[實用新型]一種電動撐桿滾槽設備

有效

• 申請號: 201921303950.6
• 申請日: 2019-08-13
• 公開（公告）號: CN210547252U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 伏春波
• 申請（專利權）人: 上海高詩汽車科技有限公司
• 主分類號: B21D17/04
• 分類號: B21D17/04;B21C51/00
• 代理公司: 上海諾衣知識產權代理事務所(普通合伙) 31298
• 代理人: 衣然

本實用新型公開了一種電動撐桿滾槽設備，包括機架，所述機架上安裝有彈簧預壓模塊、球窩方向檢測模塊和滾槽部分，所述球窩方向檢測模塊位于彈簧預壓模塊和滾槽部分之間，所述彈簧預壓模塊的底部設置有移動機構。本技術方案原理簡單可靠，保證支撐管和球窩的可靠連接。不受撐桿產品長度的限制，滾槽能適應不同支撐管外徑，滾槽深度、滾槽形狀可調，適用性高，提高生產效率或縮短開發周期和成本。

技術領域

本發明涉及汽車電動尾門撐桿制造技術領域，具體為一種電動撐桿滾槽設備。

背景技術

支撐管是電動撐桿的力輸出零件，球窩是撐桿與車身直接連接的零件，如何將支撐管和球窩可靠連接至關重要，如2者發生斷裂則會影響客戶安全，同時電動撐桿內部往往包含預應力彈簧，在裝配預壓過程中也存在一定不安全性。為了滿足：保證支撐管和球窩的可靠連接，同時降低在裝配過程中的風險，預調節球窩角度(球窩開口方向與撐桿本體存在一定角度關系，不同車型有不同角度要求)。提出一種結構簡單且參數可調的電動撐桿滾槽設備。

發明內容

本發明的目的在于提供：一種電動撐桿滾槽設備以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種電動撐桿滾槽設備，包括機架，所述機架上安裝有彈簧預壓模塊、球窩方向檢測模塊和滾槽部分，所述球窩方向檢測模塊位于彈簧預壓模塊和滾槽部分之間，所述彈簧預壓模塊的底部設置有移動機構。

優選的，還包括撐桿長度檢測模塊，所述撐桿長度檢測模塊安裝在機架上，所述撐桿長度檢測模塊包括定位凹槽，所述定位凹槽的一側安裝有長度傳感器，所述定位凹槽遠離長度傳感器的一側固定連接有阻擋塊。

優選的，所述撐桿長度檢測模塊還包括鋼尺，所述鋼尺與長度傳感器平行設置，所述長度傳感器的底部活動連接有第一滑軌，所述第一滑軌固定在機架上，所述長度傳感器的滑塊上安裝有與鋼尺配合的指針。

優選的，所述彈簧預壓模塊包括基座，所述基座的側壁開設有若干通孔，其中一個通孔內插入有絲桿，所述絲桿上套設有與其配合的絲桿螺母，所述絲桿螺母通過軸承活動連接基座的側壁，其他的通孔內插入有滑桿，所述滑桿遠離基座的一端固定連接有擋板，且擋板固定連接絲桿的端部，所述基座頂部的對應位置均安裝有夾持件，且基座上安裝有電機，所述電機驅動絲桿螺母。

優選的，所述彈簧預壓模塊還包括本體管端球窩調節模塊，所述本體管端球窩調節模塊包括底座，所述底座的底部和側壁上均對稱開設有腰形孔，所述腰形孔內均通過有螺釘，所述底座的底部通過螺釘連接在基座頂部遠離擋板的一端，且底座的側壁通過螺釘連接有角度調節塊，所述角度調節塊上開設有與本體管端球窩配合的凹槽。

優選的，所述彈簧預壓模塊還包括檢測控制裝置，所述檢測控制裝置包括若干傳感器，所述傳感器設置在基座的頂部，且傳感器沿基座長度方向設置，所述傳感器電性連接電機。

優選的，所述球窩方向檢測模塊包括兩組上下運動機構，所述上下運動機構包括兩組對向運動機構、角度復位壓塊、探針和夾持塊，所述對向運動機構包括固定板，所述固定板上固定連接有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸遠離固定板的一端固定連接有安裝板，所述角度復位壓塊、探針固定在其中一組對向運動機構上的安裝板上，所述夾持塊固定在另一組對向運動機構上的安裝板上。

優選的，所述彈簧預壓模塊還包括引導棒，所述引導棒的一端設置有導向特征段，導向特征段的外徑與撐桿本體組件中的支撐管內徑一致，所述導向特征段上設置有突出條。

優選的，所述滾槽部分包括若干滾槽部底座，所述滾槽部底座呈中心對稱設置，且滾槽部底座可同時做向心運動，所述滾槽部底座靠近對稱中心的一端活動連接有滾槽輪，所述滾槽部分整體以滾槽部底座的對稱中心為軸轉動。