[實用新型]軌道板轉運裝具

有效

• 申請號: 201921302510.9
• 申請日: 2019-08-13
• 公開（公告）號: CN210364967U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 閻啟東;王國明;佟穎;閆文武
• 申請（專利權）人: 沈陽實力寶洋機電設備有限公司
• 主分類號: B65D25/24
• 分類號: B65D25/24;B65D25/10;B65D81/02;B65D6/08;B65D6/34;E01B29/00
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 許宇來

軌道板轉運裝具屬于轉運裝具技術領域，尤其涉及一種軌道板轉運裝具。本實用新型提供一種軌道板轉運裝具。本實用新型包括支架座，其結構要點支架座上設置有立柱，支架座用于對軌道板的底面進行支撐，立柱用于對軌道板的側面進行支撐。

技術領域

本實用新型屬于轉運裝具技術領域，尤其涉及一種軌道板轉運裝具。

背景技術

隨著我國軌道建設不斷加快，對軌道板的需求量日益增加。高速鐵路、地鐵等軌道交通設施所需要的軌道板已經實現工廠標準化生產，由此而產生的問題便是軌道板從工廠到施工現場的運輸問題。

發明內容

本實用新型就是針對上述問題，提供一種軌道板轉運裝具。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案，本實用新型包括支架座，其結構要點支架座上設置有立柱，支架座用于對軌道板的底面進行支撐，立柱用于對軌道板的側面進行支撐。

作為一種優選方案，本實用新型所述立柱下端軸接支架座并具有直立狀態限位結構。

作為另一種優選方案，本實用新型所述支架座包括兩道縱梁和兩道橫梁，橫梁端部置于縱梁外側，每個縱梁兩側的橫梁上均設置有承重臺。

作為另一種優選方案，本實用新型所述承重臺包括固定部分和隨動部分，固定部分為設置在橫梁上的支撐底板，隨動部分為L形件，L形件的外上豎邊設置在支撐底板的外側；橫梁包括兩側邊框，支撐底板包括設置在兩側邊框上端的側支撐板，L形件的內下橫邊設置在兩側支撐板邊框之間，L形件的轉角軸接兩側邊框。

作為另一種優選方案，本實用新型所述支撐底板上端、L形件的內側面設置有緩沖墊。

作為另一種優選方案，本實用新型所述緩沖墊為非金屬緩沖墊。

作為另一種優選方案，本實用新型所述支架座外周設置有頂出鎖緊機構。

作為另一種優選方案，本實用新型所述頂出鎖緊機構設置在支架座的寬度方向兩側、長度方向一側。

作為另一種優選方案，本實用新型所述寬度方向兩側的頂出鎖緊機構包括鎖緊頂桿和向外側延伸的框架，鎖緊頂桿一端具有外螺紋，框架外端面中部相應于鎖緊頂桿上的外螺紋設置有螺紋孔，鎖緊頂桿另一端為頂頭；

所述長度方向一側的頂出鎖緊機構包括鎖緊頂桿，鎖緊頂桿一端具有外螺紋，支架座的長度方向端面相應于鎖緊頂桿上的外螺紋設置有螺紋孔，鎖緊頂桿另一端為頂頭。

作為另一種優選方案，本實用新型所述頂頭內側的鎖緊頂桿外周具有外六角旋擰面。

作為另一種優選方案，本實用新型所述頂出鎖緊機構為六個；支架座的寬度方向每側兩個，對稱設置；長度方向一側兩個；寬度方向的一對頂出鎖緊機構設置在兩道橫梁之間靠近遠離長度方向一側頂出鎖緊機構的橫梁；寬度方向的另一對頂出鎖緊機設置在靠近長度方向一側頂出鎖緊機構的縱梁端；長度方向一側的兩個頂出鎖緊機構分別設置在兩道縱梁的端部。

作為另一種優選方案，本實用新型還包括橫向限位桿，橫向限位桿兩側設置有掛框，掛框兩側設置有向該掛框方向頂緊的頂緊部件；立柱上端相應于掛框設置有掛鉤組件。

作為另一種優選方案，本實用新型所述掛鉤組件包括中部連接框、前螺桿和后螺桿，中部連接框的前端相應于前螺桿設置有前螺紋孔，中部連接框的后端相應于后螺桿設置有后螺紋孔，前螺紋孔前端相應于橫向限位桿上的掛框設置有掛鉤，后螺桿后端設置有橫軸，橫軸穿入橫向開口朝前的U形支耳的前端橫向軸孔內，U形支耳后端與立柱上端固定。

作為另一種優選方案，本實用新型頂緊部件包括螺桿和設置在橫向限位桿上的支撐框，支撐框上相應于螺桿設置有橫向螺紋孔，螺桿一端設置有頂頭，螺桿另一端設置有外六角旋擰頭。

作為另一種優選方案，本實用新型所述橫向限位桿中部設置有吊框。