[實用新型]車輛飾板用卡扣座

有效

• 申請號: 201921302234.6
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN210660890U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 肖朝旭
• 申請（專利權）人: 華晨鑫源重慶汽車有限公司
• 主分類號: F16B5/06
• 分類號: F16B5/06;B60R13/02
• 代理公司: 重慶圖為知識產權代理事務所(普通合伙) 50233
• 代理人: 江濤

本實用新型涉及一種車輛飾板用卡扣座，包括座體、開設在頂板上的定位圓孔、連通定位圓孔的導向槽和設于頂板上的限位凸起；所述限位凸起前部形成設有導向斜面,用于引導卡扣裝入定位圓孔中；限位凸起后端形成有防滑垂面,防滑垂面能夠與卡接圓盤垂直抵接，防止卡扣脫離定位圓孔。采用本實用新型的技術方案，在安裝卡扣時，卡扣從導向槽裝入卡扣座中，限位凸起前端的導向斜面與卡接圓盤接觸，引導卡接圓盤從上方越過限位凸起，保證卡扣能夠順暢裝配到定位圓孔中，安裝過程簡單方便。當卡扣裝入定位圓孔后，限位凸起利用防滑垂面與卡接圓盤相抵，阻止卡扣脫離定位圓孔，防脫落效果好。

技術領域

本實用新型涉及車輛飾板領域，具體涉及一種車輛飾板用卡扣座。

背景技術

在現有技術中，車輛的飾板通常是利用卡扣固定到車輛的鈑金上。在飾板上設置安裝卡扣用的卡扣座，在鈑金上開設有安裝孔，其結構簡單，裝配方便。

如圖3所示，現有卡扣8從上到下依次包括有卡接頭81、卡接圓盤82和卡接底板83；卡接頭81呈尖嘴狀，用于插入鈑金上的通孔中；在卡接圓盤82和卡接底板83之間形成有用配合卡扣座的裝配部84。

飾板上的卡扣座包括有座體，座體為中空的臺狀體；在座體的頂板上開設有安裝卡扣的定位圓孔和連通定位圓孔的導向槽；導向槽用于引導卡扣從卡座前方裝入到定位圓孔中；頂板上位于導向槽兩側設有限位凸起，限位凸起用于阻礙卡接圓盤向外移動，避免卡扣滑脫。

由于現有的限位凸起為半球狀；卡接圓盤和限位凸起的接觸面為球形面；在安裝卡扣的過程中，限位凸起會阻礙卡扣插入到定位圓孔中，影響卡扣裝入卡扣座中；并且球形面對卡接圓盤的阻礙作用較弱，在安裝好卡扣后，限位凸起的防滑脫的效果較差。

發明內容

為解決現有技術中，半球狀的限位凸起影響卡扣裝入卡扣座，且防滑脫效果較差的問題，本實用新型提供了一種車輛飾板用卡扣座。通過在限位凸起上設置導向斜面和防滑垂面，保證卡扣能夠順暢裝入卡扣座，且防脫落效果好。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是：

一種車輛飾板用卡扣座，包括座體、開設在頂板上的定位圓孔、連通定位圓孔的導向槽和設于頂板上的限位凸起；所述限位凸起前部形成設有導向斜面,用于引導卡扣裝入定位圓孔中；限位凸起后端形成有防滑垂面,防滑垂面能夠與卡接圓盤垂直抵接，防止卡扣脫離定位圓孔。

采用本實用新型的技術方案，在安裝卡扣時，卡扣從導向槽裝入卡扣座中，限位凸起前端的導向斜面與卡接圓盤接觸，引導卡接圓盤從上方越過限位凸起，保證卡扣能夠順暢裝配到定位圓孔中，安裝過程簡單方便。當卡扣裝入定位圓孔后，限位凸起利用防滑垂面與卡接圓盤相抵，阻止卡扣脫離定位圓孔，防脫落效果好。

優選的，所述限位凸起的截面為直角梯形；限位凸起傾斜的腰部形成導向斜面；限位凸起垂直底面的腰部形成防滑垂面。結構簡單，制造方便。

優選的，所述座體由頂板和U型的圍板組成；座體內部設有豎立的加強板；加強板與頂板之間留有供卡接底板通過的間隙。

將卡扣裝入卡扣座的過程中，卡扣的裝配部插入導向槽中；卡扣的卡接圓盤在頂板的上方；卡扣的卡接底板位于加強板和頂板之間的間隙中，防止卡扣軸向竄動。加強板能夠增加座體強度的同時，便于卡扣的安裝。

優選的，所述一限位凸起的朝外的側面與所述座體的圍板共面。在生產中便于脫模。

優選的，與所述限位凸起共面的圍板側面上豎直設有連接板；圍板另一側面的下端向外翻折形成有翻邊。

通過連接板和翻邊將圍板固定在飾件上，能夠增大與飾件的接觸面積，保證連接更加牢固。

優選的，所述導向槽呈“八”字型；導向槽開口大的一端朝前。便于將卡扣裝入導向槽中。