[實用新型]管路管夾及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921301679.2 | 申請日： | 2019-08-12 |
| 公開（公告）號： | CN210566716U | 公開（公告）日： | 2020-05-19 |
| 發(fā)明（設計）人： | 程建勇;周坤;熊建華;朱紅霞 | 申請（專利權）人： | 東風小康汽車有限公司重慶分公司 |
| 主分類號： | F16L3/237 | 分類號： | F16L3/237;F16L3/08 |
| 代理公司： | 北京匯思誠業(yè)知識產權代理有限公司 11444 | 代理人： | 王剛;龔敏 |
| 地址： | 402260 重慶市*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 管路 汽車 | ||
1.一種管路管夾，其特征在于，包括：
夾持部件，用于夾持管路；
防脫機構，所述防脫機構通過鎖緊件固定于車身，所述防脫機構內部設置有緊固結構，所述緊固結構用于將所述鎖緊件緊固。
2.根據權利要求1所述的管路管夾，其特征在于，所述緊固結構包括：
第一緊固件，位于所述緊固結構上靠近車身的一端；
第二緊固件，位于所述緊固結構上遠離車身的一端；
第三緊固件，位于所述第一緊固件和所述第二緊固件之間；
沿所述防脫機構的高度方向(H)上，所述第一緊固件、所述第二緊固件和所述第三緊固件圍繞所述鎖緊件形成360°的環(huán)抱結構。
3.根據權利要求2所述的管路管夾，其特征在于，所述第一緊固件和所述第三緊固件之間設置彈性結構，用于減震。
4.根據權利要求2所述的管路管夾，其特征在于，所述第二緊固件和所述第三緊固件之間設置彈性結構，用于減震。
5.根據權利要求1所述的管路管夾，其特征在于，所述防脫機構上靠近車身的一端設置有通孔，用于將所述管路管夾固定于所述鎖緊件。
6.根據權利要求1所述的管路管夾，其特征在于，所述夾持部件設置為雙層結構，內層的所述夾持部件用于夾緊管路，外層的所述夾持部件防止管路脫落。
7.根據權利要求1所述的管路管夾，其特征在于，所述管路管夾為一體成型結構。
8.根據權利要求1所述的管路管夾，其特征在于，所述管路管夾的材質為POM材質。
9.根據權利要求1-8種任一項所述的管路管夾，其特征在于，所述夾持部件設置兩個，所述防脫機構位于兩個所述夾持部件之間。
10.一種汽車，其特征在于，包括：權利要求1-9任一項所述的管路管夾。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于東風小康汽車有限公司重慶分公司，未經東風小康汽車有限公司重慶分公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921301679.2/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種能夠監(jiān)測溫度的干細胞凍存盒
- 下一篇：一種細胞過濾袋
