[實用新型]一種機械制造牽引裝置

有效

• 申請號: 201921301277.2
• 申請日: 2019-08-13
• 公開（公告）號: CN210281482U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 金亞云;程洋;許寧萍
• 申請（專利權）人: 南通理工學院
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種機械制造牽引裝置，包括固定座一、連接槽一、固定軸一、連接孔一、連接座一、安裝孔一、頂緊緩沖裝置一、凸槽、連接銷軸、通孔一、凹槽、通孔二、頂緊緩沖裝置二、固定座二、連接槽二、固定軸二、連接孔二、安裝孔二、開口銷和連接座二；本實用新型具有結構合理簡單、生產成本低、安裝方便，功能齊全，這里設置的安裝孔一和安裝孔二，便于將固定座一固定安裝到牽引機上，以及將固定座二固定安裝到轉運車體上，從而提高了使用時的效果；本實用新型中設置的頂緊緩沖裝置一和頂緊緩沖裝置二，能夠確保本裝置牽引時候的平衡性和穩定性，另外也能對急轉彎以及剎車時產生的沖擊進行緩沖，從而減少了產品運輸時的損害。

技術領域：

本實用新型涉及機械制造設備技術領域，特別涉及一種機械制造牽引裝置。

背景技術：

機械制造指從事各種動力機械、起重運輸機械、化工機械、紡織機械、機床、工具、儀器、儀表及其他機械設備等生產的工業部門，機械制造業為整個國民經濟提供技術裝備，機械產品是指機械廠家向用戶或市場所提供的成品或附件如汽車、發動機、機床等都稱為機械產品，任何機械產品按傳統的習慣都可以看作由若干部件組成部件又可分為不同層次的子部件(也稱分部件或組件)直至最基本的零件單元；隨著社會的進步和科學的發展，牽引裝置已經廣泛運用在機械制造中，而現有的機械制造牽引裝置功能比較簡單，在遇到轉彎剎車時的緩沖效果比較差，從而嚴重影響了產品運輸的安全性。

實用新型內容：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種機械制造牽引裝置，解決了現有的機械制造牽引裝置功能比較簡單，在遇到轉彎剎車時的緩沖效果比較差，從而嚴重影響了產品運輸安全性的問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種技術方案：一種機械制造牽引裝置，其創新點在于：包括固定座一、連接槽一、固定軸一、連接孔一、連接座一、安裝孔一、頂緊緩沖裝置一、凸槽、連接銷軸、通孔一、凹槽、通孔二、頂緊緩沖裝置二、固定座二、連接槽二、固定軸二、連接孔二、安裝孔二、開口銷和連接座二；所述固定座一右側中央中設有連接槽一；所述安裝孔一為數個，所述安裝孔一分別均勻設在固定座一左側邊緣處中；所述固定軸一呈豎向固定連接在連接槽一中；所述連接座一左側位于連接槽一中，所述連接座一左側中央設有豎向連接孔一，且連接孔一活動連接在固定軸一外部；所述頂緊緩沖裝置一為兩個，所述頂緊緩沖裝置一分別固定連接在連接座一左側前后位置中，所述頂緊緩沖裝置一左側端部分別與固定座一右側前后面相連；所述凸槽設在連接座一右側中央，所述凸槽中設有縱向通孔二；所述凹槽設在連接座二左側中央中，所述凹槽與凸槽相匹配，所述凹槽前后側中均設有通孔一；所述連接銷軸連接在通孔一和通孔二中，所述連接銷軸前側徑向孔中設有開口銷；所述固定座二左側中央中設有連接槽二；所述安裝孔二為數個，所述安裝孔二分別均勻設在固定座二右側邊緣處中；所述固定軸二呈豎向固定連接在連接槽二中；所述連接座二右側位于連接槽二中，所述連接座二右側中央設有豎向連接孔二，且連接孔二活動連接在固定軸二外部；所述頂緊緩沖裝置二為兩個，所述頂緊緩沖裝置二分別固定連接在連接座二右側前后位置中，所述頂緊緩沖裝置二右側端部分別與固定座二左側前后面相連。作為優選，所述頂緊緩沖裝置二與頂緊緩沖裝置一的結構相同，所述頂緊緩沖裝置一的具體結構包括殼體、頂塊和頂緊緩沖彈簧；所述頂塊右側橫向活動連接在殼體內部，所述頂塊右側內部與所述殼體內部右側之間設有頂緊緩沖彈簧。

作為優選，所述頂塊左端呈半圓弧形狀。

作為優選，所述連接座一左側中央與所述連接槽一內部左側之間設有緩沖空隙。

作為優選，所述連接座二右側中央與所述連接槽二右側之間設有緩沖空隙。

作為優選，所述連接孔一的橫向長度大于固定軸一的直徑。

作為優選，所述連接孔二的橫向長度大于固定軸二的直徑。

本實用新型的有益效果：