[實用新型]一種隧道用智能動態視覺設備

有效

• 申請號: 201921301260.7
• 申請日: 2019-08-12
• 公開（公告）號: CN211181474U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 王爾瀟;黃兵
• 申請（專利權）人: 四川天馳影視文化傳播有限公司
• 主分類號: G09F9/33
• 分類號: G09F9/33;G09F9/30
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 韓雪

本實用新型公開了一種隧道用智能動態視覺設備，包括基座，包括基座，所述基座數量若干且相互對稱的固定于隧道拱頂處，基座上安裝有光源；所述光源數量若干，光源間相互串聯構成燈串，所述燈串數量若干，燈串兩端分別固定在相互對稱的基座上，若干燈串之間相互平行；光源由控制器控制，用于使若干光源組合并顯示出圖像；本實用新型通過若干光源組成顯示幕布，再通過控制器控制各個光源發出不同的顏色，達到顯示圖像的效果；通過在隧道頂部顯示不同圖像有效解了隧道司乘人員的緊張情緒，有效率地感染和引導司機向前通行，同時也有效提高了司乘人員的行車安全性，不會因為情緒緊張，走神導致發生事故。

技術領域

本實用新型涉及動態視覺領域，尤其是一種隧道用智能動態視覺設備。

背景技術

隨著道路交通的不斷發展，城市之間的高速路也越來越多，并且，現在整體修筑技術的提高，很多高速路在修建過程中如果遇見山體，都采用修建隧道穿過山體，而隨著隧道的增多，也給司機安全駕駛提出更高的要求。由于隧道所應用的材質以混凝土為主，其顏色為混凝土本身的淺灰色，給人壓抑感。長時間在相對封閉的隧道內行駛，加上單調的燈光，更容易引起視覺疲勞或引發心理恐慌。因此“動態視覺景觀”色彩可以令隧道變得繽紛，能改變人們的心情改善司乘人員視覺和心理。通過燈光色彩去表達隧道的設計意念；隧道內“動態視覺景觀”設計將成為隧道環境景觀藝術設計必須考慮的因素。

在現有技術中，隧道內多數僅僅采用了基本照明燈、指示照明燈和應急照明燈，沒有解決駕駛員在隧道中產生壓抑或心理恐慌問題的技術方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對上述存在的問題，提供一種隧道用智能動態視覺設備，本實用新型解決了駕駛員在隧道內容易產生壓力感和心里恐慌的問題。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種隧道用智能動態視覺設備，包括基座，包括基座，所述基座數量若干且相互對稱的固定于隧道拱頂處，基座上安裝有光源；所述光源數量若干，光源間相互串聯構成燈串，所述燈串數量若干，燈串兩端分別固定在相互對稱的基座上，若干燈串之間相互平行；光源由控制器控制，用于使若干光源組合并顯示出圖像。

由于采用上述結構，若干光源可以通過基座組成一個布滿隧道頂部的幕布，通過控制器，可以使每個光源發出不同顏色的光，并在幕布上形成各種圖像。

進一步的，所述燈串是由光源通過連接線相互連接構成；連接線外包裹有熱縮管。

進一步的，所述光源上還連接有低壓線和信號線；低壓線用于給若干光源供電，信號線用于傳輸控制器發出的控制信號。

由于采用上述結構，低壓線用于給所有光源進行供電，信號線可以將控制器發出的命令信息發送至各個光源處，使光源按照命令信息顯示對應的顏色。

進一步的，所述燈串上的光源之間的間距小于等于1m。

進一步的，所述若干燈串之間的間距小于等于0.5m

由于采用上述結構，光源之間間距較小才能有效組成一個可以顯示圖像的幕布，若間距過大會造成顯示的圖像失真。

進一步的，所述光源為RGB全彩LED燈。

由于采用上述結構，所述RGB全彩LED燈可以基于三原色顯示RGB全彩 16777216種顏色的光，可以滿足組成圖像所需要的所有顏色。

進一步的，所述基座金屬線槽。

進一步的，所述金屬線槽數量與燈串數量的2倍，同側金屬線槽之間的間隙小于等于0.5m。

由于采用上述結構，因燈串兩端需要分別固定在一個金屬線槽上，因此隧道同側的金屬線槽間隙和燈串之間的間隙一致。

進一步的，所述控制器為遠程控制器，通過控制光源的顏色將若干光源組成圖像。