[實(shí)用新型]一種用于減震器的平面軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921298913.0
• 申請(qǐng)日: 2019-08-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210799733U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石偉男
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新昌縣大市聚鎮(zhèn)偉盛軸承廠
• 主分類號(hào): F16C19/52
• 分類號(hào): F16C19/52;F16C19/10;F16C33/58;F16C33/66
• 代理公司: 浙江千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 周雷雷

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于減震器的平面軸承，包括頂部為傾斜結(jié)構(gòu)的外圈，所述外圈頂部外壁沿外圓周出設(shè)有側(cè)擋，且外圈頂部外壁沿內(nèi)圓周處開(kāi)設(shè)有中心槽，所述外圈頂部外壁開(kāi)設(shè)有圓環(huán)狀的第一滾珠槽，所述側(cè)擋內(nèi)圓壁上開(kāi)設(shè)有等距離水平分布的卡槽，且卡槽頂部與底部?jī)?nèi)壁中心處均滾動(dòng)連接有同一個(gè)滾柱，所述外圈頂部外壁置滾動(dòng)連接有支撐架，且支撐架的限位孔內(nèi)壁滾動(dòng)連接有滾珠，所述支撐架頂部滾動(dòng)連接有內(nèi)圈，且內(nèi)圈底部外壁為傾斜結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)對(duì)保持架的定位，防止在使用一段時(shí)間后保持架與外圈與內(nèi)圈的摩擦，增加軸承使用壽命，降低軸承噪音，提高維修保養(yǎng)效率，密封防塵性能好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于減震器的平面軸承。

背景技術(shù)

平面軸承因其結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡(jiǎn)單等原因被廣泛使用在減震器上，減震器一般都會(huì)承載較重的物體，在使用一段時(shí)間后，因保持架和內(nèi)圈磨損會(huì)導(dǎo)致保持架和內(nèi)圈在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中相互摩擦或者保持架與外圈相互摩擦，從而產(chǎn)生噪音，另外平面軸承在更換潤(rùn)滑油脂方面的操作也比較麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種用于減震器的平面軸承。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種用于減震器的平面軸承，包括頂部為傾斜結(jié)構(gòu)的外圈，所述外圈頂部外壁沿外圓周出設(shè)有側(cè)擋，且外圈頂部外壁沿內(nèi)圓周處開(kāi)設(shè)有中心槽，所述外圈頂部外壁開(kāi)設(shè)有圓環(huán)狀的第一滾珠槽，所述側(cè)擋內(nèi)圓壁上開(kāi)設(shè)有等距離水平分布的卡槽，且卡槽頂部與底部?jī)?nèi)壁中心處均滾動(dòng)連接有同一個(gè)滾柱，所述外圈頂部外壁置滾動(dòng)連接有支撐架，且支撐架的限位孔內(nèi)壁滾動(dòng)連接有滾珠，所述支撐架頂部滾動(dòng)連接有內(nèi)圈，且內(nèi)圈底部外壁為傾斜結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)圈底部外壁沿外圓周處開(kāi)設(shè)有外部槽，且內(nèi)圈頂部外壁沿內(nèi)圓周處設(shè)有中心擋板，所述內(nèi)圈底部外壁靠近第一滾珠槽處開(kāi)設(shè)有第二滾珠槽。

優(yōu)選的，所述側(cè)擋一側(cè)外壁靠近底部處開(kāi)設(shè)有第一圓孔，且第一圓孔內(nèi)壁焊接有進(jìn)脂管。

優(yōu)選的，所述側(cè)擋另一側(cè)外壁靠近底部處開(kāi)設(shè)有第二圓孔，且第二圓孔內(nèi)壁焊接有出脂管。

優(yōu)選的，所述側(cè)擋的規(guī)格與外部槽的規(guī)格相適配，所述中心槽的規(guī)格與中心擋板的規(guī)格相適配。

優(yōu)選的，所述外圈和側(cè)擋為一體成型結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)圈與中心擋板為一體成型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述第一滾珠槽與第二滾珠槽的規(guī)格均與滾珠的規(guī)格相適配。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1、通過(guò)第一滾珠槽和第二滾珠槽的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)對(duì)保持架和滾珠的限位作用，通過(guò)滾柱的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)對(duì)保持架的定位，防止在使用一段時(shí)間后保持架與外圈與內(nèi)圈的摩擦，增加軸承使用壽命，降低軸承噪音，通過(guò)進(jìn)脂管和出脂管的設(shè)置，使得潤(rùn)滑油脂更換更加方便，提高維修保養(yǎng)效率。

2、通過(guò)側(cè)擋、中心槽、外部槽和中心擋板的設(shè)置，保障軸承的密封性，阻擋灰塵進(jìn)入軸承內(nèi)部，進(jìn)一步增加軸承的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種用于減震器的平面軸承的主視剖面圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的圖1的局部放大圖。

圖中：1外圈、2側(cè)擋、3中心槽、4第一滾珠槽、5進(jìn)脂管、6出脂管、7滾柱、8支撐架、9滾珠、10內(nèi)圈、11外部槽、12中心擋板、13第二滾珠槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。