[實用新型]汽機凝汽器閉路循環冷卻水系統

有效

• 申請號: 201921298517.8
• 申請日: 2019-08-12
• 公開（公告）號: CN210321282U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 任慶朋;付林靜;郭龍
• 申請（專利權）人: 大唐鄆城發電有限公司
• 主分類號: F28B5/00
• 分類號: F28B5/00;F28B9/04;F28B9/00
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 陸曉鷹

本實用新型公開了汽機凝汽器閉路循環冷卻水系統，包括進水管、出水管和螺旋管，所述進水管和出水管分別安裝在冷卻罐的上方和下方，所述螺旋管整體垂直分布在冷卻罐的內部，所述冷卻罐的底端通過水管和水泵相連接，且水泵的輸出端通過連接管和位于底端的套管相連通，所述冷卻罐的中心處安裝有空心軸，且空心軸的頂端通過皮帶輪機構和電動機相連接，所述外筒的底端外壁安裝有扇葉，所述空心軸上安裝有水平且等間距分布的轉桿。該汽機凝汽器閉路循環冷卻水系統，通過旋轉多方位噴淋的方式，大大提高了螺旋管中熱水的冷卻效率，并且利用旋轉作用力實時帶動扇葉旋轉，結合風冷結構的使用，有效降低了冷卻用水的損耗。

技術領域

本實用新型涉及汽機冷凝器技術領域，具體為汽機凝汽器閉路循環冷卻水系統。

背景技術

汽機凝汽器是一種通過水冷原理進行散熱的設備，其作用對象為熱電廠鍋爐等運行時會產生大量熱量的設備，而汽機凝汽器中的冷卻水也需要使用相應的冷卻系統進行循環冷卻利用，為了減少因為蒸發等其他原因導致的冷卻水損失，現有的冷卻水系統大多為閉路式循環系統，因此在實際使用時，存在以下缺點：

凝汽器中的進水以及排水通過冷卻罐中的螺旋管進行冷卻，而現有技術中對螺旋管的冷卻方式為從頂端進行噴淋水的操作，由于螺旋管的上下分布狀態，導致垂直噴淋或者邊側噴淋的效果較為單一，冷卻效率較低，進一步的導致凝汽器對于鍋爐設備的冷卻效率降低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供汽機凝汽器閉路循環冷卻水系統，以解決上述背景技術中提出現有技術中對螺旋管的冷卻方式為從頂端進行噴淋水的操作，由于螺旋管的上下分布狀態，導致垂直噴淋或者邊側噴淋的效果較為單一，冷卻效率較低，進一步的導致凝汽器對于鍋爐設備的冷卻效率降低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：汽機凝汽器閉路循環冷卻水系統，包括進水管、出水管和螺旋管，所述進水管和出水管分別安裝在冷卻罐的上方和下方，且冷卻罐的內部設置有螺旋管，所述螺旋管整體垂直分布在冷卻罐的內部，兩者共軸線設置，且螺旋管的頂端和底端分別與進水管和出水管相連通，所述冷卻罐的底端通過水管和水泵相連接，且水泵的輸出端通過連接管和位于底端的套管相連通，所述冷卻罐的中心處安裝有空心軸，且空心軸的頂端通過皮帶輪機構和電動機相連接，并且冷卻罐的內部頂端安裝有外筒，所述外筒的底端外壁安裝有扇葉，所述空心軸上安裝有水平且等間距分布的轉桿。

優選的，所述套管在出水管和進水管上均有分布，且2個套管之間通過豎管相連通，并且位于頂端的套管通過彎管和空心軸相連通，同時兩者為軸承連接。

優選的，所述外筒和冷卻罐的內壁為轉動連接，且其內壁與空心軸不接觸，并且外筒上的第一小齒輪和豎軸底端的第一大齒輪相嚙合。

優選的，所述豎軸垂直轉動安裝在冷卻罐的頂壁，且豎軸頂端的第二小齒輪與空心軸上的第二大齒輪相嚙合。

優選的，所述轉桿內部的空心結構通過連接孔和空心軸的空心結構相連通，并且轉桿的端頭處開設有噴孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽機凝汽器閉路循環冷卻水系統，通過旋轉多方位噴淋的方式，大大提高了螺旋管中熱水的冷卻效率，并且利用旋轉作用力實時帶動扇葉旋轉，結合風冷結構的使用，有效降低了冷卻用水的損耗；

1.套管以及相關結構的設計，便于通過預冷的方式對熱水進行初步冷卻，設計更加合理，降低內部冷卻壓力；

2.外筒以及豎軸等結構的使用，便于在多個齒輪傳動的作用下，使扇葉能夠同步在冷卻罐中高速轉動，從而實現節能風冷的目的；

3.穿插在螺旋管內部的空心軸以及轉桿結構的設計，便于通過噴孔對螺旋管的各個位置進行均勻的冷卻水噴灑操作，確保了冷卻效率。

附圖說明

圖1為本實用新型正視結構示意圖；