[實(shí)用新型]無(wú)人飛行器用橡膠柱聯(lián)軸器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921298222.0
• 申請(qǐng)日: 2019-08-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210318236U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 岳長(zhǎng)磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 岳長(zhǎng)磊
• 主分類(lèi)號(hào): F16D3/58
• 分類(lèi)號(hào): F16D3/58
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

無(wú)人飛行器用橡膠柱聯(lián)軸器，由離合器底座、一體化外套、聯(lián)軸器橡膠柱、聯(lián)軸器三爪固定件和離合器甩塊組成，一體化外套由離合被動(dòng)環(huán)套和橡膠聯(lián)軸器外套形成整體式外套，一體化外套安裝在離合器甩塊和聯(lián)軸器橡膠柱外部，一體化外套上的橡膠聯(lián)軸器內(nèi)襯聯(lián)軸器橡膠柱，聯(lián)軸器橡膠柱與聯(lián)軸器三爪固定件相連，離合器底座通過(guò)鎖緊螺絲與無(wú)人飛行器的輸出軸相連。本實(shí)用新型聯(lián)軸器的以高彈性橡膠作傳達(dá)，吸收振動(dòng)沖擊極佳，并可減少噪音；具有軸向短，節(jié)省空間，需自制連接部分；采用耐熱橡膠，并有預(yù)壓力存在，壽命長(zhǎng)；安裝對(duì)心容易，拆卸時(shí)當(dāng)螺絲取出時(shí)，動(dòng)力完全脫離；而且無(wú)需保養(yǎng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及航空飛行器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無(wú)人飛行器用橡膠柱聯(lián)軸器。

背景技術(shù)

多旋翼飛行器通過(guò)無(wú)線電遙控系統(tǒng)及自主飛行控制系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行操作控制，以實(shí)現(xiàn)飛行器的起降、前后左右飛行、加減速以及方向控制等。可操縱性、穩(wěn)定性、有效任務(wù)載荷和續(xù)航時(shí)間是考察多旋翼飛行器的重要指標(biāo)，在相同的可操縱性及穩(wěn)定性條件下，使用者追求更大的有效任務(wù)載荷與長(zhǎng)時(shí)間續(xù)航飛行能力。

現(xiàn)在市場(chǎng)上的多旋翼飛行器大多采用齒式聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器雖然徑向尺寸小，承載能力大，高精度并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)，但是運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中容易產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，而且需要定期潤(rùn)滑，運(yùn)行噪聲大，并不適用于無(wú)人飛行器使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種無(wú)人飛行器用橡膠柱聯(lián)軸器，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的容易產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，需要定期潤(rùn)滑和運(yùn)行噪聲大的問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種無(wú)人飛行器用橡膠柱聯(lián)軸器，由離合器底座、一體化外套、聯(lián)軸器橡膠柱、聯(lián)軸器三爪固定件和離合器甩塊組成，一體化外套由離合被動(dòng)環(huán)套和橡膠聯(lián)軸器外套形成整體式外套，一體化外套安裝在離合器甩塊和聯(lián)軸器橡膠柱外部，一體化外套上的橡膠聯(lián)軸器內(nèi)襯聯(lián)軸器橡膠柱，聯(lián)軸器橡膠柱與聯(lián)軸器三爪固定件相連，離合器底座通過(guò)鎖緊螺絲與無(wú)人飛行器的輸出軸相連。

本實(shí)用新型將離合被動(dòng)環(huán)套和橡膠聯(lián)軸器外套設(shè)計(jì)為整體式結(jié)構(gòu)，減少了聯(lián)軸器的體積和重量，動(dòng)力由離合器底座輸入，當(dāng)甩塊達(dá)到轉(zhuǎn)速后就會(huì)帶動(dòng)離合被動(dòng)環(huán)套旋轉(zhuǎn)，離合被動(dòng)環(huán)套上的橡膠聯(lián)軸器內(nèi)襯空心橡校柱，橡校柱帶動(dòng)三爪固定件一起旋轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型聯(lián)軸器的以高彈性橡膠作傳達(dá)，吸收振動(dòng)沖擊極佳，并可減少噪音；具有軸向短，節(jié)省空間，需自制連接部分；采用耐熱橡膠，并有預(yù)壓力存在，壽命長(zhǎng)；安裝對(duì)心容易，拆卸時(shí)當(dāng)螺絲取出時(shí)，動(dòng)力完全脫離；而且無(wú)需保養(yǎng)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A-A截面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型拆卸狀態(tài)示意圖。

圖中1離合器底座、2一體化外套、3聯(lián)軸器橡膠柱、4聯(lián)軸器三爪固定件、5輸出軸、6離合器甩塊、7鎖緊螺絲。

具體實(shí)施方式

如圖所示，一種無(wú)人飛行器用橡膠柱聯(lián)軸器，由離合器底座1、一體化外套2、聯(lián)軸器橡膠柱3、聯(lián)軸器三爪固定件4和離合器甩塊6組成，一體化外套3由離合被動(dòng)環(huán)套和橡膠聯(lián)軸器外套形成整體式外套，一體化外套3安裝在離合器甩塊6和聯(lián)軸器橡膠柱3外部，一體化外套2上的橡膠聯(lián)軸器內(nèi)襯聯(lián)軸器橡膠柱3，聯(lián)軸器橡膠柱3與聯(lián)軸器三爪固定件4相連，離合器底座通過(guò)鎖緊螺絲7與無(wú)人飛行器的輸出軸相連。

本實(shí)用新型將離合被動(dòng)環(huán)套和橡膠聯(lián)軸器外套設(shè)計(jì)為整體式結(jié)構(gòu)，減少了聯(lián)軸器的體積和重量，動(dòng)力由離合器底座輸入，當(dāng)甩塊達(dá)到轉(zhuǎn)速后就會(huì)帶動(dòng)離合被動(dòng)環(huán)套旋轉(zhuǎn)，離合被動(dòng)環(huán)套上的橡膠聯(lián)軸器內(nèi)襯空心橡校柱，橡校柱帶動(dòng)三爪固定件一起旋轉(zhuǎn)。