[實(shí)用新型]一種帶自動(dòng)剎車的安全清潔車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921297997.6
• 申請(qǐng)日: 2019-08-12
• 公開（公告）號(hào): CN210971239U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊偉光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東嘉得力清潔科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B62B5/04
• 分類號(hào): B62B5/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種帶自動(dòng)剎車的安全清潔車，包括支撐板、兩組固定桿，支撐板一端兩側(cè)對(duì)應(yīng)安裝有前輪，兩組前輪上均設(shè)置有輪架型材，兩組固定桿內(nèi)均設(shè)置有長(zhǎng)螺桿，長(zhǎng)螺桿下端對(duì)應(yīng)安裝有兩組滑塊，兩組滑塊之間的長(zhǎng)螺桿上安裝有壓輪塊，兩組滑塊上端的長(zhǎng)螺桿上設(shè)置有一號(hào)壓縮彈簧，長(zhǎng)螺桿上端固定安裝有短螺桿，短螺桿上設(shè)置有方螺套、二號(hào)壓縮彈簧與墊片，墊片設(shè)置在二號(hào)壓縮彈簧上端，方螺套設(shè)置在二號(hào)壓縮彈簧底端，短螺桿上端設(shè)置有堵頭且短螺桿上端穿過(guò)堵頭設(shè)置在堵頭上端，兩組固定桿上均以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝有支臂。本實(shí)用新型具有自動(dòng)剎車功能、轉(zhuǎn)動(dòng)力度可調(diào)、穩(wěn)固性高的優(yōu)點(diǎn)，其主要用于道路清潔。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及涉及道路清潔設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種帶自動(dòng)剎車的安全清潔車。

背景技術(shù)

隨著城鎮(zhèn)化水平的提高，垃圾處理已成為城市發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的難題。其中，對(duì)垃圾進(jìn)行分類收集是垃圾處理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其能從源頭上實(shí)現(xiàn)垃圾減量化、無(wú)害化和資源化，是最有效、最經(jīng)濟(jì)、最環(huán)保的垃圾收集方法，傳統(tǒng)清潔車沒帶剎車功能，在非工作狀態(tài)下，在外力碰撞下，會(huì)輕易地產(chǎn)生移動(dòng)，存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實(shí)用新型目的是提供一種具有自動(dòng)剎車功能、轉(zhuǎn)動(dòng)力度可調(diào)、穩(wěn)固性高的安全清潔車。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種帶自動(dòng)剎車的安全清潔車，包括支撐板、兩組固定桿，所述支撐板一端兩側(cè)對(duì)應(yīng)安裝有前輪，兩組所述前輪上均設(shè)置有輪架型材，兩組所述固定桿內(nèi)均設(shè)置有長(zhǎng)螺桿，所述長(zhǎng)螺桿下端對(duì)應(yīng)安裝有兩組滑塊，兩組所述滑塊之間的所述長(zhǎng)螺桿上安裝有壓輪塊，兩組所述滑塊上端的所述長(zhǎng)螺桿上設(shè)置有一號(hào)壓縮彈簧，所述長(zhǎng)螺桿上端固定安裝有短螺桿，所述短螺桿上設(shè)置有方螺套、二號(hào)壓縮彈簧與墊片，所述墊片設(shè)置在二號(hào)壓縮彈簧上端，所述方螺套設(shè)置在所述二號(hào)壓縮彈簧底端，所述短螺桿上端設(shè)置有堵頭且所述短螺桿上端穿過(guò)所述堵頭設(shè)置在所述堵頭上端，兩組所述固定桿上均以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝有支臂。

所述前輪中心軸內(nèi)安裝有輪軸，輪架型材下端兩側(cè)設(shè)置有安裝孔且所述輪軸兩端分別安裝在兩組安裝孔內(nèi)，所述輪架型材上設(shè)置有輪架蓋板。

所述輪架型材上端開設(shè)有凹槽，兩組所述固定桿下端分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩組輪架型材的所述凹槽內(nèi)，所述壓輪塊一端穿過(guò)所述固定桿設(shè)置在所述前輪上端。

所述長(zhǎng)螺桿上端設(shè)置有連接塊，所述連接塊內(nèi)開設(shè)有兩組連接孔，其中一種所述連接孔內(nèi)與長(zhǎng)螺桿上端固定連接，另一組所述連接孔與所述短螺桿下端固定連接。

兩組所述固定桿之間設(shè)置有多組支撐桿，所述支撐桿的數(shù)量為1-2組，兩組所述支臂之間安裝有把手。

所述長(zhǎng)螺桿底部設(shè)置有方螺母，所述支撐板下端遠(yuǎn)離前輪的一側(cè)設(shè)置有兩組萬(wàn)向輪。

本實(shí)用新型的有益效果：通過(guò)支臂轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)短螺桿向下，短螺桿向下帶動(dòng)長(zhǎng)螺桿向下，長(zhǎng)螺桿上的壓輪塊在一號(hào)壓縮彈簧的作用下壓在車輪上，可以起到剎車作用并且操作人員將手移開后自動(dòng)生效；通過(guò)短螺桿上設(shè)置有方螺套與長(zhǎng)螺桿底部設(shè)置的方螺母，可以調(diào)整帶動(dòng)支臂轉(zhuǎn)動(dòng)所需的力和壓輪塊與前輪的分離距離提升了使用靈活性；通過(guò)兩組固定桿之間設(shè)置的多組支撐桿，可以提升清潔車的穩(wěn)固性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型拆分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1支撐板、2固定桿、3前輪、4輪架型材、5長(zhǎng)螺桿、6滑塊、7壓輪塊、8一號(hào)壓縮彈簧、9短螺桿、10方螺套、11二號(hào)壓縮彈簧、12墊片、13堵頭、14支臂、15輪軸、16輪架蓋板、17連接塊、18支撐桿、19把手、20方螺母、21萬(wàn)向輪。

具體實(shí)施方式