[實用新型]汽車三元催化消聲器

有效

• 申請號: 201921297410.1
• 申請日: 2019-08-12
• 公開（公告）號: CN210460818U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 吳行;張禮兵;趙瑞
• 申請（專利權）人: 宜賓凱翼汽車有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N3/28;F01N1/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

本實用新型公開了一種汽車三元催化消聲器，包括主催化轉化器和前消聲器總成，主催化轉化器包括催化器殼體，前消聲器總成包括消聲器殼體，所述催化器殼體和所述消聲器殼體為一體加工成型。本實用新型的汽車三元催化消聲器，通過將催化器殼體和消聲器殼體設置成一體加工成型，減少了零件數量，降低了排氣系統成本和重量，減小布置難度。

技術領域

本實用新型屬于汽車排氣系統技術領域，具體地說，本實用新型涉及一種汽車三元催化消聲器。

背景技術

現有汽車上的主催化轉化器和前消聲器總成主要采用分離的結構，這種方式存在以下缺點：

1、零件及工裝成本較高，且排氣系統總體重量偏大；

2、主催化轉化器和前消聲器中間需要連接一個過渡的管路，占用空間大，增加了布置難度；

3、法蘭盤連接主催化轉化器和前消聲器時需要裝配六組螺栓，安裝效率低。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提供一種汽車三元催化消聲器，目的是減少零件數量，減小布置難度。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：汽車三元催化消聲器，包括主催化轉化器和前消聲器總成，主催化轉化器包括催化器殼體，前消聲器總成包括消聲器殼體，所述催化器殼體和所述消聲器殼體為一體加工成型。

所述主催化轉化器還包括設置于所述催化器殼體內部的襯墊和載體，襯墊位于載體和催化器殼體之間。

所述前消聲器總成還包括設置于所述消聲器殼體內部的隔板、多孔管和消音棉，隔板具有讓多孔管穿過的通孔，隔板設置多個。

本實用新型的汽車三元催化消聲器，通過將催化器殼體和消聲器殼體設置成一體加工成型，減少了零件數量，降低了排氣系統成本和重量，減小布置難度。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內容分別是：

圖1是本實用新型汽車三元催化消聲器的結構示意圖；

圖2是本實用新型汽車三元催化消聲器的剖視圖；

圖中標記為：1、催化器殼體；2、載體；3、襯墊；4、消聲器殼體；5、隔板；6、多孔管；7、消音棉。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，目的是幫助本領域的技術人員對本實用新型的構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解，并有助于其實施。

如圖1和圖2所示，本實用新型提供了一種汽車三元催化消聲器，包括主催化轉化器和前消聲器總成，主催化轉化器包括催化器殼體1，前消聲器總成包括消聲器殼體4，催化器殼體1和消聲器殼體4為一體加工成型。

具體地說，如圖1和圖2所示，催化器殼體1和消聲器殼體4集成一體，催化器殼體1和消聲器殼體4為由坯料通過旋壓工藝一體加工成型的，催化器殼體1和消聲器殼體4形成一體式的殼體結構，從而減少了三元催化消聲器的零件數量，降低了排氣系統成本和重量，減小布置難度。