[實(shí)用新型]一種帶高效液力調(diào)速裝置的抽汽背壓式給水泵小汽輪機(jī)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921296605.4
• 申請(qǐng)日: 2019-08-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210889042U8
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張超;張振華;張凱;劉巖;周雅君;杜未;楊國(guó)強(qiáng);楊騰;夏洪剛;王開(kāi)晶;郜玉森;任慶朋;劉帥;王明剛;孫德創(chuàng);戴立洪;白公寶;張志剛;王振彪;高智溥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大唐鄆城發(fā)電有限公司;中國(guó)大唐集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司火力發(fā)電技術(shù)研究院
• 主分類號(hào): F01D15/10
• 分類號(hào): F01D15/10;F01D15/08;F01D15/12;F01D17/10;F01D13/02
• 代理公司: 北京中南長(zhǎng)風(fēng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11674
• 代理人: 馬龍

本實(shí)用新型涉及一種帶高效液力調(diào)速裝置的抽汽背壓式給水泵小汽輪機(jī)系統(tǒng)，包括抽汽背壓式給水泵小汽輪機(jī)、高效液力調(diào)速裝置、給水泵、功率平衡小發(fā)電機(jī)及主汽輪機(jī)；小汽輪機(jī)一端輸出軸與高效液力調(diào)速裝置相連接，另一端輸出軸與功率平衡小發(fā)電機(jī)的輸入軸相連接；高效液力調(diào)速裝置與給水泵相連接，主汽輪機(jī)通過(guò)中間抽汽管道與小汽輪機(jī)進(jìn)汽管相連接。本實(shí)用新型能夠保證小汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥保持全開(kāi)運(yùn)行以減少節(jié)流損失，可提高小汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)效率4-5％。此外，由于液力調(diào)速裝置采用了液力耦合器、液力變矩器和行星齒輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，相比傳統(tǒng)純液力耦合器傳動(dòng)調(diào)速，可大幅提高調(diào)速裝置效率4％，調(diào)速范圍可達(dá)10-100％，同時(shí)整體傳動(dòng)變速可靠性較高。