[實(shí)用新型]合成樹脂固體顆粒產(chǎn)品散料集中儲運(yùn)中轉(zhuǎn)站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921296600.1
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN211003655U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李芳玲;劉益弘;蔣宇;汪洋;岳巍;董奇;王思博;沈楠
• 申請（專利權(quán)）人: 中國寰球工程有限公司
• 主分類號: B65G67/06
• 分類號: B65G67/06;B65G67/24
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139
• 代理人: 李林

本實(shí)用新型提供了一種合成樹脂固體顆粒產(chǎn)品散料集中儲運(yùn)中轉(zhuǎn)站，鋪設(shè)至少一條公路和至少一條鐵路貫穿中轉(zhuǎn)站而過，數(shù)個料倉模塊架設(shè)于所述公路和鐵路正上方，可允許公路車輛或鐵路車輛行駛至所述料倉正下方進(jìn)行裝卸，所述料倉設(shè)置有風(fēng)送系統(tǒng)和灌裝系統(tǒng)，所述風(fēng)送系統(tǒng)將顆粒產(chǎn)品送入料倉暫存，灌裝系統(tǒng)將暫存在所述料倉中的顆粒產(chǎn)品灌裝至公路車輛或鐵路車輛。本實(shí)用新型省去了包裝、碼垛和拆包程序，提高了效率，節(jié)約了投資，復(fù)用性好，易于推廣，自動化程度高，且減少了中間環(huán)節(jié)對產(chǎn)品的損耗和污染。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種在合成樹脂固體產(chǎn)品散料集中儲運(yùn)中轉(zhuǎn)站，屬中轉(zhuǎn)儲運(yùn)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

合成樹脂裝置生產(chǎn)的固體顆粒產(chǎn)品作為下游工藝的生產(chǎn)原料，最終需要以散料的形態(tài)進(jìn)入下游用戶的生產(chǎn)流程。在以往的合成樹脂裝置中，生產(chǎn)的固體顆粒散料產(chǎn)品大多采用袋裝包裝的方式，將產(chǎn)品裝入25公斤枕形袋裝并進(jìn)行包裝碼垛，碼垛完畢后的袋裝產(chǎn)品需要設(shè)置倉庫存放以等待外運(yùn)，這樣的生產(chǎn)方式在合成樹脂固體顆粒產(chǎn)品的生產(chǎn)及下游用戶的散裝原料之間額外增加了包裝碼垛、成垛裝卸車及拆包等環(huán)節(jié)，且包裝后的袋裝產(chǎn)品需要建設(shè)倉庫進(jìn)行存放，增加了生產(chǎn)和物流成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述弊端，將生產(chǎn)的固體顆粒產(chǎn)品以散料的形式直接運(yùn)輸至模塊化設(shè)計(jì)的散料集中儲運(yùn)中轉(zhuǎn)站進(jìn)行分裝裝運(yùn)，減少中間環(huán)節(jié)，提高了生產(chǎn)效率。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種合成樹脂固體顆粒產(chǎn)品散料集中儲運(yùn)中轉(zhuǎn)站，其特征在于：鋪設(shè)至少一條公路和至少一條鐵路貫穿中轉(zhuǎn)站而過，數(shù)個料倉模塊架設(shè)于所述公路和鐵路正上方，公路上的公路車輛或鐵路上的鐵路車輛能夠行駛至所述料倉正下方進(jìn)行裝卸，所述料倉設(shè)置有風(fēng)送系統(tǒng)和灌裝系統(tǒng)，所述風(fēng)送系統(tǒng)能夠?qū)㈩w粒產(chǎn)品送入料倉暫存，灌裝系統(tǒng)能夠?qū)捍嬖谒隽蟼}中的顆粒產(chǎn)品灌裝至公路車輛或鐵路車輛。

所述的合成樹脂固體顆粒產(chǎn)品散料集中儲運(yùn)中轉(zhuǎn)站，其中：所述公路和鐵路兩旁設(shè)置有集裝箱貨場。

所述的合成樹脂固體顆粒產(chǎn)品散料集中儲運(yùn)中轉(zhuǎn)站，其中：所述公路車輛包括公路槽車、公路專用集裝箱運(yùn)輸車以及公路通用集裝箱運(yùn)輸車。

所述的合成樹脂固體顆粒產(chǎn)品散料集中儲運(yùn)中轉(zhuǎn)站，其中：所述鐵路車輛包括鐵路槽罐車和鐵路專用集裝箱運(yùn)輸車。

所述的合成樹脂固體顆粒產(chǎn)品散料集中儲運(yùn)中轉(zhuǎn)站，其中：所述灌裝系統(tǒng)設(shè)有伸縮式灌裝頭。

所述的合成樹脂固體顆粒產(chǎn)品散料集中儲運(yùn)中轉(zhuǎn)站，其中：所述中轉(zhuǎn)站內(nèi)還設(shè)有除塵器和地衡。

所述的合成樹脂固體顆粒產(chǎn)品散料集中儲運(yùn)中轉(zhuǎn)站，其中：所述中轉(zhuǎn)站內(nèi)還設(shè)有貨場裝卸輔助設(shè)備。

所述的合成樹脂固體顆粒產(chǎn)品散料集中儲運(yùn)中轉(zhuǎn)站，其中：所述貨場裝卸輔助設(shè)備包括龍門吊、正面吊、空箱堆高機(jī)、平板運(yùn)輸車和叉車。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1.減少了合成樹脂顆粒上下游物流運(yùn)輸過程中的包裝拆包等中間環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約了倉庫及設(shè)備投資，具有良好的經(jīng)濟(jì)性；

2.采用了模塊化設(shè)計(jì)方案，復(fù)用性好，易于推廣；

3.配備了多種灌裝方式，以滿足下游用戶的不同需求；

4.自動化程度較高，節(jié)約人力；

5.減少了中間環(huán)節(jié)對產(chǎn)品的損耗和污染。

附圖說明

圖1為中轉(zhuǎn)站內(nèi)部平面布置示意圖；

圖2為散料集中儲運(yùn)中轉(zhuǎn)站工作流程圖；

圖3為鐵路車輛模塊化轉(zhuǎn)運(yùn)示意圖；

圖4為公路車輛模塊化轉(zhuǎn)運(yùn)示意圖。