[實(shí)用新型]一種雙軸驅(qū)動(dòng)的直流開(kāi)關(guān)自動(dòng)斷開(kāi)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921296296.0
• 申請(qǐng)日: 2019-08-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211150349U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王剛;法洋洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京光華世通科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01H3/30
• 分類(lèi)號(hào): H01H3/30;H01H3/40
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 任娜娜

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙軸驅(qū)動(dòng)的直流開(kāi)關(guān)自動(dòng)斷開(kāi)機(jī)構(gòu)，包括開(kāi)關(guān)主軸限位鎖、斷開(kāi)機(jī)構(gòu)殼體、從動(dòng)齒輪、開(kāi)關(guān)主軸、主動(dòng)齒輪、渦卷彈簧、控制棘針、電磁鐵、棘針限位彈簧、運(yùn)動(dòng)主軸、運(yùn)動(dòng)主軸限位鎖、旋鈕，斷開(kāi)機(jī)構(gòu)殼體是真空的絕緣外殼，從動(dòng)齒輪、主動(dòng)齒輪設(shè)于斷開(kāi)機(jī)構(gòu)殼體內(nèi)，且從動(dòng)齒輪、主動(dòng)齒輪是非標(biāo)準(zhǔn)件，從動(dòng)齒輪、主動(dòng)齒輪的輪齒設(shè)于四分之一的齒根圓上，開(kāi)關(guān)主軸限位鎖設(shè)于從動(dòng)齒輪的側(cè)面，且設(shè)于斷開(kāi)機(jī)構(gòu)殼體的內(nèi)側(cè)壁，開(kāi)關(guān)主軸上設(shè)有鍵槽，且通過(guò)鍵與從動(dòng)齒輪固定連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型使得逆變器的電路系統(tǒng)遇到過(guò)載、短路等特殊工況時(shí)，無(wú)需人工操作即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程斷開(kāi)逆變器系統(tǒng)回路的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及光伏開(kāi)關(guān)電氣安全領(lǐng)域，具體是指一種雙軸驅(qū)動(dòng)的直流開(kāi)關(guān)自動(dòng)斷開(kāi)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著光伏系統(tǒng)在中國(guó)的廣泛建設(shè)，光伏系統(tǒng)的安全問(wèn)題也逐漸為廣大群眾所關(guān)注，成為近年來(lái)行業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)問(wèn)題。光伏直流開(kāi)關(guān)應(yīng)用于逆變器中，控制著多個(gè)核心部件的工作狀態(tài)。光伏直流開(kāi)關(guān)的可靠性不僅關(guān)系到整個(gè)光伏系統(tǒng)的良好運(yùn)行，更關(guān)系到光伏行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

回顧過(guò)去幾年光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，行業(yè)內(nèi)逐漸制定了采用光伏開(kāi)關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。各個(gè)大廠商也一直在研究增強(qiáng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)滅弧能力和斷開(kāi)速度。但是，目前市場(chǎng)上使用的旋鈕式光伏開(kāi)關(guān)大多是手動(dòng)操作的。在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后需要操作人員手動(dòng)斷開(kāi)光伏開(kāi)關(guān)，這無(wú)疑增大了操作人員安全風(fēng)險(xiǎn)。在2017年發(fā)生了多起逆變器的燒毀事故，如果在逆變器工作異常時(shí)，能迅速切斷電源，則能避免燒毀事故的發(fā)生，保護(hù)光伏電站的生命及財(cái)產(chǎn)安全。因此，在電路出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，如何迅速切斷直流開(kāi)關(guān)成了光伏電站一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)以上問(wèn)題提供一種雙軸驅(qū)動(dòng)的直流開(kāi)關(guān)自動(dòng)斷開(kāi)機(jī)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：一種雙軸驅(qū)動(dòng)的直流開(kāi)關(guān)自動(dòng)斷開(kāi)機(jī)構(gòu)，包括開(kāi)關(guān)主軸限位鎖、斷開(kāi)機(jī)構(gòu)殼體、從動(dòng)齒輪、開(kāi)關(guān)主軸、主動(dòng)齒輪、渦卷彈簧、控制棘針、電磁鐵、棘針限位彈簧、運(yùn)動(dòng)主軸、運(yùn)動(dòng)主軸限位鎖、旋鈕，所述的斷開(kāi)機(jī)構(gòu)殼體是塑料殼體，所述的從動(dòng)齒輪、主動(dòng)齒輪設(shè)于斷開(kāi)機(jī)構(gòu)殼體內(nèi)，且從動(dòng)齒輪、主動(dòng)齒輪是非標(biāo)準(zhǔn)件，從動(dòng)齒輪、主動(dòng)齒輪的輪齒設(shè)于四分之一的齒根圓上，所述的開(kāi)關(guān)主軸限位鎖設(shè)于從動(dòng)齒輪的側(cè)面，且設(shè)于斷開(kāi)機(jī)構(gòu)殼體的內(nèi)側(cè)壁，所述的開(kāi)關(guān)主軸上設(shè)有鍵槽，且通過(guò)鍵與從動(dòng)齒輪固定連接，所述的渦卷彈簧設(shè)于主動(dòng)齒輪的上方，所述的控制棘針設(shè)于電磁鐵內(nèi)，通過(guò)電磁鐵的階梯機(jī)構(gòu)限位，且控制棘針的后端設(shè)有棘針限位彈簧，所述的運(yùn)動(dòng)主軸是圓軸，裝配在主動(dòng)齒輪的中心孔中，所述的運(yùn)動(dòng)主軸限位鎖設(shè)于主動(dòng)齒輪的側(cè)面，且設(shè)于斷開(kāi)機(jī)構(gòu)殼體的內(nèi)側(cè)壁，所述的旋鈕設(shè)于斷開(kāi)機(jī)構(gòu)殼體的外側(cè)，且設(shè)于運(yùn)動(dòng)主軸的一端，通過(guò)旋鈕內(nèi)的卡槽連接。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型使得逆變器的電路系統(tǒng)遇到過(guò)載、短路等特殊工況時(shí)，無(wú)需人工操作即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程斷開(kāi)逆變器系統(tǒng)回路的目的。

作為改進(jìn)，所述的斷開(kāi)機(jī)構(gòu)殼體是塑料殼體，采用模具量產(chǎn)的方案制造，且以聚醚醚酮特種高分子材料制造，具有良好的韌性和剛性、優(yōu)越的尺寸穩(wěn)定特性、良好的電絕緣性能等優(yōu)點(diǎn)。

作為改進(jìn)，所述的動(dòng)齒輪、主動(dòng)齒輪是非標(biāo)準(zhǔn)件，與電磁鐵、渦卷彈簧組成了新型雙軸驅(qū)動(dòng)自動(dòng)斷開(kāi)系統(tǒng)，從動(dòng)齒輪、主動(dòng)齒輪的輪齒設(shè)于四分之一的齒根圓上，且采用設(shè)計(jì)為鋼制零件，此新型的雙軸機(jī)構(gòu)通過(guò)渦卷彈簧、控制棘針從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)的迅速斷開(kāi)，無(wú)需人工操作，且此新型雙軸機(jī)構(gòu)產(chǎn)品不僅僅局限于光伏電氣安全，可以和開(kāi)關(guān)安裝在一起，制作成具有自動(dòng)斷開(kāi)功能的開(kāi)關(guān)，也可以作為一個(gè)單獨(dú)的零部件供應(yīng)給開(kāi)關(guān)廠家，由廠家按照需求進(jìn)行安裝或者改裝。

作為改進(jìn)，所述的動(dòng)齒輪、主動(dòng)齒輪軸端長(zhǎng)度較長(zhǎng)，伸出斷開(kāi)機(jī)構(gòu)殼體，且與斷開(kāi)機(jī)構(gòu)殼體的開(kāi)孔處設(shè)有橡膠油封圈。

作為改進(jìn)，所述的動(dòng)齒輪、主動(dòng)齒輪的輪齒只有四分之一，所以在滲碳處理后，采用高溫回火+淬火+深冷處理+低溫回火的工藝流程，保證輪齒的強(qiáng)度。