[實用新型]汽車車架工位器具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921296218.0 | 申請日: | 2019-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN211167795U | 公開(公告)日: | 2020-08-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳俊俊;陳玉明;黃闖;王磊 | 申請(專利權(quán))人: | 合肥興業(yè)經(jīng)濟發(fā)展有限公司桃花分公司 |
| 主分類號: | B65D6/08 | 分類號: | B65D6/08 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 姚寶然;曾晨 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 車架 器具 | ||
本實用新型公開了一種汽車車架工位器具,其包括主體、滑橇和滾輪組件;其中,主體上設(shè)置有導(dǎo)向結(jié)構(gòu);滑橇設(shè)置在主體的底部,滑橇的端部設(shè)置有導(dǎo)向彈片;滾輪組件設(shè)置在主體的底部。本實用新型提供的汽車車架工位器具,通過在主體上設(shè)置導(dǎo)向結(jié)構(gòu),實現(xiàn)了以對主體的兩側(cè)邊的導(dǎo)向,避免了主體的兩側(cè)與集裝箱的側(cè)壁發(fā)生磕碰干涉。同時,通過設(shè)置帶有導(dǎo)向彈片的滑橇,當主體的前進方向存在障礙時,導(dǎo)向彈片可以提前與障礙接觸,并通過自身的彈性變形實現(xiàn)緩沖,由此可以保護主體上的車架不受碰撞損傷;而在將主體推入集裝箱中時,導(dǎo)向彈片可以提供前進導(dǎo)向,方便了滾輪組件帶動主體移動至集裝箱中。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車車架工位器具。
背景技術(shù)
目前,汽車一般以完全拆散為汽車零部件的狀態(tài)進出口,而拆分后的汽車零部件則需要一些輔助工位器具來進行包裝、定位和運輸,一方面是為了保護汽車零部件的原有狀態(tài),另一方面可以提升集裝箱裝載率。
現(xiàn)有技術(shù)中,常采用的輔助工位器具方案一般有兩種:
方案一:輔助工位器具整體呈U字型槽鋼結(jié)構(gòu),該U字型槽鋼需卡接在汽車車架在其寬度方向上的一側(cè)底部,而車架在其寬度方向上的另一側(cè)則需采用墊木來配合U字型槽鋼支撐車架,在放置車架時,需要確保車架的重心在墊木與U字型槽鋼之間的中心位置。
但是,方案一具有如下缺陷:
1、卡車分為微型、小型、中型、大型、重型卡車,涉及車架型號種類較多,其相應(yīng)的長度和寬度尺寸差別較大,在放置車架時,需要人工現(xiàn)場調(diào)整車架底部墊木的位置,確認車架重心穩(wěn)定;而人工調(diào)整易出現(xiàn)磕碰劃傷的風(fēng)險。
2、采用墊木放置的方式,如果墊木未與車架底板固定,長途運輸或海運時,急剎車及大幅度轉(zhuǎn)彎時,車架容易傾倒或從墊木上滑落。
3、不同國家對墊木材質(zhì)有不同要求,選用及操作不便。
4、U字型槽鋼與車架底部卡接面積較小,接觸處局部受力較大,易造成接觸點硬劃傷,影響產(chǎn)品外觀質(zhì)量。
方案二:輔助工位器具整體為框架式結(jié)構(gòu)的托架,該托架有多層,每層均可固定放置一車架,當車架疊放完成后,將托架整體推入集裝箱。
但是,方案二具有如下缺陷:
1、在托架推入集裝箱時,托架與集裝箱接觸處為面接觸,推入的過程為滑動摩擦,阻力較大,難以操作。
2、該托架需要根據(jù)車架型號尺寸進行相應(yīng)調(diào)整,涉及工裝成本較高,不適用重卡車架等大型車架。
3、該托架在進入集裝箱門時,方向難以掌控,容易碰觸箱體,損壞集裝箱。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種汽車車架工位器具,以解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題,提升使用的安全性,方便流轉(zhuǎn)和裝箱操作,同時實現(xiàn)通用性。
本實用新型提供了一種汽車車架工位器具,其中,包括:
主體,所述主體上設(shè)置有導(dǎo)向結(jié)構(gòu);
滑橇,所述滑橇設(shè)置在所述主體的底部,所述滑橇的端部設(shè)置有導(dǎo)向彈片;
滾輪組件,所述滾輪組件設(shè)置在所述主體的底部。
如上所述的汽車車架工位器具,其中,優(yōu)選的是,所述主體包括兩個橫梁和兩個縱梁,兩個所述縱梁分別設(shè)置在兩個所述橫梁的兩端;
所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述縱梁上,所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)凸出于所述橫梁的側(cè)壁,且所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)向所述橫梁所在方向彎折。
如上所述的汽車車架工位器具,其中,優(yōu)選的是,還包括限位柱,所述限位柱垂直設(shè)置在每個所述橫梁的兩端。
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B65D6-00 具有全部或主要由金屬、塑料、木材或其代用材料制作的兩件或多件剛性的,或基本上剛性的元件相互連接或組裝構(gòu)成主體的容器
B65D6-02 . 以形狀為特點的
B65D6-08 . 骨架或類似有孔的結(jié)構(gòu)的,例如由相互編織或相互咬合的撓性材料制造的
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B65D6-14 . 有由層壓板構(gòu)成的器壁,如膠合板構(gòu)成的器壁
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