[實用新型]一種線發光開門警示燈

有效

• 申請號: 201921292901.7
• 申請日: 2019-08-12
• 公開（公告）號: CN211166663U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 謝冬平;劉濤
• 申請（專利權）人: 上海均諾電子有限公司
• 主分類號: B60Q1/52
• 分類號: B60Q1/52;F21S43/14;F21S43/236;F21W103/30;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種線發光開門警示燈，包括燈帶，所述燈帶包括線性導光條和LED燈，所述LED燈連接有PCB板，PCB板固定在車門板邊緣內，所述線性導光條貼在車門板邊緣，用于將LED燈的光導出來，所述LED燈通過汽車供電并控制點亮。本實用新型結構簡單，設計合理，能在乘客開門的時候警示后方車輛和行人，提高安全保障。同時因為是線發光，不容易被遮擋，且可以定制多樣化閃爍效果，豐富了用戶體驗。

技術領域

本實用新型涉及一種警示燈，特別是涉及一種線發光開門警示燈。

背景技術

隨著車輛保有量越來越多，乘客開門，后方車輛沒有及時注意到，導致撞傷的事情屢有發生。針對此問題，有些汽車零配件公司開發出開門警示燈，但是該指示燈是點光源指示燈，在乘客下車的時候，可能會存在剛好有物品遮擋住燈，導致警示燈無法發揮功能的問題。且該指示燈是后裝產品，需要電池，且使用雙面膠粘貼在車門上，雖然成本低，但是可靠性難以保證。且顯示效果比較單一。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種線發光開門警示燈，能完全解決上述現有技術的不足之處。

本實用新型的目的通過下述技術方案來實現：

一種線發光開門警示燈，包括燈帶，所述燈帶包括線性導光條和LED燈，所述LED燈連接有PCB板，PCB板固定在車門板邊緣內，所述線性導光條貼在車門板邊緣，用于將LED燈的光導出來，所述LED燈通過汽車供電并控制點亮。

進一步，所述LED燈連接有控制器，控制器連接汽車的整車線束。

進一步，所述控制器包括電源模塊一、電源模塊二、MCU、CAN模塊和若干LED燈驅動芯片，所述電源模塊一連接MCU和CAN模塊，分別為其供電，所述電源模塊二分別連接每個LED燈驅動芯片，為其供電，所述LED燈驅動芯片連接燈帶，所述MCU連接CAN模塊，實現CAN數據交換，所述MCU分別連接每個LED燈驅動芯片，實現驅動信號的傳遞。

進一步，所述控制器與整車線束之間設置有接插件，通過接插件連接。

進一步，所述接插件包括對應的電源引腳和CAN總線引腳，其電源引腳分別連接整車線束的電源線、電源模塊一和電源模塊二，其CAN總線引腳分別連接整車線束的CAN總線和CAN模塊，實現CAN通訊數據的傳遞。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：結構簡單，設計合理，能在乘客開門的時候警示后方車輛和行人，提高安全保障。同時因為是線發光，不容易被遮擋，且可以定制多樣化閃爍效果，豐富了用戶體驗。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路結構框圖；

圖2是本燈帶結構圖；

圖3是本實用新型的應用狀態圖。

附圖標記：燈帶1、線性導光條2、LED燈3、PCB板4、車門板5、電源模塊一6、電源模塊二7、MCU 8、CAN模塊9、LED燈驅動芯片10。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1至圖3所示，一種線發光開門警示燈，包括燈帶1，燈帶1包括線性導光條2和LED燈3，LED燈3連接有PCB板4。PCB板4固定在車門板5邊緣內，線性導光條2貼在車門板5邊緣，用于將LED燈3的光導出來。LED燈3通過汽車供電并控制點亮。

LED燈3連接有控制器，控制器連接汽車的整車線束。