[實用新型]一種大跨度連續梁用具有隔震裝置的支座

有效

• 申請號: 201921292772.1
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN210561694U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 劉海亮;寧伯偉;石建華;李世文;張巨生;陳宏;張啟帆;張科
• 申請（專利權）人: 成都市新筑路橋機械股份有限公司;中鐵大橋勘測設計院集團有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 管高峰

本實用新型公開了一種大跨度連續梁用具有隔震裝置的支座，從上到下依次包括上板、球冠襯板、曲面板和下板，所述上板底面與球冠襯板頂部平面之間設置平面滑板并通過在上板底面設置橫橋向限位結構對球冠襯板橫橋向兩側進行限位，所述球冠襯板底部球面與曲面板頂部凹面之間設置上球面滑板，所述曲面板底部曲面與下板頂部凹面之間設置下球面滑板，所述下板上設置縱橋向限位結構對曲面板縱橋向兩側進行限位。本實用新型既能滿足橋梁正常使用功能，又具備橫向減震功能。

技術領域

本實用新型涉及一種大跨度連續梁用具有隔震裝置的支座，屬于路橋技術領域。

背景技術

隨著國家鐵路建設的不斷推進，很多鐵路線路都需經過高烈度地震區，這就要求橋梁在建設時需要進行減震設計。

目前，橋梁上一般采用摩擦擺支座或粘滯阻尼器實現減震功能的方式較多。粘滯阻尼器只能實現單個方向上(一般為縱向)的減震；而摩擦擺支座會使橋梁產生豎向上的位移，對橋梁超靜定結構產生次內力，不利于橋梁結構體系的穩定，鐵路橋梁上很少采用摩擦擺支座。因此，橋梁橫向一般采用抗震結構，這會導致橫向地震力對于橋梁結構沖擊大，會對橋梁產生損傷。

對于大跨連續梁，橋梁支撐體系除了滿足正常的橫向、縱向限位、豎向轉角外，還應滿足橋梁的水平向轉角。這就要求橋梁支撐體系除在梁端進行水平限位外，其余位置的支座橋梁既能橫向移動、也能縱向移動。

橋梁在進行減隔震設計時，縱向采用粘滯阻尼器進行減震，橫向則需利用支座自身進行減震，常規的支座不具備減震功能，而具備減震功能的摩擦擺支座又不能在鐵路橋梁上使用。故需一種新型支座既能滿足橋梁正常使用功能，又具備減震功能。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種大跨度連續梁用具有隔震裝置的支座，既能滿足橋梁正常使用功能，又具備減震功能。

本實用新型采用的技術方案是這樣的：

一種大跨度連續梁用具有隔震裝置的支座，從上到下依次包括上板、球冠襯板、曲面板和下板，所述上板底面與球冠襯板頂部平面之間設置平面滑板并通過在上板底面設置橫橋向限位結構對球冠襯板橫橋向兩側進行限位，所述球冠襯板底部球面與曲面板頂部凹面之間設置上球面滑板，所述曲面板底部曲面與下板頂部凹面之間設置下球面滑板，所述下板上設置縱橋向限位結構對曲面板縱橋向兩側進行限位。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型既能滿足橋梁正常使用功能，又具備橫向減震功能。

正常工作情況下，由于上板與球冠襯板側面進行了橫向限位，上板與球冠襯板之間縱向平面滑動以適應橋梁縱向上的溫度位移，而本支座的下部結構縱向進行了限位不能進行縱向移動，不會產生縱向上的抬高量。曲面板側面與下板之間進行了縱向限位，當梁體橫向位移時，上板帶動球冠襯板、曲面板一起產生橫向滑動，適應橋梁橫向上的溫度位移，橫向滑動面為曲面，但由于橋梁體系橫向的位移量很小，產生的橫向抬高量很小，對于橋梁結構受力無影響。球冠襯板與曲面板之間的滑動面為球面，當橋梁發生豎向撓轉和水平向扭轉時，本支座能同時適應橋梁豎向撓轉和水平向扭轉產生的轉角。

地震時，本支座上部結構可隨著曲面板與下板之間的球面進行擺動，由于曲面板與下板側面進行了限位，橋梁只能沿著橫向進行擺動，實現橫向上的阻尼減震功能。而且下板橫向兩端設置了限位裝置，防止橫向位移超限發生落梁。

作為優選，所述平面滑板與球冠襯板頂部平面固定位一體，所述上球面滑板與曲面板頂部凹面固定為一體并與球冠襯板底部球面之間形成上球面滑動副，所述下球面滑板與曲面板底部曲面固定為一體并與下板頂部凹面之間形成下球面滑動副。進一步優選，所述球冠襯板頂部平面上還圍繞平面滑板鑲嵌一圈密封圈。