[實(shí)用新型]一種輪轂軸承用高效鉆孔攻牙設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921292136.9
• 申請(qǐng)日: 2019-08-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211249087U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂甲紅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 新昌縣三和軸承有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P23/02
• 分類(lèi)號(hào): B23P23/02;B23Q7/00
• 代理公司: 杭州中利知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33301
• 代理人: 徐展

本實(shí)用新型提出了一種輪轂軸承用高效鉆孔攻牙設(shè)備，其特征在于：包括運(yùn)輸帶、底座、打孔架、攻牙架、打孔鉆頭、攻牙鉆頭和加工座，所述底座上設(shè)有運(yùn)輸帶，所述運(yùn)輸帶的一側(cè)設(shè)有打孔架和攻牙架，所述打孔架上設(shè)有若干個(gè)打孔鉆頭，所述攻牙架上設(shè)有若干個(gè)攻牙鉆頭，所述運(yùn)輸帶上設(shè)有若干個(gè)加工座。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種輪轂軸承用高效鉆孔攻牙設(shè)備，結(jié)構(gòu)合理，通過(guò)在運(yùn)輸帶1的一側(cè)設(shè)置打孔架和攻牙架，使得輪轂軸承可以在運(yùn)輸帶上完成打孔和攻牙，同時(shí)多個(gè)打孔鉆頭和攻牙鉆頭的設(shè)置，可以使得多個(gè)輪轂軸承同時(shí)進(jìn)行打孔和攻牙，從而大大的提高工作效率。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及輪轂軸承加工制作領(lǐng)域，特別涉及一種輪轂軸承用高效鉆孔攻牙設(shè)備。

【背景技術(shù)】

輪轂軸承是汽車(chē)的關(guān)鍵零部件之一，它的主要作用是承載重量和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)，部分輪轂軸承在制作加工過(guò)程中，需要進(jìn)行打孔和攻牙，現(xiàn)有技術(shù)中，輪轂軸承的打孔和攻牙需要兩臺(tái)設(shè)備分開(kāi)進(jìn)行，且每次打孔和攻牙只能單個(gè)進(jìn)行，效率較低。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種輪轂軸承用高效鉆孔攻牙設(shè)備，其旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中輪轂軸承的打孔和攻牙需要兩臺(tái)設(shè)備分開(kāi)進(jìn)行，且每次打孔和攻牙只能單個(gè)進(jìn)行，效率較低。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種輪轂軸承用高效鉆孔攻牙設(shè)備，其特征在于：包括運(yùn)輸帶、底座、打孔架、攻牙架、打孔鉆頭、攻牙鉆頭和加工座，所述底座上設(shè)有運(yùn)輸帶，所述運(yùn)輸帶的一側(cè)設(shè)有打孔架和攻牙架，所述打孔架上設(shè)有若干個(gè)打孔鉆頭，所述攻牙架上設(shè)有若干個(gè)攻牙鉆頭，所述運(yùn)輸帶上設(shè)有若干個(gè)加工座。

作為優(yōu)選，所述打孔架包括兩根支架、滑塊和工作塊，所述兩根支架的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽，所述滑槽上設(shè)有滑塊，所述支架內(nèi)部設(shè)有滑塊沿滑槽上下移動(dòng)的電機(jī)，所述滑塊的前側(cè)設(shè)有工作塊，所述工作塊的下部設(shè)有若干個(gè)打孔鉆頭，所述打孔鉆頭上部設(shè)有工作電機(jī)，所述工作電機(jī)位于所述工作塊的內(nèi)部，所述工作塊通過(guò)電導(dǎo)線(xiàn)與電源連接。

作為優(yōu)選，所述攻牙架與所述打孔架結(jié)構(gòu)一致，所述打孔架上的打孔鉆頭與所述攻牙架上的攻牙鉆頭的數(shù)量一致。

作為優(yōu)選，所述加工座上設(shè)有若干個(gè)加工槽，所述每個(gè)加工座上加工槽的數(shù)量與所述打孔架上的打孔鉆頭的數(shù)量一致。

作為優(yōu)選，所述打孔鉆頭表面為平滑結(jié)構(gòu)，所述攻牙鉆頭表面設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述底座內(nèi)部設(shè)有用于所述運(yùn)輸帶運(yùn)行工作的電機(jī)。

本實(shí)用新型的有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種輪轂軸承用高效鉆孔攻牙設(shè)備，結(jié)構(gòu)合理，通過(guò)在運(yùn)輸帶1的一側(cè)設(shè)置打孔架和攻牙架，使得輪轂軸承可以在運(yùn)輸帶上完成打孔和攻牙，同時(shí)多個(gè)打孔鉆頭和攻牙鉆頭的設(shè)置，可以使得多個(gè)輪轂軸承同時(shí)進(jìn)行打孔和攻牙，從而大大的提高工作效率。

本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

【附圖說(shuō)明】

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一種輪轂軸承用高效鉆孔攻牙設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的打孔架的側(cè)面示意圖。

圖中：1-運(yùn)輸帶、2-底座、3-打孔架、31-支架、311-滑槽、32-滑塊、33-工作塊、331-電導(dǎo)線(xiàn)、4-打孔鉆頭、41-工作電機(jī)、5-攻牙鉆頭、6-加工座、61-加工槽、7-攻牙架。

【具體實(shí)施方式】

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過(guò)附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。但是應(yīng)該理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說(shuō)明中，省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。