[實(shí)用新型]一種PP注塑引擎蓋內(nèi)板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921291393.0
• 申請(qǐng)日: 2019-08-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210310569U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 甘劍文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山好景機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/12
• 分類號(hào): B62D25/12
• 代理公司: 重慶創(chuàng)新專利商標(biāo)代理有限公司 50125
• 代理人: 李智祥

本實(shí)用新型提供了一種PP注塑引擎蓋內(nèi)板，涉及汽車零件技術(shù)領(lǐng)域，包括：裝置主體、支撐板和固定塊，裝置主體的頂端前部通過(guò)螺釘固定連接有支撐板，支撐板的后端通過(guò)粘膠固定連接有支撐柱，支撐板的底端焊接有固定塊，固定塊的底端通過(guò)膠水固定連接有二號(hào)支撐板。本實(shí)用通過(guò)其支撐板設(shè)置有兩條，且支撐板之間平行設(shè)置，并且支撐柱的前后兩端分別固定與兩根支撐板的內(nèi)壁之間，兩條支撐板能夠加強(qiáng)裝置主體的牢固性，且支撐板與支撐板之間通過(guò)支撐柱進(jìn)一步固定，使得支撐板一個(gè)位置在受力時(shí)，另一根支撐板能夠起到一個(gè)支撐效果，提高PP注塑引擎蓋內(nèi)板的牢固性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種PP注塑引擎蓋內(nèi)板。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、城市化進(jìn)程的加快以及人民生活水平的迅速提高人們對(duì)汽車的使用越來(lái)越廣，而PP注塑引擎蓋內(nèi)板作為支撐引擎蓋相對(duì)于其他材料牢固性更強(qiáng)，因此開(kāi)始大量普及，但現(xiàn)有的PP注塑引擎蓋內(nèi)板支撐性能少，導(dǎo)致牢固性相對(duì)較差，且PP塑料容易產(chǎn)生靜電，并且PP塑料容易在使用中易受光、熱和氧的作用而老化，大大降低了內(nèi)板的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)技術(shù)問(wèn)題

綜上所述，本實(shí)用提供一種PP注塑引擎蓋內(nèi)板，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的PP注塑引擎蓋內(nèi)板支撐性能少，導(dǎo)致牢固性相對(duì)較差，且PP塑料容易產(chǎn)生靜電，并且PP塑料容易在使用中易受光、熱和氧的作用而老化，大降低了內(nèi)板的使用壽命的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

本實(shí)用提供了PP注塑引擎蓋內(nèi)板，包括：裝置主體、支撐板、固定塊、二號(hào)支撐板、支撐柱、透氣槽，所述裝置主體的頂端前部通過(guò)螺釘固定連接有支撐板，所述支撐板的后端通過(guò)粘膠固定連接有支撐柱，所述支撐板的底端焊接有固定塊，所述固定塊的底端通過(guò)膠水固定連接有二號(hào)支撐板，所述裝置主體的頂端兩側(cè)貫穿設(shè)置有兩個(gè)透氣槽，所述裝置主體的頂部中端嵌入設(shè)置有小型透氣槽；

所述透氣槽包括：支撐卡柱、支撐塊、副支撐塊和支撐條，所述透氣槽的后端通過(guò)注塑熔融設(shè)置有支撐卡柱，所述支撐卡柱的另一端連接在裝置主體的后部邊框上，所述透氣槽的右側(cè)通過(guò)螺母固定連接有支撐塊，所述支撐塊的底端通過(guò)膠水固定連接有支撐條，所述支撐條的底端通過(guò)膠水固定連接有副支撐塊；

所述小型透氣槽包括：散熱瓦片和透氣孔，所述小型透氣槽的前后兩側(cè)均通過(guò)膠水固定連接有散熱瓦片，且散熱瓦片的一端貫穿設(shè)置于小型透氣槽的內(nèi)側(cè)，所述小型透氣槽的左右兩側(cè)均貫穿設(shè)置有透氣孔。

優(yōu)選的，所述裝置主體的頂端均勻設(shè)置有隔熱棉層。

優(yōu)選的，所述支撐條設(shè)置有兩條，且支撐條與支撐塊和副支撐塊的截面為正方形。

優(yōu)選的，所述裝置主體的四周設(shè)置有防靜電樹(shù)脂條。

優(yōu)選的，所述支撐板設(shè)置有兩條，且支撐板之間平行設(shè)置，并且支撐柱的前后兩端分別固定與兩根支撐板的內(nèi)壁之間。

優(yōu)選的，所述散熱瓦片貫穿設(shè)置于小型透氣槽的一端延伸至引擎蓋板外側(cè)。

(三)有益效果

本實(shí)用通過(guò)其支撐板設(shè)置有兩條，且支撐板之間平行設(shè)置，并且支撐柱的前后兩端分別固定與兩根支撐板的內(nèi)壁之間，兩條支撐板能夠加強(qiáng)裝置主體的牢固性，且支撐板與支撐板之間通過(guò)支撐柱進(jìn)一步固定，使得支撐板一個(gè)位置在受力時(shí)，另一根支撐板能夠起到一個(gè)支撐效果，提高PP注塑引擎蓋內(nèi)板的牢固性。

其次，裝置主體的頂端均勻分布設(shè)置有隔熱棉層，當(dāng)夏天天氣炎熱時(shí)，汽車長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生大量的熱量，容易使PP注塑引擎蓋內(nèi)板老化甚至變形，而隔熱棉層可以起到發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量與PP注塑引擎蓋內(nèi)板之間的隔離效果，提高PP注塑引擎蓋內(nèi)板的使用壽命。