[實用新型]一種新能源電動汽車電池包托盤

有效

• 申請號: 201921290639.2
• 申請日: 2019-08-10
• 公開（公告）號: CN210296444U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 方春
• 申請（專利權）人: 惠安源和機械有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種新能源電動汽車電池包托盤，包括方環形的鋁合金邊框、由薄鋁板沖壓制成的底板、液冷管，所述底板通過螺絲可拆卸安裝在鋁合金邊框的底部，所述底板上沖壓形成與液冷管形狀相同的凹槽，所述液冷管過盈裝配在凹槽中，所述鋁合金邊框的內側底部焊接有多根相互平行的用于安裝動力電池的安裝梁，所述薄鋁板的厚度在0.5～1.5毫米之間。本實用新型的有益效果是：通過在底板上沖壓形成與液冷管形狀相同的凹槽，將液冷管裝卡在凹槽中，一方面提高底板的剛度，避免底板中部區域下沉，另一方面使底板對液冷管形成支撐和保護，避免液冷管在電動汽車行駛過程中與動力電池碰撞。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車制造領域，尤其涉及一種新能源電動汽車電池包托盤。

背景技術

新能源汽車產業方興未艾，最近幾年，在國家相關產業政策的大力推動下得到了快速發展。目前我過的新能源汽車保有量正在以每年30％的速度遞推，相關的產業也在逐漸壯大，發展迅速。

現有電池托盤底板為了避免中間區域下沉，一般采用較厚的單層鋁板或者采用雙層鋁板在雙層鋁板之間增加龍骨結構，不利于整車輕量化設計，而且安裝在底板上的液冷管在電動汽車行駛過程中會與動力電池碰撞，導致液冷管的管體破損出現漏液。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種新能源電動汽車電池包托盤

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種新能源電動汽車電池包托盤，包括方環形的鋁合金邊框、由薄鋁板沖壓制成的底板、液冷管，所述底板通過螺絲可拆卸安裝在鋁合金邊框的底部，所述底板上沖壓形成與液冷管形狀相同的凹槽，所述液冷管過盈裝配在凹槽中，所述鋁合金邊框的內側底部焊接有多根相互平行的用于安裝動力電池的安裝梁，所述薄鋁板的厚度在0.5～1.5毫米之間。

其中，所述凹槽的深度等于或大于液冷管的厚度。

其中，所述液冷管為蛇形彎曲的扁管。

其中，所述鋁合金邊框的底部外周豎直向下突出形成一圈凸緣，并且凸緣的高度大于底板的高度，凸緣的一側設置有供液冷管的末端穿過的缺槽，所述凸緣的底端通過螺絲安裝一塊護板。

其中，所述護板與底板之間夾有一層防火隔熱棉。

其中，所述鋁合金邊框的外側焊接有多個用于將電池包托盤安裝在電動汽車底盤上的吊耳。

本實用新型的有益效果是：通過在底板上沖壓形成與液冷管形狀相同的凹槽，將液冷管過盈裝配在凹槽中，一方面提高底板的剛度，避免底板中部區域下沉，另一方面使底板對液冷管形成支撐和保護，避免液冷管在電動汽車行駛過程中與動力電池碰撞。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型實施例中電池包托盤的軸視圖；

圖2是本實用新型實施例中電池包托盤去除護板和防火隔熱板后的底部結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例中液冷管、底板、防火隔熱板、護板裝配的結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例中底板的結構示意圖。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本實用新型。