[實用新型]一種用于煤礦輸送機的可調(diào)節(jié)刮板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921290103.0 | 申請日: | 2019-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN211109422U | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 曹耀 | 申請(專利權(quán))人: | 山西多爾晉澤煤機股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G19/22 | 分類號: | B65G19/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 030003 山西省太原市*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 煤礦 輸送 調(diào)節(jié) | ||
本實用新型公開了一種用于煤礦輸送機的可調(diào)節(jié)刮板,涉及刮板輸送機技術(shù)領(lǐng)域,其包括刮板輸送機本體,所述刮板輸送機本體的外表面設(shè)置有若干個連接板,所述連接板內(nèi)設(shè)置有殼體,所述殼體的右側(cè)面搭接有轉(zhuǎn)動裝置,所述轉(zhuǎn)動裝置套接在殼體右側(cè)面卡接的第一軸承內(nèi),所述轉(zhuǎn)動裝置卡接在主動輪內(nèi),所述主動輪與從動輪嚙合,所述從動輪內(nèi)卡接有旋轉(zhuǎn)裝置。該用于煤礦輸送機的可調(diào)節(jié)刮板,通過轉(zhuǎn)把、第一轉(zhuǎn)軸、主動輪、從動輪、第二轉(zhuǎn)軸、螺紋柱和螺紋筒之間的相互配合,不僅可以對沒損壞只產(chǎn)生磨損的擋板進行長度的調(diào)整,還提高了整個裝置的輸送效率,而且節(jié)省了材料,降低了財力的支出,從而提高了本實用新型的實用性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及刮板輸送機技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種用于煤礦輸送機的可調(diào)節(jié)刮板。
背景技術(shù)
刮板輸送機通常用是對煤礦的傳送運輸,當(dāng)移動的刮板與中板上的煤礦接觸時,煤礦會與刮板的底端碰撞,長期使用會使刮板發(fā)生形變甚至損壞,而且刮板輸送機的刮板都是用多個螺栓固定在鏈條上,因此在拆卸和安裝刮板時,費時費力,而申請?zhí)枮镃N201821436391.1的實用新型公開了一種煤礦用刮板輸送機,能夠解決上述所提到的問題,但是有部分刮板會產(chǎn)生磨損,并沒有產(chǎn)生損壞,使得產(chǎn)生磨損的刮板在使用時會降低整個裝置使用時的輸送效率,使得直接更換會浪費一定的材料,增大了財力的支出,從而降低了刮板輸送機的實用性。
實用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供了一種用于煤礦輸送機的可調(diào)節(jié)刮板,解決了部分刮板會產(chǎn)生磨損,并沒有產(chǎn)生損壞,使得產(chǎn)生磨損的刮板在使用時會降低整個裝置使用時的輸送效率,使得直接更換會浪費一定的材料,增大了財力的支出,從而降低了刮板輸送機的實用性的問題。
(二)技術(shù)方案
為達到以上目的,本實用新型采取的技術(shù)方案是:一種用于煤礦輸送機的可調(diào)節(jié)刮板,包括刮板輸送機本體,所述刮板輸送機本體的外表面設(shè)置有若干個連接板,所述連接板內(nèi)設(shè)置有殼體,所述殼體的右側(cè)面搭接有轉(zhuǎn)動裝置,所述轉(zhuǎn)動裝置套接在殼體右側(cè)面卡接的第一軸承內(nèi),所述轉(zhuǎn)動裝置卡接在主動輪內(nèi),所述主動輪與從動輪嚙合,所述從動輪內(nèi)卡接有旋轉(zhuǎn)裝置。
所述旋轉(zhuǎn)裝置卡接在殼體內(nèi)壁的下表面,所述旋轉(zhuǎn)裝置的頂端固定連接有螺紋柱,所述螺紋柱螺紋連接在螺紋筒內(nèi),所述螺紋筒卡接在擋板內(nèi),所述連接板的正面和背面均卡接有滑套,所述滑套的正面通過彈簧與拉板的背面固定連接,所述彈簧套接在滑桿外,所述拉板的背面固定連接有滑桿,所述滑桿套接在滑套內(nèi),所述滑桿設(shè)置在擋板正面開設(shè)的凹槽內(nèi)。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)動裝置包括轉(zhuǎn)把,所述轉(zhuǎn)把搭接在殼體的右側(cè)面,所述轉(zhuǎn)把的左側(cè)面固定連接有第一轉(zhuǎn)軸,所述第一轉(zhuǎn)軸套接在第一軸承內(nèi),所述第一轉(zhuǎn)軸卡接在主動輪內(nèi)。
優(yōu)選的,所述旋轉(zhuǎn)裝置包括第二轉(zhuǎn)軸,所述第二轉(zhuǎn)軸卡接在從動輪內(nèi),所述第二轉(zhuǎn)軸固定連接在螺紋柱的底端,所述第二轉(zhuǎn)軸套接在第二軸承內(nèi),所述第二軸承卡接在殼體內(nèi)壁的下表面。
優(yōu)選的,所述擋板的左右兩側(cè)面均固定連接有滑塊,所述滑塊滑動連接在殼體內(nèi)壁右側(cè)面開設(shè)的滑槽內(nèi)。
優(yōu)選的,所述滑塊的形狀為T形,所述滑槽的形狀與滑塊的形狀相適配。
(三)有益效果
本實用新型的有益效果在于:
1、該用于煤礦輸送機的可調(diào)節(jié)刮板,通過轉(zhuǎn)把、第一轉(zhuǎn)軸、主動輪、從動輪、第二轉(zhuǎn)軸、螺紋柱和螺紋筒之間的相互配合,當(dāng)需要使用時,通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把,使得轉(zhuǎn)把通過第一轉(zhuǎn)軸帶動主動輪主動,使得主動輪帶動從動輪轉(zhuǎn)動,使得從動輪通過第二轉(zhuǎn)軸帶動螺紋柱轉(zhuǎn)動,使得螺紋柱在螺紋連接的作用下帶動螺紋筒向上轉(zhuǎn)動,使得螺紋筒帶動擋板向上移動,從而完成擋板調(diào)整長度的目的,不僅可以對沒損壞只產(chǎn)生磨損的擋板進行長度的調(diào)整,還提高了整個裝置的輸送效率,而且節(jié)省了材料,降低了財力的支出,從而提高了本實用新型的實用性。
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