[實用新型]一種聯(lián)合動力裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921289643.7
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN210318183U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設計）人: 彭成真
• 申請（專利權）人: 深圳市卡樂爾化妝用品有限公司
• 主分類號: F16C29/02
• 分類號: F16C29/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種聯(lián)合動力裝置，包括滑槽、連接在滑槽內的滑軌、氣動裝置；滑軌位于第一矩形鋼板的背面，滑軌是一個梯形體結構，滑軌的截面是等腰梯形；滑槽位于第二矩形鋼板的正面，滑槽在第二矩形鋼板的正面呈現(xiàn)出一個梯形體結構的槽道；滑軌的形狀與滑槽的槽道形狀相配合，滑軌在滑槽的槽道內與槽道滑動連接；滑槽的槽道呈收口狀；氣動裝置通過一連接桿連接在第一矩形鋼板的正面；在第一矩形鋼板的頂面上安裝有條狀鋼板，條狀鋼板的頂面上布局有與齒輪嚙合的齒軌，齒軌是均勻分布在同一物體表層上的每一個齒條形成的軌道。實現(xiàn)了簡易機械的聯(lián)合動力進行混合，節(jié)省了機械的制造成本。

技術領域

本實用新型涉一種聯(lián)合動力裝置。

背景技術

很多機械，由于動力裝置安裝在機架上，往往避免不了動力裝置的震動；有些機械，由于許多動力部件構成，造成做功時，作用力或反作用力大，或者說后坐力大，造成機械的機架在穩(wěn)定指數(shù)上的提高，這就需要更多的鋼材或鋁材來加重機架或加大底座，這就造成了成本的提高，形成資源浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述缺陷，提供了一種聯(lián)合動力裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種聯(lián)合動力裝置，包括滑槽、連接在滑槽內的滑軌、氣動裝置；滑軌位于第一矩形鋼板的背面，滑軌是一個梯形體結構，滑軌的截面是等腰梯形；滑槽位于第二矩形鋼板的正面，滑槽在第二矩形鋼板的正面呈現(xiàn)出一個梯形體結構的槽道；滑軌的形狀與滑槽的槽道形狀相配合，滑軌在滑槽的槽道內與槽道滑動連接；滑槽的槽道呈收口狀；氣動裝置通過一連接桿連接在第一矩形鋼板的正面；在第一矩形鋼板的頂面上安裝有條狀鋼板，條狀鋼板的頂面上布局有與齒輪嚙合的齒軌，齒軌是均勻分布在同一物體表層上的每一個齒條形成的軌道。

氣動裝置、第二矩形鋼板安裝在同一機架上，機架上的安裝部位是鋼板或鋼構架。

氣動裝置通過一角鐵結構連接在機架上，第二矩形鋼板通過螺釘連接在一墊板上，墊板安裝固定在機架上，墊板為鋼板或木板。

角鐵結構包括一用于與機架連接的長方形平板、一用于與氣動裝置連接的立板，長方形平板與立板相互垂直；立板上設有與氣動裝置進行連接的安裝孔以及位于立板中心的過孔。

氣動裝置推動第一矩形鋼板，使滑軌在滑槽內向右滑動，滑軌在滑槽內滑動的同時，齒軌帶動外在連接的齒輪逆時針轉動；氣動裝置拉動第一矩形鋼板，使滑軌在滑槽內向左滑動，滑軌在滑槽內滑動的同時，齒軌帶動外在連接的齒輪順時針轉動。

氣動裝置包括氣缸，連接桿連接在氣缸的動力輸出軸上，該連接桿的一端為直桿，另一端為環(huán)形連接件，環(huán)形連接件通過螺釘安裝在短矩形鋼板的正面上一側；氣缸的動力輸出軸上貫穿立板中心的過孔。

工作過程：氣動裝置推動第一矩形鋼板，使滑軌在滑槽內向右滑動，滑軌在滑槽內滑動的同時，齒軌帶動外在連接的齒輪逆時針轉動；氣動裝置拉動第一矩形鋼板，使滑軌在滑槽內向左滑動，滑軌在滑槽內滑動的同時，齒軌帶動外在連接的齒輪順時針轉動。

有益效果

實現(xiàn)了簡易機械的聯(lián)合動力進行混合，節(jié)省了機械的制造成本。

附圖說明

圖l是本實用新型的實施例示意圖之一；

圖2是本實用新型的實施例示意圖之二；

圖3是本實用新型的實施例示意圖之三；

圖4是本實用新型的實施例示意圖之四；

圖5是本實用新型的實施例示意圖之五；

圖6是本實用新型的實施例示意圖之六；

圖7是本實用新型的實施例示意圖之七。