[實用新型]電池及電動車

有效

• 申請號: 201921288402.0
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN210349910U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 王曉閩;劉政;陳安平;胡孟賢;陳宗安
• 申請（專利權）人: 長沙優力電驅動系統有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;A62C3/16;A62C3/07;A62C35/10
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 劉佩

本實用新型涉及一種電池及電動車。一種電池，包括：電池箱；電池組，收容于電池箱的內腔內；電池組包括沿第一方向并排排布的多個電芯組，每個電芯組包括多個電芯；及阻隔箱，每相鄰兩個電芯組之間設置阻隔箱，阻隔箱具有用于收容滅火劑的收容腔；當電芯組自燃時，火焰可將阻隔箱燒穿使得滅火劑流出。上述電池，在相鄰兩個電芯組之間設置阻隔箱，并在阻隔箱的收容腔內設置滅火劑。電池發生熱失控，電芯的溫度會迅速升高，溫度值升高至一定值，電芯容易發生自燃，自燃火焰將阻隔箱燒穿，阻隔箱的收容腔中的滅火劑從燒穿處快速流出，將火焰迅速澆滅，同時將電芯自燃產生的熱量快速吸收，從而達到滅火的效果，避免發生火災，提高了電池的安全性。

技術領域

本實用新型涉及電池技術領域，特別是涉及一種電池及電動車。

背景技術

鋰電池一般分為鋰金屬電池和鋰離子電池，其中，鋰離子電池可以充電并且能量密度高，廣泛應用于電動車領域。

隨著電動車行業的不斷發展，人們對電動車的安全性要求也越來越高。然而，現階段電動車的電池在過充、短路、過熱、穿刺或者碰撞等情況下會發生熱失控，進而容易起火，造成安全事故，安全性較差。

實用新型內容

基于此，有必要針對現有技術中電動車的電池在熱失控的情況下容易起火，造成安全事故，安全性較差的問題，提供一種改善上述缺陷的電池及電動車。

一種電池，包括：

電池箱；

電池組，收容于所述電池箱的內腔內；所述電池組包括沿第一方向并排排布的多個電芯組，每個所述電芯組包括多個電芯；及

阻隔箱，每相鄰兩個所述電芯組之間設置所述阻隔箱，所述阻隔箱具有用于收容滅火劑的收容腔；

當所述電芯發生自燃時，火焰可將所述阻隔箱燒穿使得所述滅火劑流出。

上述電池，在相鄰兩個電芯組之間設置阻隔箱，并在阻隔箱的收容腔內設置滅火劑。電池在過充、短路、過熱、穿刺或者碰撞等情況下會發生熱失控，此時電芯的溫度會迅速升高，溫度值升高至一定值，電芯容易發生自燃，自燃火焰將阻隔箱燒穿，阻隔箱的收容腔中的滅火劑從燒穿處快速流出，將火焰迅速澆滅，同時將電芯自燃產生的熱量快速吸收，從而達到滅火的效果，避免發生火災，提高了電池的安全性。

在一個實施例中，每一所述電芯組的多個所述電芯沿與所述第一方向相垂直的第二方向并排排布；

所述阻隔箱面向相鄰兩個所述電芯組的兩側均具有沿所述第一方向間隔布設的多個凸出部，每一所述凸出部嵌入對應的所述電芯組的相鄰兩個所述電芯之間的間隙。如此，增大了阻隔箱與各個電芯的接觸面積，有利于發生自燃時，阻隔箱能夠迅速被燒穿，從而達到快速滅火的效果，進一步提高電池的安全性。

在一個實施例中，位于所述阻隔箱同一側的相鄰兩個凸出部之間形成與所述電芯外形相配合的配合面。如此，使得阻隔箱緊貼電芯，進一步提高滅火的反應速度。

在一個實施例中，所述配合面為圓弧面。如此，可與圓柱狀的電芯完全貼合。

在一個實施例中，位于所述阻隔箱一側的多個所述凸出部與位于所述阻隔箱另一側的多個所述凸出部一一對應，相對應的兩個所述凸出部之間形成子收容腔，所述子收容腔用于收容所述滅火劑。如此，使得阻隔箱各個位置被燒穿均能使得滅火劑流出，從而實現滅火，有利于進一步提高電池的安全性。

在一個實施例中，每相鄰的兩個所述子收容腔相互連通。如此，當一個阻隔箱的一個子收容腔的位置被燒穿，各個子容置腔內的滅火劑都會從該燒穿出流出，大大提高了滅火效果，有利于進一步提高電池的安全性。

在一個實施例中，所述阻隔箱包括第一殼體及第二殼體，所述第一殼體與所述第二殼體相蓋合形成所述收容腔。

在一個實施例中，所述滅火劑為液態滅火劑。