[實(shí)用新型]支撐裝置及工程機(jī)械

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921287500.2
• 申請(qǐng)日: 2019-08-09
• 公開（公告）號(hào): CN210485030U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張鵬飛;豐亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號(hào): F16M7/00
• 分類號(hào): F16M7/00
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

1.一種支撐裝置，用于工程機(jī)械，其特征在于，包括：

支腿臂；

限位連接件，與所述支腿臂可拆卸連接，且所述限位連接件上設(shè)有導(dǎo)向孔；

支腿油缸，穿過所述導(dǎo)向孔，并與所述支腿臂相連；

其中，所述限位連接件上設(shè)有止擋部，所述支腿油缸上設(shè)有限位部，所述限位部能相對(duì)所述止擋部上下滑動(dòng)，所述止擋部用于與所述限位部止擋配合，以限制所述支腿油缸脫離所述支腿臂。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐裝置，其特征在于，

所述支腿臂包括支腿臂本體和與所述支腿臂本體相連的油缸安裝板，所述限位連接件與所述油缸安裝板可拆卸連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支撐裝置，其特征在于，

所述限位連接件局部向靠近所述支腿油缸的方向延伸形成所述止擋部，所述限位部位于所述止擋部和所述油缸安裝板之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的支撐裝置，其特征在于，

所述支腿油缸上設(shè)有油缸安裝法蘭，所述油缸安裝法蘭與所述支腿油缸固定連接，且所述油缸安裝法蘭凸出于所述支腿油缸的端面形成所述限位部。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的支撐裝置，其特征在于，

所述油缸安裝板上設(shè)有第一凸起，所述限位連接件上設(shè)有第二凸起，所述第一凸起抵靠在所述第二凸起遠(yuǎn)離所述支腿油缸的一側(cè)，以限制所述限位連接件向遠(yuǎn)離所述支腿油缸的方向移動(dòng)；或者

所述油缸安裝板上設(shè)有第一凸起，所述限位連接件上設(shè)有第二凸起，所述第二凸起抵靠在所述第一凸起遠(yuǎn)離所述支腿油缸的一側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的支撐裝置，其特征在于，

所述支撐裝置還包括：銅套，套設(shè)在所述導(dǎo)向孔的內(nèi)周側(cè)，并位于所述止擋部與所述限位部之間，且所述銅套與所述限位連接件可拆卸連接；和/或

所述支撐裝置還包括：導(dǎo)向件，設(shè)置在所述支腿臂上，所述導(dǎo)向件設(shè)有導(dǎo)向通道，所述支腿油缸能沿所述導(dǎo)向通道往復(fù)滑動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐裝置，其特征在于，

所述支腿油缸上設(shè)有限位凹槽，所述限位凹槽形成所述限位部，所述止擋部與所述限位凹槽靠近所述支腿臂的槽壁相抵靠。

8.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的支撐裝置，其特征在于，還包括：

測(cè)壓裝置，設(shè)置在所述油缸安裝板上或設(shè)置在所述止擋部與限位部之間，所述測(cè)壓裝置用于檢測(cè)所述支腿臂與所述支腿油缸之間的作用力。

9.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的支撐裝置，其特征在于，

所述限位連接件為對(duì)開法蘭，所述對(duì)開法蘭包括對(duì)稱設(shè)置在所述支腿油缸兩側(cè)的第一法蘭和第二法蘭，且第一法蘭和所述第二法蘭均與所述油缸安裝板螺栓連接。

10.一種工程機(jī)械，其特征在于，包括：

機(jī)械本體，所述機(jī)械本體設(shè)有連接部；和

權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的支撐裝置，所述支撐裝置與所述連接部相連。