[實(shí)用新型]一種隔油沉淀池

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921286918.1
• 申請(qǐng)日: 2019-08-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210448198U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 仲航;王媛媛;宗倪;嚴(yán)瞿飛;張碩;吳宣;彭唯;張?jiān)?/a>;于帥;于洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京北排水務(wù)設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): B01D21/02
• 分類號(hào): B01D21/02;B01D17/025;B01D36/04
• 代理公司: 北京東方昭陽(yáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11599
• 代理人: 姜焱

本實(shí)用新型涉及一種隔油沉淀池，包括落淤池、隔油池和整流池；落淤池的池體連接有進(jìn)水管；落淤池的池體中設(shè)置有擾流分隔板；落淤池的池壁位置上設(shè)置有連通隔油池的第一過(guò)水洞；隔油池的池體中設(shè)置有隔油擋板，隔油擋板的頂部高于第一過(guò)水洞的頂部高度，隔油擋板的底部與隔油池的池體底部留有間距；隔油池的池體還設(shè)置有連通整流池的第二過(guò)水洞，第二過(guò)水洞設(shè)置于隔油池的池體底部上方位置處；整流池的池體連接有出水管；隔油池的池體上設(shè)置有分別連通落淤池、整流池的通氣孔；隔油池的池體頂部還設(shè)置有通氣管。隔油沉淀池的進(jìn)出水管上設(shè)置有一條連通的跨越管及手、電動(dòng)跨越閥。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及水處理中隔油沉淀池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種隔油沉淀池。

背景技術(shù)

高速公路的初期雨水徑流以及危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的跑冒滴漏、突發(fā)事故等會(huì)導(dǎo)致未經(jīng)處理的大量含油含砂雨水或地面沖洗水排入周圍水體，加劇了對(duì)周圍水環(huán)境的污染；另外，洗車場(chǎng)在洗車時(shí)，對(duì)于特殊車輛清洗會(huì)有大量的廢水，針對(duì)上述高速公路全線的初期雨水及事故液體的收集處理及洗車場(chǎng)廢水而言，需要借助于隔油沉淀池對(duì)其進(jìn)行處理。傳統(tǒng)的隔油沉淀池具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相對(duì)復(fù)雜、維護(hù)成本較高、處理效果不佳等缺陷。本實(shí)用新型正是基于該研究背景下而提出，旨在提供一種隔油沉淀池，能夠適用于多種場(chǎng)合并對(duì)廢水進(jìn)行有效處理。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：克服現(xiàn)有技術(shù)中隔油沉淀池存在的不足，提供一種隔油沉淀池，其具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、維護(hù)成本低、安裝相對(duì)快捷及使用方便，自動(dòng)化程度相對(duì)較高，能夠有效對(duì)廢水進(jìn)行處理等優(yōu)點(diǎn)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種隔油沉淀池，該隔油沉淀池包括落淤池、隔油池和整流池；其中，所述落淤池的池體連接有進(jìn)水管；所述落淤池的池體中設(shè)置有擾流分隔板，所述擾流分隔板設(shè)置于進(jìn)水管的進(jìn)水口下方并與池體底部留有間距；所述落淤池的池壁位置上設(shè)置有連通隔油池的第一過(guò)水洞；所述第一過(guò)水洞與擾流分隔板位于同一高度；所述隔油池的池體中設(shè)置有隔油擋板，所述隔油擋板的頂部高于第一過(guò)水洞的頂部高度，所述隔油擋板的底部與隔油池的池體底部留有間距；所述隔油池的池體還設(shè)置有連通整流池的第二過(guò)水洞，所述第二過(guò)水洞設(shè)置于隔油池的池體底部上方位置處；所述整流池的池體連接有出水管；所述出水管上設(shè)置有攔截網(wǎng)；所述隔油池的池體上設(shè)置有分別連通落淤池、整流池的通氣孔，所述通氣孔的高度高于第一過(guò)水洞的高度；所述隔油池的池體頂部還設(shè)置有通氣管。

作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述落淤池、隔油池、整流池的池體頂部均設(shè)置有檢查井，所述落淤池、隔油池、整流池的池體底部均設(shè)置有泄水管。

作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，該隔油沉淀池還包括自動(dòng)控制系統(tǒng)，所述自動(dòng)控制系統(tǒng)包括PLC控制器、設(shè)置于進(jìn)水管上的電動(dòng)進(jìn)水閥、設(shè)置于出水管上的電動(dòng)出水閥、設(shè)置于落淤池的池體內(nèi)與池體水位位于同一高度的液位傳感器、設(shè)置于整流池的池體內(nèi)與池體水位位于同一高度的液位傳感器；所述液位傳感器與PLC控制器數(shù)據(jù)信號(hào)連接；所述隔油沉淀池進(jìn)、出水管道上設(shè)置一條連通的跨越管，跨越管上設(shè)置手、電動(dòng)閥；所述PLC控制器分別與電動(dòng)進(jìn)水閥、電動(dòng)出水閥、跨越閥控制連接。

作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述自動(dòng)控制系統(tǒng)還包括與PLC控制器相連的顯示器和聲光報(bào)警器。

作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述落淤池、隔油池、整流池的泄水管上均設(shè)置有手、電動(dòng)啟閉閥。

作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述第二過(guò)水洞的兩側(cè)設(shè)置有攔截網(wǎng)。

采用本實(shí)用新型的隔油沉淀池具有如下有益效果：通過(guò)在高速公路或城鎮(zhèn)道路上設(shè)置本實(shí)用新型的隔油沉淀池，可以對(duì)初期雨水進(jìn)行初級(jí)處理，降低路面徑流與沿線水體的污染程度；另外，本實(shí)用新型的隔油沉淀池設(shè)置在高速公路時(shí)，通過(guò)遠(yuǎn)程控制，對(duì)事故液體進(jìn)行收集，切斷其后路，且通過(guò)池體內(nèi)液位顯示裝置可隨時(shí)監(jiān)測(cè)池內(nèi)水位情況，靈活控制跨越閥，當(dāng)事故液體泄漏和降雨先后發(fā)生時(shí)，避免其隨地表徑流或管道徑流流入周邊水體或污染地下水，自動(dòng)化程度相對(duì)較高。