[實用新型]一種新型多層抗?jié)B試驗機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921286465.2
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN210376072U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設計）人: 王曦
• 申請（專利權）人: 王曦
• 主分類號: G01N15/08
• 分類號: G01N15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型多層抗?jié)B試驗機，其特征在于，包括：機架，所述機架包括相互對稱的底座和頂蓋，所述底座與所述頂蓋之間通過兩組相互對稱的立柱連接；沿所述立柱上下依次套設有若干層支撐板，每相鄰所述支撐板之間設置有若干組抗?jié)B試驗裝置；每相鄰所述支撐板之間通過自鎖緊裝置連接；還包括設置于所述頂蓋上的同步提升驅動裝置，所述同步提升驅動裝置通過絲桿與位于首層的所述支撐板連接；所述抗?jié)B試驗裝置、所述自鎖緊裝置和所述同步提升驅動裝置分別與設置于機架內的電控系統(tǒng)連接，所述抗?jié)B試驗裝置還與水壓系統(tǒng)連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型多層抗?jié)B試驗機，其特征在于，沿所述支撐板的同一側安裝有排水槽，每相鄰所述排水槽之間通過排水導管連通。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種新型多層抗?jié)B試驗機，其特征在于，所述抗?jié)B試驗裝置包括與所述支撐板的底部連接的試模套，和與所述支撐板的表面連接的用于承載試塊的試模墊，所述試模套可與所述試模墊相互套設形成密封的腔體；所述試模墊上開設有出水孔和進水孔，所述進水孔通過水管與所述水壓系統(tǒng)連接，所述出水孔通過水管與所述排水槽連接。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種新型多層抗?jié)B試驗機，其特征在于，所述試模套內設置有用于包裹試塊的氣囊，所述氣囊通過外部氣泵供氣或泄氣。

5.根據(jù)權利要求3所述的一種新型多層抗?jié)B試驗機，其特征在于，所述試模套內設置有用于包裹試塊的油囊，所述油囊通過外油泵提供油壓或泄壓。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種新型多層抗?jié)B試驗機，其特征在于，所述自鎖緊裝置包括設置于所述支撐板底部的鎖舌，所述鎖舌與設置于次一層所述支撐板底部安裝的鎖槽條匹配，所述鎖槽條通過氣缸驅動沿所述支撐板的底部做水平直線往返運動，達到鎖緊或松開所述鎖舌的目的。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種新型多層抗?jié)B試驗機，其特征在于，每層每相鄰所述鎖舌之間套設有廢料槽，所述廢料槽用于排泄試驗不合格的試塊的碎渣。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種新型多層抗?jié)B試驗機，其特征在于，所述絲桿包括設置于每組所述立柱之間的第一絲桿和第二絲桿，所述第一絲桿和所述第二絲桿分別貫穿所述頂蓋，并于通過設置于所述頂蓋上的同步提升驅動裝置驅動做順時針或逆時針運動，所述第一絲桿和所述第二絲桿分別通過軸承套與所述頂蓋連接。

9.根據(jù)權利要求8所述的一種新型多層抗?jié)B試驗機，其特征在于，所述同步提升驅動裝置包括分別與所述第一絲桿和所述第二絲桿的頂端連接的第一雙齒軌道輪和第二雙齒軌道輪；在所述第一雙齒軌道輪和所述第二雙齒軌道輪之間設置有第三雙齒軌道輪，所述第三雙齒軌道輪與固定于所述頂蓋底部的電機的轉軸連接；所述第一雙齒軌道輪、所述第二雙齒軌道輪和所述第三雙齒軌道輪，通過雙齒輪鏈條與設置于所述第三雙齒軌道輪兩側的雙齒軌道輪裝置連接。

10.根據(jù)權利要求9所述的一種新型多層抗?jié)B試驗機，其特征在于，所述雙齒軌道輪裝置包括設置于所述第三雙齒軌道輪兩側的第一雙齒軌道輪組件和第二雙齒軌道輪組件；所述第一雙齒軌道輪組件和所述第二雙齒軌道輪組件分別與所述第三雙齒軌道輪構成相同夾角，夾角為40°～ 50°，且所述第一雙齒軌道輪組件和所述第二雙齒軌道輪組件的外齒，分別與所述第一雙齒軌道輪和所述第二雙齒軌道輪的外齒位于同一水平線。