[實用新型]一種傳動鏈條自動加油系統及其傳動鏈條潤滑度檢測裝置

有效

• 申請號: 201921285149.3
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN211399292U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 陳志鑫;許磊;丁浩鋮;譚海康;馮德均
• 申請（專利權）人: 廣州廣日電梯工業有限公司
• 主分類號: F16N29/02
• 分類號: F16N29/02;F16H57/05;B66B31/00;G01N21/64
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 周端儀;汪庭飛

本實用新型公開了一種傳動鏈條自動加油系統及其傳動鏈條潤滑度檢測裝置，該傳動鏈條潤滑度檢測裝置包括UV光源、熒光傳感器和控制器；其中，所述UV光源發射紫外線，以使傳動鏈條表面的潤滑油在所述紫外線的激發下產生熒光；所述熒光傳感器根據所述熒光的強度向所述控制器發出電信號；所述控制器根據所述電信號得到所述傳動鏈條的潤滑度值；該傳動鏈條自動加油系統包括噴油裝置和上述的傳動鏈條潤滑度檢測裝置。本實用新型的傳動鏈條自動加油系統及其傳動鏈條潤滑度檢測裝置，通過發射紫外光線，以激發傳動鏈條的潤滑油產生熒光，從而探測出傳動鏈條表面是否有潤滑油，并根據熒光強度發出對應的電信號，進而換算得出傳動鏈條的潤滑度值。

技術領域

本實用新型涉及自動扶梯或自動人行道的鏈條潤滑技術領域，尤其涉及一種傳動鏈條自動加油系統及其傳動鏈條潤滑度檢測裝置。

背景技術

自動扶梯道是公共場所運送乘客的典型設備，由于其在單位時間內運送乘客的效率比垂直電梯高出很多，自動扶梯已經越來越多在商場、機場、高鐵站、地鐵、賓館等場所廣泛地運用。一般自動扶梯的連續使用時間基本可以達到1 天十多個小時，且連續365天；只要商場開門營業，或者公共交通場所還在運營，扶梯就要不停運轉，使用頻率極高。這也極大地增加了扶梯機械磨損量，鏈條的潤滑必須及時跟上，否則長時間沒有潤滑的運轉將會對鏈條造成不可挽回的損壞。

目前，自動扶梯的鏈條潤滑方法主要是人為加油和通過控制器設置油泵定時加油，但是無論是人為加油還是通過控制器設置油泵定時加油，由于加油量無法與鏈條潤滑度進行匹配，還是會存在加油量不準確的情況發生。

因此，亟需實用新型一種能夠檢測出自動扶梯內的傳動鏈條的潤滑程度的裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種傳動鏈條潤滑度檢測裝置，該傳動鏈條潤滑度檢測裝置能夠自動檢測出自動扶梯內的傳動鏈條的潤滑程度。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種傳動鏈條潤滑度檢測裝置，包括：

UV光源、熒光傳感器和控制器；

其中，所述UV光源發射紫外線，以使傳動鏈條表面的潤滑油在所述紫外線的激發下產生熒光；

所述熒光傳感器根據所述熒光的強度向所述控制器發出電信號；

所述控制器根據所述電信號得到所述傳動鏈條的潤滑度值。

本實用新型的傳動鏈條潤滑度檢測裝置，通過UV光源發射紫外光線，以使傳動鏈條表面的潤滑油激發出熒光，進而通過熒光傳感器感探測出潤滑油所發出的熒光強度；熒光強度大小取決于鏈條表面潤滑油的量，潤滑油充足則熒光強度大，潤滑油缺少則熒光強度小；熒光傳感器根據熒光強度發出對應的電信號，進而控制器根據電信號換算得出傳動鏈條的潤滑度值。

進一步地，該檢測裝置包括兩組兩組所述UV光源和熒光傳感器；

其中一組所述UV光源和熒光傳感器由上至下地向所述傳動鏈條射出所述紫外線；

另一組所述UV光源和熒光傳感器由左至右或由右至左地向所述傳動鏈條射出所述紫外線。

本實用新型的傳動鏈條潤滑度檢測裝置，通過設置兩組UV光源和熒光傳感器，分別由上至下、由左至右地向傳動鏈條射出紫外光線；其中，由上至下射出的紫外光線對應的是傳動鏈條與齒輪的嚙合處，用于檢測傳動鏈條與齒輪的嚙合處的潤滑度。由于傳動鏈條中，相鄰兩組鏈片經常要發生相對轉動，因此相鄰兩組鏈片之間的連接處也要保證良好的潤滑；而由左至右射出的紫外光線對應的是傳動鏈條的相鄰兩組鏈片的連接處，用于檢測相鄰兩組鏈片之間的連接處的潤滑程度。

在一種具體的實施方式中，該檢測裝置包括固定架，所述UV光源和熒光傳感器連接在所述固定架上。