[實用新型]一種抽樣比對的伺服驅動器質量一致性檢測裝置

有效

• 申請號: 201921284605.2
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN211123062U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 潘安遠;凌文鋒;張今朝
• 申請（專利權）人: 浙江德歐電氣技術股份有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R31/34
• 代理公司: 嘉興海創專利代理事務所(普通合伙) 33251
• 代理人: 鄭蓓環

本實用新型公開一種抽樣比對的伺服驅動器質量一致性檢測裝置，包括電機測試平臺、電動機、待測的伺服驅動器和集線器，將編碼器信號線和數據輸出信號線組成集線器中的弱電接線端子；電動機的電源線和電源插座接線組成集線器中的強電接線端子。本實用新型將連線集中在集線器中，然后從集線中分為強電和弱電接線端子，待測伺服驅動器，只需將數據信號線和電源線分別接到強弱電接線端子上即可，在拆裝更換不同測試伺服驅動器時，能明顯節約時間，而且接線路時不會出錯。

技術領域

本實用新型涉及伺服驅動器的檢測，尤其涉及批量生產的伺服驅動器中隨機抽取進行檢測的裝置。

背景技術

伺服驅動器是先進制造加工裝備的核心部件，其技術性能和可靠性對加工質量至關重要，檢測伺服驅動器一致性指標，主要是檢測電動機運行過程中，驅動板的溫升和帶負載正反轉時間；目前檢測時，需要和電機編碼器信號線連接、和電機電源端相連，和測試平臺的底座數據輸出信號線連接和公共電源連接端相連等，接線復雜，這些連接在接線時，費時費力，如果安裝和接線操作不當，或缺少規范步驟，可能會影響產品檢測的結果，甚至得到完全相反的檢測效果。

發明內容

基于上述問題，本實用新型提出抽樣比對的伺服驅動器質量一致性檢測裝置，將所需連接的線集中在集線器中，分出強電和弱電接線端子，待測伺服驅動器的數據線和電源線連接到各端子上，即可檢測。

所采用的技術方案是：一種抽樣比對的伺服驅動器質量一致性檢測裝置，包括電機測試平臺、電動機、待測的伺服驅動器和集線器；電動機位于電機測試平臺上；電動機軸的一端安裝等效負載飛輪，電動機上的電源線和編碼器信號線分別連接到集線器上；電機測試平臺的底座下方整齊布置著公共電源線和數據輸出信號線；公共電源線外接一個電源插座；電源插座連接集線器；電源插座位于電機測試平臺上；數據輸出信號線一端延伸到電機測試平臺上方，形成數據輸出接口；數據輸出接口的總線連接到集線器上；集線器的一側有輸出端子，輸出端子分為強電接線端子和弱電接線端子；集線器位于電機測試平臺上方；待測的伺服驅動器上安裝有溫度傳感器，檢測驅動器板的發熱情況；待測的伺服驅動器的電源線與強電接線端子相連，數據信號線與弱電接線端子連接。

進一步的，集線器中，編碼器信號線和數據輸出信號線組成弱電接線端子；電動機的電源線和電源插座接線組成強電接線端子。

本實用新型結構簡單，使用范圍廣，在拆裝更換測試不同的伺服驅動器時，能節約很多時間，而且線路連載不容易出錯。

附圖說明

圖1是本實用新型中抽樣比對的伺服驅動器質量一致性檢測裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。

參見圖1所示，一種抽樣比對的伺服驅動器質量一致性檢測裝置，包括電機測試平臺1、電動機2、待測的伺服驅動器3和集線器4；電動機2位于電機測試平臺1上；電動機軸5的一端安裝等效負載飛輪6，電動機2上的電源線7和編碼器信號線8分別連接到集線器4上；電機測試平臺1的底座9下方整齊布置著公共電源線10和數據輸出信號線11；公共電源線10外接一個電源插座；電源插座12連接集線器4；電源插座4位于電機測試平臺上1；數據輸出信號線11一端延伸到電機測試平臺上方1，形成數據輸出接口12；數據輸出接口12的總線連接到集線器4上；集線器4的一側有輸出端子，輸出端子分為強電接線端子13和弱電接線端子14；集線器4位于電機測試平臺1上；待測的伺服驅動器3上安裝有溫度傳感器15，檢測驅動器板的發熱情況；待測的伺服驅動器3的電源線16與強電接線端子相連13，數據信號線17與弱電接線端子14連接。集線器中，編碼器信號線和數據輸出信號線組成弱電接線端子；電動機的電源線和電源插座接線組成強電接線端子。