[實用新型]一種可收縮式汽車用遮陽簾

有效

• 申請號: 201921284286.5
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN210309859U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 鄧偉;李德中
• 申請（專利權）人: 鄧偉
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20;B60J11/08
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 王志敏

本實用新型公開了一種可收縮式汽車用遮陽簾，包括中殼體，所述中殼體邊側固定安裝有軟接頭，所述中殼體與側殼體之間通過軟接頭固定連接，所述中殼體內側固定安裝有固定塊，所述固定塊上端面活動安裝有中軸，所述中軸邊側固定安裝有萬向節，所述邊軸邊側的外部位置包裹有扭簧，所述軟接頭正面活動安裝有小滾輪，所述中軸和邊軸外部包裹有遮陽布，所述遮陽布一端固定安裝有彈性布，所述彈性布邊側中心位置固定安裝有把手。該可收縮式汽車用遮陽簾，具有一定的形狀可彎曲性，可與前擋風玻璃盡量的貼合，確保遮陽的效果，小滾輪減少遮陽簾拉出和收縮時的摩擦力，軸向輪在拉出時控制軸心的擺動，防止松脫，扭簧使遮陽簾可收縮可拉起。

技術領域

本實用新型涉及汽車設備技術領域，具體為一種可收縮式汽車用遮陽簾。

背景技術

隨著人們經濟水平的不斷提高，汽車消費在逐年增加，消費者對汽車的舒適便利性也越來越重視，提高車輛舒適便利性已成為各大汽車生產廠商贏得消費市場的關鍵因素之一，在白天開車時，特別是在天氣晴朗的炎炎夏日，強烈的太陽光線會直接從車窗照進汽車內，尤其是駕駛室內的駕駛員，經常會被曬得難以忍受。

但是現在市場上已有的汽車遮陽簾存在著遮陽簾遮陽效果差，且遮陽布無法折疊收起，既對使用造成不便，同時浪費空間，因為前端玻璃面積大，陽光會直射到主、副駕駛座，如果沒有遮陽手段，無法起到降溫的作用，那么對汽車內的零件可能造成損壞的缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可收縮式汽車用遮陽簾，以解決上述背景技術中提出遮陽簾遮陽效果差，且遮陽布無法折疊收起，既對使用造成不便，同時浪費空間，且在停車時，對于前端玻璃沒有遮陽的手段，因為前端玻璃面積大，陽光會直射到主、副駕駛座，如果沒有遮陽手段，那么對汽車內的設備可以造成損壞的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可收縮式汽車用遮陽簾，包括中殼體，所述中殼體邊側固定安裝有軟接頭，所述中殼體與側殼體之間通過軟接頭固定連接，所述中殼體正面開設有開口，所述側殼體正面開設有開口，所述中殼體內側固定安裝有固定塊，所述固定塊上端面活動安裝有中軸，所述固定塊上端面的邊側位置活動安裝有軸向輪，所述中軸邊側固定安裝有萬向節，所述萬向節另一側固定安裝有邊軸，所述邊軸活動安裝有托臺，所述邊軸邊側的外部位置包裹有扭簧，所述軟接頭正面活動安裝有小滾輪，所述中軸和邊軸外部包裹有遮陽布，所述遮陽布一端固定安裝有彈性布，所述彈性布邊側的中心位置固定安裝有把手。

優選的，所述中殼體整體為中空腔體結構，且中殼體的正面開設有開口，中殼體的兩側固定安裝有兩個規格相同的軟接頭，軟接頭整體采用彈性橡膠材質，同時中殼體與側殼體之間通過軟接頭固定連接，遮陽布兩側為弧形結構，且彈性布的位置對應軟接頭的位置。

優選的，所述軟接頭背面為平面結構，軟接頭其他三面為鏤空結構，且軟接頭正面開設有開口，同時軟接頭正面的下方位置活動安裝有兩個規格相同的小滾輪，小滾輪的軸線與中軸的軸線平行。

優選的，所述固定塊上端面活動安裝有兩個規格相同的軸向輪，且固定塊和軸向輪組成一組，并在中軸兩側對稱固定安裝有規格相同的兩組，同時中軸被兩個軸向輪夾緊。

優選的，所述中軸與邊軸之間通過萬向節活動連接，且中軸兩側通過萬向節活動安裝有兩個規格相同的邊軸，同時中軸兩側的兩個萬向節規格相同。

優選的，所述扭簧一端為錐形，且兩端的邊軸活動安裝有兩個規格相同的扭簧。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該可收縮式汽車用遮陽簾，采用橡膠材質的軟接頭可以使整個遮陽簾具有一定的形狀彎曲，且軟接頭采用鏤空結構使結構更具可彎曲性，以適應前擋風玻璃的形狀；

2、該可收縮式汽車用遮陽簾，小滾輪可以減少遮陽簾拉出的摩擦力，采用固定塊和軸向輪的組合，可以使遮陽簾在拉出時控制軸心的擺動，使運動流暢平穩；