[實用新型]一種公路用雨水導流設備

有效

• 申請號: 201921284133.0
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN210596886U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 沈帥
• 申請（專利權）人: 廣西金業建設工程有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;B01D21/02;B01D21/24
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 國紅

本實用新型公開了一種公路用雨水導流設備，具體涉及公路排水領域，包括排水溝，所述排水溝頂部開設有第一排水口，所述第一排水口內部設有井蓋，所述井蓋底部設有導流機構，所述導流機構位于排水溝內部并與排水溝內壁一側固定連接；所述導流機構包括收集箱，所述收集箱設置在排水溝內壁一側，所述收集箱內壁底部設有收集盒，所述收集箱一側固定設有連接管，所述收集箱一側開設有第二排水口。本實用新型通過設有收集盒，泥沙會隨水流入收集盒中，有利于收集泥沙，防止流沙落入排水溝中，堵塞排水管道，通過設有螺桿，轉動螺桿帶動螺紋孔向上運動，從而帶動收集盒向上運動，便于清潔收集盒中的泥沙。

技術領域

本實用新型涉及公路排水領域，更具體地說，本實用新型涉及一種公路用雨水導流設備。

背景技術

目前在公路兩邊通常設有排水溝，其主要用于排除污水或雨水，及時將降水排出路面，防止路面積水滲入到路面內部，甚至路基，以防路面形成水膜影響行車安全。

但是公路排水在實際運用時，仍舊存在較多缺點，如公路排水系統的雨水井往往只在進水孔處設有箅子，箅子的間隔較大，泥沙易落入排水管道，落入排水管道的泥沙不易清理，堵塞排水管道，導致雨水量大時，路面會出現大量積水，嚴重威脅交通安全。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種公路用雨水導流設備，通過設有收集盒，泥沙會隨水流入收集盒中，有利于收集泥沙，防止流沙落入排水溝中，堵塞排水管道，通過設有螺桿，轉動螺桿帶動螺紋孔向上運動，從而帶動收集盒向上運動，便于清潔收集盒中的泥沙。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路用雨水導流設備，包括排水溝，所述排水溝頂部開設有第一排水口，所述第一排水口內部設有井蓋，所述井蓋底部設有導流機構，所述導流機構位于排水溝內部并與排水溝內壁一側固定連接；

所述導流機構包括收集箱，所述收集箱設置在排水溝內壁一側，所述收集箱內壁底部設有收集盒，所述收集箱一側固定設有連接管，所述收集箱一側開設有第二排水口，所述第二排水口連通收集箱與連接管，所述連接管另一側固定設有排水管，所述排水管一側開設有第三排水口，所述第三排水口連通連接管與排水管，所述排水管底部設有擋板，所述擋板底部與排水溝內壁底部之間固定設有多個彈簧。

在一個優選地實施方式中，所述收集盒前后兩側壁頂部均設有通孔，所述通孔內部設有豎桿，所述豎桿與通孔相匹配，所述豎桿頂端和底端分別延伸出收集盒頂部和底部，所述豎桿頂端和底端分別與收集箱頂部和底部固定連接。

在一個優選地實施方式中，所述收集盒一側壁頂部設有螺紋孔，所述螺紋孔內部設有螺桿，所述螺桿與螺紋孔相匹配，所述螺桿頂端和底端分別延伸出收集盒頂部和底部，所述螺桿頂端和底端通過軸承分別與收集箱頂部和底部轉動連接，所述螺桿延伸至收集箱頂部，所述螺桿頂部表面設有內六角凹槽。

在一個優選地實施方式中，所述井蓋頂部設有排水孔，所述排水孔數量設置為多個。

在一個優選地實施方式中，所述第三排水口底部高于第二排水口頂部，所述連接管設置為傾斜狀。

在一個優選地實施方式中，所述擋板底部與排水溝內壁底部之間固定設有多個伸縮桿，所述彈簧套設在伸縮桿外端。

在一個優選地實施方式中，所述擋板頂部設有密封墊，所述密封墊抵觸并封閉排水管。

本實用新型的技術效果和優點：

1、本實用新型通過設有收集盒，泥沙會隨水流入收集盒中，由于連接管設置為傾斜狀，雨水不會立即排入排水管中，給了泥沙沉淀的時間，同時下方的泥沙很難通過更高的第三排水口，使得大部分泥沙不會進入排水管內部，有利于收集泥沙，防止流沙落入排水溝中，堵塞排水管道，通過設有螺桿，轉動螺桿帶動螺紋孔向上運動，從而帶動收集盒向上運動，便于清潔收集盒中的泥沙；