[實用新型]變壓器補油裝置

有效

• 申請號: 201921284013.0
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN210325441U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 謝坤
• 申請（專利權）人: 貴州司瑪特智能電氣有限公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14
• 代理公司: 昆明潤勤同創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 53205
• 代理人: 管育進

本實用新型公開了一種變壓器補油裝置，包括油斗、儲油罐、輸油管以及油位計，所述油斗串聯有第一控制閥，設置在儲油罐頂部；所述儲油罐側面安裝有油位計，底部與輸油管連通，所述輸油管出口至少包括一個連接至儲油罐內的底部的輸油通道以及至少一個連接至儲油罐內的頂部的回氣通道，并在輸油通道入口設第二控制閥；所述儲油罐底部圍繞所述輸油管還設置有帶定位功能的密封套管。本實用新型不含電力部件，可靠性高，只需要前期根據需要設置輸油管長度，后期使用不需調整任何參數。利用壓力平衡原理，可以實現自動停止注油，防止溢出污染設備或者少注影響設備，密封注油可避免氣泡產生。

技術領域

本實用新型涉及變壓器技術領域，特別涉及一種變壓器補油裝置。

背景技術

全密封油浸式變壓器進行注油時，注油管內的油位高度要求必須要高于全密封油浸式變壓器的高壓瓷套的高度，否則變壓器在運行時可能會由于高壓瓷套內缺油而發生閃絡；目前補油的方法是在注油管的上口插上一個錐形漏斗，用油壺往漏斗內慢速加油，由于注油管的內徑只有28～30mm，靠肉眼根本無法看清注油管內的油位高低，經常會造成沒加到目標油位或者油位過多而溢出，搞得箱蓋上都是油。其次，還存在的弊端是；在大氣壓下加油難免會有氣泡產生，該氣泡需較長時間后才能排出，氣泡的排出又造成注油管內的油位的下降，需再次補油操作。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種在密封環境下進行補油，且到限定液位自動停止的變壓器補油裝置。

本實用新型的技術方案為：

一種變壓器補油裝置，包括油斗、儲油罐、輸油管以及油位計，所述油斗串聯有第一控制閥，設置在儲油罐頂部；所述儲油罐側面安裝有油位計，底部與輸油管連通，所述輸油管出口至少包括一個連接至儲油罐內的底部的輸油通道以及至少一個連接至儲油罐內的頂部的回氣通道，并在輸油通道入口設第二控制閥；所述儲油罐底部圍繞所述輸油管還設置有帶定位功能的密封套管。

進一步的，回氣通道為二個以上，圍繞輸油通道布置。

進一步的，輸油管包括厚壁管和薄壁管，所述薄壁管連接在厚壁管頂端，中間貫穿開設輸油通道，所述厚壁管的周壁內圍繞薄壁管開設回氣通道。

進一步的，回氣通道均連接至匯氣管套，然后再通過與匯氣管套連接的輸氣管連接至儲油罐內的頂部。

進一步的，密封套管內部設置定位臺階來實現定位連接。

進一步的，密封套管內部嵌裝有橡膠套。

進一步的，橡膠套前端向內開設倒角。

本實用新型的有益之處在于：

(1)利用壓力平衡原理，可以實現自動停止注油，防止溢出污染設備或者少注影響設備，一旦液位到達輸油管出口，將會把回氣通道堵住，輸送自動終止。

(2)通過密封套管與變壓器加油管實現定位的密封連接，只需要將伸入的長度設計與需要加油的液位高度一致便可，后期使用不需調整任何參數，而且可以避免氣泡產生。

(3)不含任何傳感器或者電力部件，性能穩定，可靠性強，成本低，且不需要對變壓器做任何的改動。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1中的局部A放大示意圖；

圖3為輸油管俯視結構示意圖。

圖中：1-油斗，11-第一控制閥，2-儲油罐，3-油位計，4-輸油管，4a-第二控制閥，41- 厚壁管，41a-回氣通道，42-薄壁管，42a-輸油通道，5-密封套管，51-橡膠套，6-變壓器加油管，7-輸氣管，71-匯氣管套。

具體實施方式