[實用新型]一種上承式箱型拱橋施工用鋼拱架支撐及橫移系統有效
| 申請號: | 201921283115.0 | 申請日: | 2019-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN210975557U9 | 公開(公告)日: | 2020-08-18 |
| 發明(設計)人: | 朱朋剛;張亮;王鋒 | 申請(專利權)人: | 中鐵二十局集團第三工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D4/00;E01D101/30 |
| 代理公司: | 西安創知專利事務所 61213 | 代理人: | 譚文琰 |
| 地址: | 400065 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 上承式箱型 拱橋 施工 用鋼拱架 支撐 系統 | ||
本實用新型公開了一種上承式箱型拱橋施工用鋼拱架支撐及橫移系統,包括沿橫橋向對鋼拱架進行平移的平移裝置、左右兩個對稱布設且對鋼拱架進行上下移動的升降裝置和左右兩個對稱布設且對鋼拱架進行支撐的鋼拱架支座,每個鋼拱架支座均位于一幅拱肋的正下方。本實用新型結構簡單、設計合理且使用操作簡便、使用效果好,兩個所施工拱肋的正下方分別布設一個鋼拱架支座,鋼拱架支座中采用L形支座作為鋼拱架拱腳的拱座,在L形支座的水平支座上開設多個豎向凹槽,并在豎向凹槽內放置豎向千斤頂形成升降機構,通過升降機構將鋼拱架調整為支撐狀態或橫移狀態,同時通過平移裝置對鋼拱架進行橫移,實現通過一個鋼拱架對兩個拱肋進行施工的目的。
技術領域
本實用新型屬于橋梁施工技術領域,尤其是涉及一種上承式箱型拱橋施工用鋼拱架支撐及橫移系統。
背景技術
上承式拱橋是橋面系設置在橋跨主要承重結構(即拱肋)上面的橋梁,拱座將拱肋端部(也稱拱端)推力傳遞給基巖的部件,位于拱橋兩端與基巖的連接處,上承式拱橋的拱肋兩端均支撐于拱座上,拱座是支承拱上結構的重要構件。用于支撐拱肋的拱座為永久支座,該永久支座一般為支撐于基巖上的鋼筋土結構。其中,拱肋也稱為主拱或拱圈,對于拱肋為鋼筋混凝土拱圈的上承式箱型拱橋進行施工時,拱肋通常采用預先架設到位的鋼拱架進行現澆施工;待拱肋澆筑成型后,對鋼拱架進行拆除。鋼拱架架設到位后且采用鋼拱架對拱肋進行澆筑施工之前,為準確掌握鋼拱架受荷載及溫度等因素影響下的應力、應變和位移情況,確保安全、順利地澆筑拱肋,需對架設到位的鋼拱架進行預壓,并且需對鋼拱架進行全斷面預壓,鋼拱架預壓的主要目的在于:第一、檢驗鋼拱架與支座的強度和穩定性,消除拱肋砼澆筑施工前鋼拱架的非彈性變形,主要是消除鋼拱架的沉降變形量及拱架各接觸部位的變形;第二、檢驗鋼拱架的受力情況和彈性變形情況,測量出鋼拱架的彈性變形。待拱肋澆筑成型后,對鋼拱架進行拆除。
實際施工過程中,對上承式拱橋通常均有左右兩幅對稱布設的拱肋,結合現場地形條件、施工場地、工期及經濟性來綜合考慮,通常僅投入一套鋼拱架,具體是先采用預壓后的鋼拱架對一幅拱肋進行澆筑,澆筑完成后將鋼拱架橫移至另一幅拱肋的施工位置處,待兩幅拱肋均施工完成后再拆除鋼拱架。尤其是在所施工上承式拱橋的施工場地有限、交通擁堵嚴重等情形下,為保證交通暢通,不能同時對左右幅拱肋進行同時施工,一般也是先采用鋼拱架對一幅拱肋進行澆筑,再將鋼拱架橫移至另一幅拱肋的施工位置處。并且,由于鋼拱架整體橫移過程中,拱腳底間距未發生變化,鋼拱架變形可忽略不計,非彈性變形已消除,因此對另一幅拱肋進行施工時無需再對橫移后的鋼拱架進行預壓,可直接對該拱肋進行施工,因而能大幅節約施工成本,省工省時。
但現如今對鋼拱架進行橫移時,施工操作比較隨意,沒有一套統一、規范的橫裝設備與橫移方法,再加上鋼桁架的體積大且重量大,鋼桁架橫移難度大,橫移過程中不可避免地會存在橫移過程復雜、鋼桁架不平穩、橫移速度慢等問題,并且橫移到位后鋼桁架不易支撐。同時,將鋼拱架從已澆筑完成的拱肋下方移出時,由于鋼桁架穩固支撐于已澆筑成型的拱肋底部,因而將鋼桁架從拱肋下方移出時,移出難度非常大,并且移出過程中不可避免會造成鋼桁架變形,甚至造成鋼桁架損傷。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足,提供一種上承式箱型拱橋施工用鋼拱架支撐及橫移系統,其結構簡單、設計合理且使用操作簡便、使用效果好,兩個所施工拱肋的正下方分別布設一個鋼拱架支座,鋼拱架支座中采用L形支座作為鋼拱架拱腳的拱座,在L形支座的水平支座上開設多個豎向凹槽,并在豎向凹槽內放置豎向千斤頂形成升降機構,通過升降機構將鋼拱架調整為支撐狀態或橫移狀態,同時通過平移裝置對鋼拱架進行橫移,實現通過一個鋼拱架對兩個拱肋進行施工的目的。
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