[實用新型]一種聚氨酯多角度浮動測漏機構

有效

• 申請號: 201921282308.4
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN210166103U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 施耀輝
• 申請（專利權）人: 上海超路自動化設備有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 上海昱澤專利代理事務所(普通合伙) 31341
• 代理人: 孟波

本實用新型公開了一種聚氨酯多角度浮動測漏機構，包括固定板、支撐板、直線導軌、導軌滑塊、氣缸、氣缸連接塊、浮動接頭、封堵過渡板、固定塊、環形聚氨酯、環形封板、測漏封堵組件；封堵過渡板與氣缸連接塊固定連接；固定塊豎直固定于封堵過渡板的上表面，環形聚氨酯設置于固定塊的拱形腔體內，環形封板設置于環形聚氨酯的后端，將環形聚氨酯固定于固定塊上；測漏封堵組件貫通環形聚氨酯，測漏封堵組件與待測漏產品相連通；氣缸與電路連通。本實用新型的聚氨酯多角度浮動測漏機構對于待測試部件的開口偏移能自適應地調整并以最佳角度封堵開口，極大地提高了氣密性測試的容錯性。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，特別涉及一種聚氨酯多角度浮動測漏機構。

背景技術

汽車內部如進排氣歧管、冷卻液水壺、氣門室蓋等部件的氣密性是汽車生產制造的重要指標，這些部件如果出現漏氣漏水現象，輕則影響發動機動力性能或產生漏氣異響，重則引起發動機故障損毀，因此對于此類組件需要進行氣密性測試工藝。

常用的壓差法氣密性測試設備需要用封堵機構暫時封住待測試組件上所有與大氣相連的開口，但由于批次不同或數模更改會導致開口位置發生少量偏移，封堵機構無法完全密封不見導致泄漏測試失效。

亟需一種能夠根據測試部件的開口偏移自適性地進行調整以完全封堵開口的聚氨酯多角度浮動測漏機構來解決上述技術問題。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種聚氨酯多角度浮動測漏機構，本實用新型的聚氨酯多角度浮動測漏機構對于待測試部件的開口偏移能自適應地調整并以最佳角度封堵開口，極大地提高了氣密性測試的容錯性。

本實用新型是通過如下技術方案解決上述技術問題的：

本實用新型提供了一種聚氨酯多角度浮動測漏機構，安裝于測試工裝上，并與待測漏產品相連通，包括固定板、支撐板、直線導軌、導軌滑塊、氣缸、氣缸連接塊、浮動接頭、封堵過渡板、固定塊、環形聚氨酯、環形封板、測漏封堵組件；所述固定板安裝于所述測試工裝的上表面；所述支撐板豎直安裝于所述固定板的上方；所述直線導軌安裝于所述支撐板的上邊沿，所述導軌滑塊滑動固定于所述直線導軌上；所述氣缸固定于所述支撐板的側面，所述浮動接頭連接于所述氣缸的活塞桿的前端，所述浮動接頭和所述氣缸連接塊鑲嵌連接，所述氣缸連接塊豎直設置；所述封堵過渡板水平安裝于所述導軌滑塊上，所述封堵過渡板與所述氣缸連接塊固定連接；所述固定塊為拱形結構，所述固定塊豎直固定于所述封堵過渡板的上表面，所述環形聚氨酯設置于所述固定塊的拱形腔體內，所述環形封板設置于所述環形聚氨酯的后端，將所述環形聚氨酯固定于所述固定塊上；所述測漏封堵組件貫通所述環形聚氨酯，所述測漏封堵組件與待測漏產品相連通；所述氣缸與電路連通。

本實用新型中，所述聚氨酯多角度浮動測漏機構用于實現待檢測產品的氣密性測試。

本實用新型中，所述固定板用于實現測試工裝與聚氨酯多角度浮動測漏機構的主體機構的連接；

較佳地，所述固定板的四角設置有安裝孔位，所述安裝孔位上固定有連接螺絲，通過所述連接螺絲將所述固定板固定安裝于測試工裝的上表面。

本實用新型中，所述支撐板用于承載所述聚氨酯多角度浮動測漏機構的其他部件，所述支撐板豎直設置。

本實用新型中，所述直線導軌用于實現所述導軌滑塊的滑動，所述直線導軌的結構為本領域常規。

本實用新型中，所述導軌滑塊滑動固定于所述直線導軌上，通過所述導軌滑塊的滑動實現連接于其上方的其他部件的滑動。

本實用新型中，所述氣缸用于驅動所述導軌滑塊做往復運動，所述氣缸的機構為本領域常規；

較佳地，所述支撐板的側面固定有氣缸支架，所述氣缸固定于所述氣缸支架上；