[實用新型]一種氣門挺柱的轉運裝置

有效

• 申請號: 201921282205.8
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN210363930U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 華龍;陳科輝;郎龍峰
• 申請（專利權）人: 四川龍擎汽車部件制造有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 謝靜

1.一種氣門挺柱的轉運裝置，其特征在于：包括有轉運車和轉運架，所述轉運車上活動連接有若干個轉運架；

所述轉運車包括有底座、支撐板、滑桿、滑軌、推把和移動輪，所述底座的底部四個拐角位置處通過螺栓固定有移動輪，所述底座的頂部一側通過焊接固定有支撐板，所述支撐板的頂部對應兩側焊接固定有滑桿，所述底座的頂部中心處焊接固定有滑軌，所述底座的一側通過焊接固定有推把；

所述轉運架包括有架板、滑槽、套環、緊固旋鈕、定位柱和定位機構，所述架板的頂部對應兩側焊接固定有套接在滑桿上的套環，且套環通過旋接固定在套環上的緊固旋鈕與滑桿固定，所述架板的底部中心處開設有滑動連接在滑軌上的滑槽，所述架板上等距離分布有定位柱，所述定位柱上卡接固定有定位機構。

2.根據權利要求1所述的氣門挺柱的轉運裝置，其特征在于：所述定位機構包括有定位氣囊、報警模塊、連接氣管、閥門和進氣嘴，所述定位氣囊套接固定在定位柱上，所述架板的一側中心處嵌入安裝有進氣嘴，所述進氣嘴上安裝有閥門，所述進氣嘴通過架板內部的連接氣管與定位氣囊連通，所述定位氣囊的內壁設置有報警模塊。

3.根據權利要求2所述的氣門挺柱的轉運裝置，其特征在于：所述報警模塊包括有氣壓傳感器、蓄電池、蜂鳴報警器和PLC控制器，所述氣壓傳感器安裝在定位氣囊的內壁上，所述架板的底部通過螺栓固定有蓄電池，所述蓄電池的一側安裝有蜂鳴報警器和PLC控制器，所述氣壓傳感器電性連接PLC控制器的輸入端，所述PLC控制器的輸出端電性連接蜂鳴報警器。

4.根據權利要求3所述的氣門挺柱的轉運裝置，其特征在于：所述蓄電池的一側設置有充電接頭，且充電接頭與蓄電池的輸入端連接。

5.根據權利要求1所述的氣門挺柱的轉運裝置，其特征在于：所述移動輪為一種萬向自鎖輪。