[實用新型]一種備用泵輔助啟動系統

有效

• 申請號: 201921281828.3
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN210623277U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 葉明川;王學偉;李曉春;鄒丙洪
• 申請（專利權）人: 四川川潤智能流體技術有限公司
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 韓雪

本實用新型涉及液壓技術領域，尤其涉及一種備用泵輔助啟動系統，本實用新型通過布置換向閥、可調節流閥使主泵在工作的同時可向備用泵自動注油，防止備用泵因自吸性能下降而無法正常啟動。此外，本系統中的可調節流閥，主要用于控制油液的注入量，避免因油液注入量過大而出現備用泵需要反轉的情況。

技術領域

本實用新型涉及液壓技術領域，尤其涉及一種備用泵輔助啟動系統。

背景技術

在液壓技術領域當中，常常會并聯設置帶有主泵的主泵油路和帶有備用泵的備用泵油路，呈冗余設計狀。在主泵出現故障時備用泵能進行替代作業，從而提高整個裝置的可靠性。但由于備用泵的使用頻率極低，長期未投入使用后，其腔體內的油液會回流至油箱當中，自吸性能下降。其在再次啟動時會出現空轉現象，造成備用泵損壞，從而影響了整個系統的正常運作。

實用新型內容

綜上所述，本實用新型所解決的技術問題是：提供一種備用泵輔助啟動系統，其可有效降低備用泵啟動時的損壞風險。

而本實用新型為解決上述技術問題所采用的方案為：

一種備用泵輔助啟動系統，包括有并聯設置且均與油箱相連通的主泵油路和備用泵油路，所述主泵油路上設置有相串接的主泵和第一單向閥，且所述主泵與第一單向閥的入口相連，而備用泵油路上則設置有相串接的備用泵和第二單向閥，且所述備用泵第二單向閥的入口相連，所述主泵油路和備用泵油路之間通過啟動注油管路相連通，所述啟動注油管路的一端連通在主泵與第一單向閥之間，而其另一端則連通在備用泵和第二單向閥之間，且在所述啟動注油管路上，沿主泵油路至備用泵油路的方向，依次串接有兩位兩通換向閥和可調節流閥。

進一步的，所述啟動注油管路上還串接有第一球閥和第二球閥，所述兩位兩通換向閥和可調節流閥位于第一球閥和第二球閥之間。

進一步的。所述兩位兩通換向閥為電磁換向閥、液壓換向閥或氣動換向閥中的任意一種。

進一步的，所述兩位兩通換向閥為電磁換向閥。

進一步的，還包括有控制單元，所述兩位兩通換向閥的控制端與控制單元號的輸出端電連接，以使兩位兩通換向閥定期連通其兩端。

進一步的，所述控制單元包括PLC處理器。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果為：本實用新型通過布置換向閥、可調節流閥來實現主泵在工作的同時可向備用泵注油，防止備用泵因自吸性能下降而無法正常啟動。同時，本系統中可調節流閥可調節備用泵的油液注入量，以使主泵在注入油液的同時，備用泵不用反轉。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

【具體符號說明】

1-主泵，2-第一單向閥，3-備用泵，4-第二單向閥，5-兩位兩通換向閥，6-可調節流閥，7-第一球閥，8-第二球閥。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型所提供的一種備用泵輔助啟動系統做詳細介紹。

本實施方式所提供的一種備用泵輔助啟動系統，其包括有并聯設置且均與油箱相連通的主泵油路和備用泵油路，所述主泵油路上設置有相串接的主泵1和第一單向閥2，且所述主泵1與第一單向閥2的入口相連，而備用泵油路上則設置有相串接的備用泵3和第二單向閥4，且所述備用泵3與第二單向閥4的入口相連，所述主泵油路和備用泵油路之間通過啟動注油管路相連通，所述啟動注油管路的一端連通在在主泵1與第一單向閥2之間，而其另一端則連通在備用泵3和第二單向閥4之間，且在所述啟動注油管路上，沿主泵油路至備用泵油路的方向，依次串接有兩位兩通換向閥5和可調節流閥6。