[實用新型]穩定桿襯套

有效

• 申請號: 201921280576.2
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN210234604U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 紀祎元
• 申請（專利權）人: 上海中國彈簧制造有限公司
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055
• 代理公司: 上海華祺知識產權代理事務所 31247
• 代理人: 劉衛宇

本實用新型公開了一種穩定桿襯套，包括橡膠襯套本體和金屬底板；橡膠襯套本體的底部設有多個向下凸出的扣合部，金屬底板設有與分別與多個扣合部相配合的多個扣合孔，各扣合部穿過相對應的扣合孔，并扣住金屬底板的底面。本實用新型以較低的成本實現了在安裝于與襯套相對應的位置開有通孔的副車架上時，滿足穩定桿襯套在整車上的剛度要求。

技術領域

本實用新型涉及穩定桿襯套。

背景技術

穩定桿襯套是汽車懸架系統中用于安裝穩定桿的連接件，通常用橡膠硫化成型。使用時，穩定桿襯套套在穩定桿的桿身上，并通過卡箍裝配于副車架上。穩定桿襯套能起到支撐、定位、緩沖及降噪等作用。

隨著新車型的不斷出現，為了實現車輛的某些功能，一些車輛的副車架在與穩定桿襯套相對應的位置需要開設通孔，導致對穩定桿襯套的支撐力有所降低，而且在車輛發生劇烈震動時，由橡膠材料制成的穩定桿襯套也很容易部分地陷入到該通孔之中，以上情況造成現有穩定桿襯套的剛度難以滿足使用需求。而如果要采用硬度更高的膠料制造剛度更大的穩定桿襯套，則勢必要修改現有的穩定桿襯套的制造工藝，導致成本的大幅上升。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種穩定桿襯套，其以較低的成本實現了在安裝于與襯套相對應的位置開有通孔的副車架上時，滿足穩定桿襯套在整車上的剛度要求。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種穩定桿襯套，包括橡膠襯套本體和金屬底板；橡膠襯套本體的底部設有多個向下凸出的扣合部，金屬底板設有與分別與多個扣合部相配合的多個扣合孔，各扣合部穿過相對應的扣合孔，并扣住金屬底板的底面。

上述的穩定桿襯套，其中，金屬底板設有多個供螺栓穿過的螺栓孔。

本實用新型至少具有以下優點：

1、本實施例的穩定桿襯套在安裝于與襯套相對應的位置開有通孔的副車架上時，利用金屬底板的支撐的作用，能夠達到傳統橡膠穩定桿襯套在安裝于未開孔的副車架上時的剛度水平，從而滿足了穩定桿襯套在整車上的剛度要求；

2、橡膠襯套本體與金屬底板通過扣合的方式連接，安裝方便，連接可靠，可以保證本實施例的穩定桿襯套在運輸的過程中不會脫落，提高了運輸的安全性；

3、金屬底板設置了多個螺栓孔，便于將穩定桿總成用螺栓裝配在副車架上。

附圖說明

圖1示出了根據本實用新型一實施例的穩定桿襯套的外觀示意圖。

圖2示出了根據本實用新型一實施例的穩定桿襯套的爆炸示意圖。

圖3示出了根據本實用新型一實施例的穩定桿襯套的剖視示意圖。

圖4示出了與襯套相對應的位置開有通孔的副車架的局部示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

圖1至圖3示出了根據本實用新型一實施例的穩定桿襯套的結構。請參考圖1至圖3，根據本實用新型一實施例的穩定桿襯套包括橡膠襯套本體1和金屬底板2。

橡膠襯套本體1由橡膠硫化成型。橡膠襯套本體1設有供穩定桿穿過的中心通孔10，在橡膠襯套本體1的側面還開設有沿著橡膠襯套本體1的軸向通長設置且貫通中心通孔10的缺口13。橡膠襯套本體1的底部設有兩個向下凸出的扣合部11，金屬底板2設有與分別與兩個扣合部11相配合的兩個扣合孔21，各扣合部11穿過相對應的扣合孔21，并扣住金屬底板2的底面。