[實用新型]一種公路橋梁液壓承重柱

有效

• 申請號: 201921280547.6
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN210597042U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 杜賀龍;龐瑩;李雪杰;吳迪;關博亞;張娟
• 申請（專利權）人: 杜賀龍
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種公路橋梁液壓承重柱，包括底座和第二支撐板，所述底座的下表面開設有調節槽，所述調節槽的頂端內壁中部設置有第一液壓缸，所述第一液壓缸的液壓輸出端與第一液壓伸縮桿的液壓輸入端連接。本實用新型通過底座底側的萬向輪，方便裝置移動至指定位置，控制第一液壓缸工作，通過第一液壓伸縮桿能夠推動第一支撐板的底側移出調節槽與地面接觸，通過螺栓貫穿固定孔，對固定板連接的第一支撐板進行固定，提高底座的穩定性，通過加強板與第二支撐板和固定柱固定連接，能夠提高第二支撐板與固定柱連接的穩定性，控制四組第二液壓缸同時工作，通過第二液壓伸縮桿能夠推動第二支撐板往上移動，進一步達到支撐的效果。

技術領域

本實用新型涉及公路橋梁技術領域，具體為一種公路橋梁液壓承重柱。

背景技術

在建筑施工現場遇到地道或是門洞的建設及維修時，往往會用到一種針對于地道或者門洞的等進行支撐的承重柱，作為對該設施的支撐及其保護，現有的承重柱多采用液壓制成結構，然后在液壓支撐結構上安裝支撐柱及大型的承重盤，公開號為CN207904787U，公開了一種公路橋梁液壓承重柱，包括第一液壓缸、基座和安裝臺，該公路橋梁液壓承重柱通過安裝有基座、滾輪和制動器，可方便將承重柱整體移動到任意地點進行支撐保護工作，提高了承重柱的整體移動和使用效率，通過設置有電動升降柱和升降槽，可在支撐時將滾輪收縮到升降槽內通過基座與地面接觸增大支撐面積使支撐更加穩定，在遇到土質松軟和傾斜的地面時，承重盤在支撐時受力不均勻，容易傾斜和晃動，裝置的穩定性并不好。因此我們提出一種公路橋梁液壓承重柱。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路橋梁液壓承重柱，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路橋梁液壓承重柱，包括底座和第二支撐板，所述底座的下表面開設有調節槽，所述調節槽的頂端內壁中部設置有第一液壓缸，所述第一液壓缸的液壓輸出端與第一液壓伸縮桿的液壓輸入端連接，所述第一液壓伸縮桿的底端與第一支撐板的上表面中部固定連接，所述第一支撐板的前側和后側下端水平對稱安裝有固定板，所述固定板上表面的左側和右側對稱開設有固定孔，所述固定板與螺栓貫穿固定孔固定連接，所述底座上表面的四個拐角均設置有第二液壓缸，所述第二液壓缸的液壓輸出端與第二液壓伸縮桿的液壓輸入端連接，所述第二支撐板底端下表面的四個拐角均固定安裝有固定柱，所述固定柱的前側、后側、左側和右側均通過加強板與第二支撐板的底側焊接固定連接，所述第二液壓伸縮桿的頂端與固定柱的底側固定連接，所述底座的左上端設置有控制面板，所述底座底端下表面的四個拐角均安裝有萬向輪。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述調節槽的左側和右側內壁中部豎直對稱開設有限位槽，所述第一支撐板的左側和右側上端中部對稱安裝有限位塊，所述限位槽與限位塊滑動連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述底座的左側上端中部水平設置有水平尺。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述加強板為等邊三角形。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述控制面板經外部電源分別與第一液壓缸和第二液壓缸電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型一種公路橋梁液壓承重柱，通過底座底側的萬向輪，方便裝置移動至指定位置，控制第一液壓缸工作，通過第一液壓伸縮桿能夠推動第一支撐板的底側移出調節槽與地面接觸，通過螺栓貫穿固定孔，對固定板連接的第一支撐板進行固定，提高底座的穩定性，通過加強板與第二支撐板和固定柱固定連接，能夠提高第二支撐板與固定柱連接的穩定性，控制四組第二液壓缸同時工作，通過第二液壓伸縮桿能夠推動第二支撐板往上移動，進一步達到支撐的效果。

2.本實用新型一種公路橋梁液壓承重柱，通過限位槽與限位塊滑動連接，第一液壓伸縮桿能夠平穩的推動第一支撐板在調節槽內上下移動，避免第一支撐板移動過程中發生傾斜，影響底座的穩定性。