[實(shí)用新型]可立位智能化托運(yùn)急救倉有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921280136.7 | 申請日: | 2019-08-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211156758U | 公開(公告)日: | 2020-08-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王天兵;金宗學(xué);張鵬;張亞軍;黃偉 | 申請(專利權(quán))人: | 北京大學(xué)人民醫(yī)院(北京大學(xué)第二臨床醫(yī)學(xué)院) |
| 主分類號(hào): | A61G1/02 | 分類號(hào): | A61G1/02;A61G1/04;A61G1/048;A61G1/013;A61G1/056;A61F7/00;A61G10/00;F24F7/007;F24F11/89;F25D31/00;F24F110/10;F24F110/20;F24F110/76;A61B5/02 |
| 代理公司: | 北京市卓華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11299 | 代理人: | 孫青松 |
| 地址: | 100044 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 可立位 智能化 托運(yùn) 急救 | ||
本實(shí)用新型涉及一種可立位智能化托運(yùn)急救倉,其包括由相互連為一體的底板、側(cè)板和端板圍成的倉體,所述倉體設(shè)有能夠蓋住其倉體口的倉蓋,所述倉體的底板上設(shè)有人體立位支承和固定裝置,所述倉體設(shè)有擔(dān)架把手和推拉把手,設(shè)置或者不設(shè)置帶有輪子的倉體支架。所述倉體內(nèi)可以設(shè)有用于心率、血壓、心電圖、呼吸特征和體溫等中的任意一種或多種生命體征監(jiān)測的生命體征監(jiān)測裝置,還可以設(shè)有溫度計(jì)、濕度計(jì)、測氧儀等中的任意一種或多種倉內(nèi)環(huán)境監(jiān)測裝置。這種急救倉允許平放和豎立兩種方式使用,大幅度地提高了救護(hù)車的運(yùn)載能力,且能夠獲得患者的生命體征信息和倉內(nèi)環(huán)境信息。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種可立位智能化托運(yùn)急救倉,屬于醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域。。
背景技術(shù)
擔(dān)架是搬運(yùn)傷病患者的常用設(shè)備,可以短途獨(dú)立使用,或者與急救車配套,用于將患者從現(xiàn)場搬運(yùn)到救護(hù)車上,主要包括底板、底板架以及前后把手,用于人工搬運(yùn),并可以設(shè)置成擔(dān)架車的形式,在支架下面設(shè)置滾輪。現(xiàn)有擔(dān)架均為臥式使用,底板基本為水平,可以根據(jù)需要使不同部位有一定的傾斜,患者根據(jù)具體病狀采用仰臥、側(cè)臥、半臥、俯臥等姿態(tài),這種擔(dān)架的缺陷是占地面積較大,使得急救車通常只能配置一副擔(dān)架,嚴(yán)重影響了救護(hù)車的運(yùn)送能力,特別是在出現(xiàn)傷者數(shù)量較多的房屋倒塌、火災(zāi)或交通事故時(shí),會(huì)因附近能夠調(diào)度的救護(hù)車數(shù)量有限,或現(xiàn)場對救護(hù)車的容納能力有限,延誤對部分傷者的轉(zhuǎn)運(yùn)。
另外,盡管隨著科技進(jìn)步,擔(dān)架設(shè)施趨于科學(xué)化和合理化,轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的穩(wěn)定性相對完善,但轉(zhuǎn)運(yùn)過程中基本搶救設(shè)備的準(zhǔn)備、生命體征(如心率、血壓、心電圖、呼吸特征和體溫等)的監(jiān)控、固定帶的壓力強(qiáng)度、實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)體溫的變化以及自動(dòng)同步化固定患者的時(shí)間等對患者搶救均有巨大意義,因此,擔(dān)架設(shè)施本身在智能化上亦有待進(jìn)步。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種可立位智能化托運(yùn)急救倉,這種急救倉可以立位使用,以減少占地面積,提高救護(hù)車的運(yùn)載量。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種可立位智能化托運(yùn)急救倉,其包括由相互連為一體的底板、側(cè)板和端板圍成的倉體,所述倉體設(shè)有能夠蓋住其倉體口的倉蓋,所述側(cè)板包括左側(cè)板和右側(cè)板,所述端板包括前端板和后端板,所述左側(cè)板和右側(cè)板分別連接在所述底板的左側(cè)和右側(cè),所述前端板和后端板分別連接在所述底板的前端和后端,所述底板上設(shè)有人體立位支承和固定裝置,所述倉體設(shè)有或者不設(shè)有倉體支架,所述倉體支架的底部設(shè)有或者不設(shè)有輪子。
所述底板優(yōu)選設(shè)有底板架。
所述底板架可以包括相互連接的若干底板縱桿和若干底板橫桿,呈框架結(jié)構(gòu),所述底板縱桿至少包括兩個(gè),分別為底板左縱桿和底板右縱桿,所述底板橫桿至少包括兩個(gè),分別為底板前橫桿和底板后橫桿。
當(dāng)所述倉體設(shè)有倉體支架時(shí),所述倉體支架的頂部連接在所述底板架上,由此實(shí)現(xiàn)倉體支架對整個(gè)倉體的支撐。
所述底板縱桿優(yōu)選采用縱向支撐立板,位于所述底板橫桿的下面,所述底板位于所述底板橫桿的上面。
所述倉體上可以設(shè)有擔(dān)架把手。
所述擔(dān)架把手通常應(yīng)包括前擔(dān)架把手和后擔(dān)架把手。
所述前擔(dān)架把手和后擔(dān)架把手的數(shù)量均為兩個(gè),分別安裝在所述倉體前部的左右兩側(cè)和后部的左右兩側(cè)。
所述擔(dān)架把手采用可伸縮擔(dān)架把手,主要由擔(dān)架把手本體和擔(dān)架把手套管組成,所述擔(dān)架把手套管安裝在相應(yīng)縱向支撐立板的內(nèi)側(cè),以實(shí)現(xiàn)擔(dān)架把手在倉體上的安裝。
所述倉體支架可以主要由四個(gè)支腿構(gòu)成,包括左前支腿、右前支腿、左后支腿和右后支腿,各所述支腿分別位于所述倉體左前、右前、左后和右后部位的下面。
所述支腿的上端優(yōu)選通過支腿鉸鏈安裝在所述底板架上,所述支腿鉸鏈采用允許支腿繞橫向軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸鏈。
所述支腿和底板架之間可以設(shè)有用于將支腿定位在水平狀態(tài)和豎直狀態(tài)的支腿定位裝置。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京大學(xué)人民醫(yī)院(北京大學(xué)第二臨床醫(yī)學(xué)院),未經(jīng)北京大學(xué)人民醫(yī)院(北京大學(xué)第二臨床醫(yī)學(xué)院)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921280136.7/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 火電機(jī)組智能化的協(xié)調(diào)控制方法
- 一種終端與智能化設(shè)備的連接方法及裝置
- 一種智能照明中節(jié)能率的計(jì)算方法
- 智能化設(shè)備的控制方法、系統(tǒng)、智能終端及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 稻作區(qū)智能調(diào)控高效節(jié)水裝置
- 一種企業(yè)智能化改造通用系統(tǒng)
- 電網(wǎng)運(yùn)行智能調(diào)控系統(tǒng)的智能化程度分級(jí)方法及裝置
- 基于智能家居系統(tǒng)的智能化服務(wù)方法及智能家居系統(tǒng)
- 基于日程信息的智能化服務(wù)方法及智能家居系統(tǒng)
- 一種智能化便攜式教育儀
- 一種醫(yī)療急救中心車載平板電腦移動(dòng)android急救任務(wù)系統(tǒng)
- 一種急診救護(hù)車
- 防水急救瓶
- 120呼救系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法及急救呼叫系統(tǒng)裝置
- 基于指定圖形辨別急救包與工具是否具有對應(yīng)關(guān)系的方法
- 一種臨床醫(yī)學(xué)急救輔助裝置
- 基于云計(jì)算的心臟驟停患者院前急救系統(tǒng)及方法
- 一種基于車輛調(diào)度的區(qū)域急救監(jiān)控方法、系統(tǒng)及裝置
- 一種院前急救方法、裝置及系統(tǒng)
- 一種急救任務(wù)的處理方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





