[實(shí)用新型]一種新型杠桿式發(fā)電裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921279815.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210622972U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-05-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃技;陳映彬;林樾榮;胡瓊蕾;賴壽榮;王重凱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東海洋大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F03B13/18 | 分類號(hào): | F03B13/18 |
| 代理公司: | 廣州市南鋒專利事務(wù)所有限公司 44228 | 代理人: | 李慧 |
| 地址: | 524000 *** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 杠桿 發(fā)電 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型杠桿式發(fā)電裝置,包括浮子、連桿、密閉箱體及發(fā)電組件,所述的連桿上端與浮子固定連接,下端從密閉箱體的頂側(cè)中間位置深入到密閉箱體內(nèi)空間,所述的密閉箱體內(nèi)設(shè)有發(fā)電組件,所述的浮子通過(guò)連桿與發(fā)電組件相連接。本實(shí)用新型通過(guò)海面波浪的起伏運(yùn)動(dòng),使浮動(dòng)于水面的浮子隨波浪做上下的垂蕩運(yùn)動(dòng),利用弧形杠桿的杠桿原理,將小弧形齒扇的小范圍擺動(dòng)帶動(dòng)大弧形齒扇的大幅度運(yùn)動(dòng),再通過(guò)大弧形齒扇帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī),從而達(dá)到充分利用波浪能進(jìn)行高效發(fā)電的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及波浪發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種新型杠桿式發(fā)電裝置。
背景技術(shù)
海洋占據(jù)地球表面積的71%,蘊(yùn)藏著儲(chǔ)量巨大的可再生能源,波浪能作為可持續(xù)利用的綠色能源,且具有較高的能量密度。隨著化石能源等不可再生能源日益銳減,波浪能的開(kāi)發(fā)利用已經(jīng)成為新能源開(kāi)發(fā)利用的熱點(diǎn)。當(dāng)下市場(chǎng)雖有不少成功的波浪能發(fā)電裝置的實(shí)例,但裝置仍普遍存在不足之處,如發(fā)電效率較低,裝置裝配安裝麻煩,維修難度大等,使得波浪能的開(kāi)發(fā)利用率較低。
所以,我們提出了一種新型杠桿式發(fā)電裝置,能夠很好的解決以上問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型杠桿式發(fā)電裝置,以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場(chǎng)上波浪能發(fā)電裝置發(fā)電效率較低,裝置裝配安裝麻煩,維修難度大等的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種新型杠桿式發(fā)電裝置,包括浮子、連桿、密閉箱體及發(fā)電組件,所述的連桿上端與浮子固定連接,下端從密閉箱體的頂側(cè)中間位置深入到密閉箱體內(nèi)空間,所述的密閉箱體內(nèi)設(shè)有發(fā)電組件,所述的浮子通過(guò)連桿與發(fā)電組件相連接。
所述的發(fā)電組件,包括齒條、弧形杠桿、交流發(fā)電機(jī)及蓄電池,所述的弧形杠桿由大半徑構(gòu)成的大弧度齒扇和小半徑構(gòu)成的小弧度齒扇組成,所述的大弧度齒扇與小弧度齒扇分別通過(guò)各自半徑的相互交叉點(diǎn)正對(duì)連接,所述的大弧度齒扇與小弧度齒扇的相互連接位置設(shè)有軸孔,軸孔內(nèi)穿設(shè)有橫軸,所述的橫軸設(shè)在支撐桿的頂端,支撐桿的下端豎直固定在密閉箱體的內(nèi)底壁上,所述的弧形杠桿可以繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng),所述的連桿的下端固定連接有齒條,所述的齒條前側(cè)設(shè)有直齒,后側(cè)設(shè)有滑輪組,所述的滑輪組可以滑動(dòng)性地設(shè)在擋桿一側(cè)的滑槽內(nèi),所述的擋桿為豎立式設(shè)置,其上端與密閉箱體的內(nèi)頂壁連接,下端與密閉箱體的下底壁相連接,所述的弧形杠桿的小弧度齒扇通過(guò)直齒與齒條上的直齒相嚙合,所述的弧形杠桿通過(guò)大弧度齒扇上的直齒與交流發(fā)電機(jī)輸出軸上的齒輪相嚙合,交流發(fā)電機(jī)通過(guò)電線與蓄電池相連接。
所述的滑輪組,包括滑輪、支座及轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述的支座與齒條固定連接,支座通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)有滑輪。
所述的連桿與密閉箱體的連接處設(shè)有密封軸套,連桿可上下活動(dòng)性穿過(guò)密封軸套從密閉箱體的頂側(cè)進(jìn)入到密封箱體的內(nèi)部空間。
所述的擋桿的滑槽內(nèi)設(shè)有上擋板及下?lián)醢?,上擋板及下?lián)醢宸謩e位于齒條的上、下端外側(cè)。
所述的交流發(fā)電機(jī)通過(guò)機(jī)座安裝在密閉箱體的內(nèi)底壁上,蓄電池安裝在密閉箱體的內(nèi)底壁上。
本實(shí)用新型的有益效果是:
1.通過(guò)海面波浪的起伏運(yùn)動(dòng),使浮動(dòng)于水面的浮子隨波浪做上下的垂蕩運(yùn)動(dòng),利用弧形杠桿的杠桿原理,將小弧形齒扇的小范圍擺動(dòng)帶動(dòng)大弧形齒扇的大幅度運(yùn)動(dòng),再通過(guò)大弧形齒扇帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī),從而達(dá)到充分利用波浪能進(jìn)行高效發(fā)電的效果。
2.具有結(jié)構(gòu)新穎,組裝方便,有利于提高對(duì)波浪能的開(kāi)發(fā)和利用效率。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的組裝結(jié)構(gòu)圖;
圖2為本實(shí)用新型的發(fā)電組件俯視圖;
圖3為圖1的A局部放大示意圖;
圖4為本實(shí)用新型的主視圖。
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