[實用新型]一種車用帶燈喇叭

有效

• 申請號: 201921279234.9
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN209949413U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 張亮
• 申請（專利權）人: 江蘇集結號機車科技有限公司
• 主分類號: H04R9/06
• 分類號: H04R9/06;H04R9/02
• 代理公司: 32322 蘇州創策知識產權代理有限公司
• 代理人: 周錦全

本實用新型涉及喇叭技術領域，且公開了一種車用帶燈喇叭，包括喇叭本體，所述喇叭本體包括外殼、設置在外殼內的發聲組件、與外殼前端連接的前罩，所述外殼上設有兩個接線片，所述前罩呈乳白色半透明狀，且前罩與外殼的連接處設有一圈環形凹槽，所述環形凹槽內放置有一圈LED燈管，所述LED燈管通過兩根導線分別與兩接線片連接組成閉合電路。本實用新型發聲的同時，LED燈管可發出光，警示效果更好，而且LED燈管位于前罩的環形凹槽內，并通過導線與接線片連接，結構簡單，成本低，易更換。

技術領域

本實用新型涉及喇叭技術領域，具體為一種車用帶燈喇叭。

背景技術

喇叭是一種將電波轉換成聲波并將聲音傳送至聽者耳朵的工具，可作警示用。現有喇叭存在以下缺點：

1、喇叭在發聲的同時，如若能發光，警示效果更好，而現有可以發光的喇叭，發光體和喇叭本體之間的結構稍顯復雜，一是成本較高，二是燈管損壞后，不易更換，需整體報廢。

2、喇叭的音色是由回音板決定，通常用的是鐵材質，喇叭斷電時，聲音不能馬上停住，有余音，音質不清脆。

3、彈板之前都是兩片單獨的子彈板沖壓下來的，缺點是裝配好后，彈板孔同心度很難對上，電泳時成本高，也容易造成兩片不規則的粘在一起。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種車用帶燈喇叭，在發聲同時，還可發出光，且音質清脆，沒余音。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種車用帶燈喇叭，包括喇叭本體，所述喇叭本體包括外殼、設置在外殼內的發聲組件、與外殼前端連接的前罩，所述外殼上設有兩個接線片，所述前罩呈乳白色半透明狀，且前罩與外殼的連接處設有一圈環形凹槽，所述環形凹槽內放置有一圈LED燈管，所述LED燈管通過兩根導線分別與兩接線片連接組成閉合電路。

優選的，所述發聲組件包括由外至內依次設置的回音板、膜片、鐵芯、線圈，其中所述回音板的材質為鋁。

優選的，所述外殼的四周設有多個卡口，所述前罩的內側設有與卡口匹配的卡扣，所述前罩通過卡扣卡設在卡口上與外殼連接。

優選的，所述外殼后側連接有彈板，所述彈板由兩塊子彈板通過自動疊片工藝沖壓而成。

有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種車用帶燈喇叭，具備以下有益效果：

1、本實用新型發聲的同時，LED燈管可發出光，警示效果更好，而且LED燈管位于前罩的環形凹槽內，并通過導線與接線片連接，結構簡單，成本低，易更換。

2、回音板采用鋁質，發聲時沒有余音，音質清脆。

3、彈板是車輛與喇叭的連接部件，起到減振作用，彈板由兩塊子彈板通過自動疊片工藝沖壓而成，避免與車輛共振后產生音質不良問題，共振衰減效果非常好，可有效解決喇叭因外界因素產生音質不良的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1另一方向去除LED燈管后的示意圖；

圖3為本實用新型的剖視圖；

圖4為本實用新型的前罩的結構示意圖；

圖中，1-外殼、2-發聲組件、3-前罩、4-接線片、5-環形凹槽、6-LED燈管、7-導線、8-回音板、9-膜片、10-鐵芯、11-線圈、12-卡口、13-卡扣、14-彈板、15-子彈板。

具體實施方式2