[實用新型]自卸半掛車的液壓系統

有效

• 申請號: 201921276127.0
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN210660785U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 李民成;趙波;李維珠
• 申請（專利權）人: 湖南成鑫專用汽車有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;B60P1/16
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 吝秀梅

本實用新型提供一種自卸半掛車的液壓系統。所述自卸半掛車的液壓系統安裝與牽引車車頭和半掛車車架上，其包括依次油路連接的液壓油箱、液壓泵、舉升閥和舉升油缸，從所述舉升閥依次氣路連接有限位閥和氣控閥，舉升閥通過設置于液壓管路上的液壓快速接頭與舉升油缸連接，所述舉升閥、所述限位閥與氣控閥之間的氣管上設有氣動快速接頭，所述液壓油箱、液壓泵、舉升閥和氣控閥安裝于牽引車的車頭上，所述舉升油缸和限位閥安裝于半掛車車架上。與相關技術相比，本實用新型提供的自卸半掛車的液壓系統在現有的液壓系統中增加液壓快速接頭和氣動快速接頭，使得甩掛更輕松方便，實現不借用專用工具而快速輕松的摘掛和對接。

技術領域

本實用新型涉及一種自卸半掛車的液壓系統。

背景技術

原來在運輸半掛車行業基本上是一個車頭帶一個掛車，但現在國家正大力推行甩掛物流，而且大的物流公司也慢慢興起，對車頭與掛車的快速摘掛和對接提出了更高的要求。而且要求一個車頭對接多種不同的半掛車。

如圖1所示，為現有自卸半掛車的液壓系統，其由1＇-液壓油箱、2＇-液壓泵、3＇-舉升閥、4＇-舉升油缸、5＇-限位閥、6＇-氣控閥組成。實線是油路，虛線是氣路?？梢钥闯鲆簤河拖?＇、限位閥5＇、氣控閥6＇都是通過軟管與舉升閥3＇直接連接的，所采用的都是普通的液壓或氣壓接頭，在摘掛和對接時需要專業工具才能完成，而且液壓油也要泄露不少，可能造成油漬等隱患。另外在使用過程中，由于各種因素，自卸車會出現車廂舉升或落下過快導致側翻等危險。

因此，有必要提供一種新的自卸半掛車的液壓系統解決以上技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種無需專業工具實現快速摘掛的自卸半掛車的液壓系統，有效延長自卸車使用壽命。

本實用新型的目的在于提供一種自卸半掛車的液壓系統，安裝與牽引車車頭和半掛車車架上，其包括依次油路連接的液壓油箱、液壓泵、舉升閥和舉升油缸，從所述舉升閥依次氣路連接有限位閥和氣控閥，舉升閥通過設置于液壓管路上的液壓快速接頭與舉升油缸連接，所述舉升閥、所述限位閥與氣控閥之間的氣管上設有氣動快速接頭，所述液壓油箱、液壓泵、舉升閥和氣控閥安裝于牽引車的車頭上，所述舉升油缸和限位閥安裝于半掛車車架上。

優選的，在所述舉升閥的回油管路上設有節流閥。

優選的，所述液壓快速接頭的數量為多個，分別設置于舉升閥的輸出端和舉升油缸的輸入端。

優選的，所述氣動快速接頭的數量為多個，分別設置于舉升閥的輸出端、限位閥的輸出、輸入端和氣控閥的輸入端。

優選的，所述液壓快換接頭為兩端開放式結構，其包括接頭體、設于接頭體內的單向閥閥芯、鋼球、彈簧和密封圈及部分連接于接頭體部分延伸外側的外套。

優選的，所述氣動快速接頭為L型兩通結構。

與相關技術相比，本實用新型提供的自卸半掛車的液壓系統具有以下有益效果：

一、在現有的液壓系統中增加液壓快速接頭和氣動快速接頭，使得甩掛更輕松方便，實現不借用專用工具而快速輕松的摘掛和對接；

二、所述舉升閥和限位閥兩頭都有快速接頭，可以將中間連接的油管和氣管隨車保存，用戶可以在掛接自卸半掛車和普通半掛車之間自如的切換掛接；

三、在回油油路上增加了節流閥，避免了因各種原因造成的車廂舉升或落下過快造成的側翻等危險。

附圖說明

圖1為現有技術自卸半掛車的液壓系統結構示意圖；

圖2為本實用新型提供的自卸半掛車的液壓系統結構示意圖。

具體實施方式