[實用新型]一種卡車用工作大燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921274551.1
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN210462846U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設計）人: 胡躍明
• 申請（專利權）人: 江蘇上鉞汽車部件有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/24;F21S41/30;F21W102/00;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權代理有限公司 32243
• 代理人: 蒯建偉

本實用新型公開了一種卡車用工作大燈，其包括燈座盒體，燈座盒體外端具有樞接孔，邊緣內(nèi)側設有密封環(huán)槽；設置于燈座盒體內(nèi)部的支撐柱；容置于燈座盒體且由支撐柱支撐的燈板，燈板上下各分部3個LED燈珠；蓋設于燈板的導光板，導光板具有對應LED燈珠的導光單元；通過螺絲穿設導光板與燈板并固定至燈座盒體底部的反光板，反光板具有裸露出導光單元的反光錐面；以及嵌設并膠封于密封環(huán)槽的燈罩。本實用新型通過導光板的導光單元對燈板的LED導光，同時反光板的反光錐面反光，一方面增大發(fā)光角度，另一方面均勻柔和光線，避免以往工作大燈亮度不夠穩(wěn)定的麻煩。

技術領域

本申請屬于卡車車燈技術領域，具體地說，涉及一種卡車用工作大燈。

背景技術

卡車的正式名稱為載重汽車，主要用于運載貨物，包括自卸卡車、 牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的卡車?？ㄜ嚨囊归g行駛離不開車燈的照明，在城市里，有路燈為路面提供輔助光照，但是到了野外環(huán)境后，例如山區(qū)中缺乏可靠光源，加上地形非常復雜，必須要在卡車卡頭加上自帶的車燈以形成對前方路況的有效照明，才可以有效保障行駛安全。此外，對于車頭后側線路的連接也需要對應的照明的工作大燈，借以方便維修。

現(xiàn)有的卡車車頭工作燈結構較為簡單，缺點較為明顯：散熱能力較差，導致其工作時亮度不夠穩(wěn)定，且使用壽命較短。另外，這些工作燈還普遍存在防水能力較差的缺陷，同樣會影響到工作燈的有效壽命。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本申請所要解決的技術問題是提供了一種卡車用工作大燈，通過導光板的導光單元對燈板的LED導光，同時反光板的反光錐面反光，一方面增大發(fā)光角度，另一方面均勻柔和光線，避免以往工作大燈亮度不夠穩(wěn)定的麻煩。

為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種卡車用工作大燈，包括燈座盒體和燈罩，所述燈座盒體的邊緣內(nèi)側設有密封環(huán)槽，所述燈罩嵌設并膠封于所述密封環(huán)槽內(nèi)，所述燈座盒體內(nèi)部從內(nèi)向外依次蓋設有燈板、導光板和反光板，所述燈座盒體的內(nèi)側面上設有用于支撐所述燈板的支撐柱，所述燈板排列有多個LED燈珠，所述導光板上設有和所述LED燈珠對應的導光單元，所述反光板上對應每個所述導光單元處設有反光錐面，所述反光錐面底部為空心，套設在所述導光單元上。

本實用新型的進一步改進在于：所述導光單元包括對應所述LED燈珠設置的導光帽和彎折于所述導光板且支撐所述導光帽相對兩端的支架，所述導光帽面向所述LED燈珠呈凹陷狀。

本實用新型的進一步改進在于：所述導光帽距離所述LED燈珠2-3cm。

本實用新型的進一步改進在于：所述燈座盒體的背面設有多道散熱筋。

本實用新型的進一步改進在于：所述燈座盒體底部具有導通的防水透氣孔，用于安裝防水透氣帽。

本實用新型的進一步改進在于：所述燈座盒體的外側設有樞接孔，所述反光板通過螺絲依次穿設所述導光板和燈板連接固定在所述燈座盒體底部。

與現(xiàn)有技術相比，本申請可以獲得包括以下技術效果：

通過導光板的導光單元對燈板的LED導光，同時反光板的反光錐面反光，一方面增大發(fā)光角度，另一方面均勻柔和光線，避免以往工作大燈亮度不夠穩(wěn)定的麻煩。

當然，實施本申請的任一產(chǎn)品必不一定需要同時達到以上所述的所有技術效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1是本申請實施例的卡車用工作大燈示意圖；

圖2是本申請實施例的卡車用工作大燈爆炸圖。

附圖標記