[實用新型]一種汽車排氣系統中的排水結構

有效

• 申請號: 201921274328.7
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN210948858U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 李尚武;張軍杰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N13/08;B60K13/04
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 盧鴛鳳

本實用新型屬于汽車排氣技術領域，具體涉及一種汽車排氣系統中的排水結構。它解決了現有消聲器或排水管中未及時排出的液體倒流至發動機方向的排氣管中無法排出等技術問題。本汽車排氣系統中的排水結構，汽車包括消聲器，消聲器上設有連通外部的排氣尾管和與汽車發動機相連通的排氣管，所述排水結構包括排氣管內能阻擋排氣管內壁上的流體流向發動機的擋水部，所述排氣管的底部設有排水孔，所述排水孔位于擋水部與消聲器之間流體流經的路徑上。本實用新型能夠將消聲器和排氣尾管中來不急排出的冷凝水，在車輛車頭向下傾斜停放的時候避免冷凝水倒流，并及時排出，避免在冬季時結冰影響發動機的啟動。

技術領域

本實用新型屬于汽車排氣技術領域，具體涉及一種汽車排氣系統中的排水結構。

背景技術

發動機在燃燒燃油時會產生水蒸氣，同時尾氣經過催化器轉化后也會生產水蒸氣，當汽車低速行駛時，由于尾氣溫度不高，在消聲器內困積，消聲器材料是不銹鋼材料，當外界氣溫比較低的時候，消聲器殼體溫度較低，消聲器內的水汽遇到冷的消聲器殼體則會形成冷凝水，此情況時間越久，形成的冷凝水則越來越多。

我國專利申請文獻(公告號：CN202611834U；公告日：2012.12.19)中公開了一種帶排水孔的汽車排氣管，在連接管的底部開始有排水孔，將液化的尾氣排出。上述技術方案中當排水不及時或排水孔存在堵塞，車輛傾斜停放車頭朝下，會使沒有及時排出的液體倒流回消聲器中，然后倒流至發動機方向的排氣管中。在北方冬季時，該液體會結冰導致發動機無法進氣，使發動機無法啟動。

發明內容

本實用新型針對現有的技術存在的上述問題，提供一種汽車排氣系統中的排水結構，本實用新型所要解決的技術問題是：如何避免消聲器或排水管中未及時排出的液體倒流至發動機方向的排氣管中無法排出。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種汽車排氣系統中的排水結構，汽車包括消聲器，消聲器上設有連通外部的排氣尾管和與汽車發動機相連通的排氣管，所述排水結構包括排氣管內能阻擋排氣管內壁上的流體流向發動機的擋水部，所述排氣管的底部設有排水孔，所述排水孔位于擋水部與消聲器之間流體流經的路徑上。

當消聲器中所產生的冷凝水在消聲器和排氣尾管中沉積無法及時排出，汽車車頭向下傾斜停放時，冷凝水會朝倒流至排氣管中，由于排氣管的底部設置了排水孔，當沉積的冷凝水流至排氣管內后通過排水孔排出，避免在排氣管或消聲器中結冰，導致汽車無法啟動，擋水部的設置能夠避免冷凝水過多，排水孔來不及排水，對來不及排掉的冷凝水攔截。

在上述的汽車排氣系統中的排水結構，所述擋水部包括位于排氣管內壁上的環狀凸起，所述環狀凸起沿排氣管內壁周向設置，所述排水孔靠近環狀凸起。環狀凸起能夠有效的將來不及通過排水孔排出的冷凝水進行阻擋，避免進一步的流向發動機，由于排水孔位于環狀凸起的邊緣，被環狀凸起阻攔的冷凝水能夠有效的從排水孔中排出。

在上述的汽車排氣系統中的排水結構，所述擋水部包括所述錐形擋水環，所述錐形擋水環開口較小的一端朝消聲器方向設置。由于排氣管中的氣流比較急，錐形擋水環能夠減少對氣流的阻力。

在上述的汽車排氣系統中的排水結構，所述錐形擋水環其開口較大的一端相對于開口較小的一端遠離消聲器方向設置，并與排氣管形成過盈配合。錐形擋水環其開口較大的一端相對于開口較小的一端遠離消聲器方向設置能夠順應汽車排氣的方向，并與排氣管形成過盈配合更可靠，氣流只會使錐形擋水環與排氣管一直保持過盈配合的狀態。

在上述的汽車排氣系統中的排水結構，所述排水孔位于錐形擋水環外壁的下方。當排氣管中通過的高速氣流通過錐形擋水環，在錐形擋水環的下部與排氣管之間會形成真空的區域，且錐形擋水環位于排水孔的上方，在排氣管中流動的高速氣流就不會通過排水孔排出，避免造成熱害風險。

在上述的汽車排氣系統中的排水結構，所述錐形擋水環焊接在排氣管的內壁上。錐形擋水環焊接在排氣管上，使兩者的連接更有效。