[實(shí)用新型]一種旋翼式水表有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921271680.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210005051U | 公開(公告)日: | 2020-01-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波市海曙強(qiáng)森儀表有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01F1/28 | 分類號(hào): | G01F1/28;G01F15/00;G01F15/06 |
| 代理公司: | 32260 無錫市匯誠(chéng)永信專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 汪建華 |
| 地址: | 315000 *** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 齒輪軸 齒輪系統(tǒng) 葉輪計(jì)量機(jī)構(gòu) 計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu) 傳動(dòng)軸 葉輪盒 水表 葉輪 本實(shí)用新型 旋翼式水表 磁性元件 過渡齒輪 嚙合連接 蝸桿齒輪 中心齒輪 字輪系統(tǒng) 齒輪盒 階梯型 靈敏度 相耦合 測(cè)量 指針 改進(jìn) | ||
本實(shí)用新型提供了一種旋翼式水表,包括葉輪計(jì)量機(jī)構(gòu)及計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu),葉輪計(jì)量機(jī)構(gòu)包括齒輪盒、葉輪盒及其內(nèi)的葉輪,計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)包括齒輪系統(tǒng)、指針及字輪系統(tǒng),齒輪系統(tǒng)包括過渡齒輪、第二中心齒輪、含磁性元件相耦合的第一傳動(dòng)軸及第二傳動(dòng)軸,依次嚙合連接的階梯型第一齒輪軸、第二齒輪軸、第三齒輪軸、第四齒輪軸、第五齒輪軸、第六齒輪軸、第七齒輪軸、第八齒輪軸及蝸桿齒輪,本水表重點(diǎn)改進(jìn)了齒輪系統(tǒng)、葉輪盒結(jié)構(gòu),大幅提升了水表測(cè)量的靈敏度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及水表設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種旋翼式水表。
背景技術(shù)
旋翼式水表是速度式水表的一種,應(yīng)用范圍廣泛,旋翼式水表可分為多流束、單流束,其中多流束指多束水流從葉輪盒四周流入,驅(qū)動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn),旋翼多流束式水表,如圖1所示,水流從葉輪盒進(jìn)入,推動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng),經(jīng)計(jì)量機(jī)構(gòu)后,由計(jì)數(shù)器顯示流量,計(jì)數(shù)器包括指針式、字輪式、指針字輪組合式,而旋翼多流束式水表又分為干式、濕式,區(qū)別在于,干式中葉輪與齒輪系統(tǒng)分隔開,通過磁耦合傳動(dòng),針對(duì)于此,部分使用者外放磁鐵以干擾水表運(yùn)行,需要改進(jìn)。
此外,在水表安裝過程中,一般的翻蓋式易受到安裝周側(cè)墻壁等的限制,不便于查抄水表。
另外,水表的測(cè)量范圍有限,針對(duì)使用者小流量用水,現(xiàn)有的水表靈敏度不夠,不能有效測(cè)量,需改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的是提供一種旋翼式水表,以至少解決上述一項(xiàng)問題。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
一種旋翼式水表,包括葉輪計(jì)量機(jī)構(gòu)及計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu),葉輪計(jì)量機(jī)構(gòu)包括齒輪盒、葉輪盒及其內(nèi)的葉輪,計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)包括齒輪系統(tǒng)、指針及字輪系統(tǒng),齒輪系統(tǒng)包括過渡齒輪、第二中心齒輪、含磁性元件相耦合的第一傳動(dòng)軸及第二傳動(dòng)軸,依次嚙合連接的階梯型第一齒輪軸、第二齒輪軸、第三齒輪軸、第四齒輪軸、第五齒輪軸、第六齒輪軸、第七齒輪軸、第八齒輪軸及蝸桿齒輪,蝸桿齒輪與字輪系統(tǒng)連接,第一至第八齒輪軸上均包括一級(jí)傳動(dòng)齒輪和二級(jí)傳動(dòng)齒輪,兩齒輪軸之間以一級(jí)傳動(dòng)齒輪與相應(yīng)二級(jí)傳動(dòng)齒輪嚙合連接,在葉輪盒內(nèi),過渡齒輪安裝在第一傳動(dòng)軸上,且與葉輪軸上的第一中心齒輪嚙合連接,第二中心齒輪安裝在位于齒輪盒內(nèi)的第二傳動(dòng)軸上,且與第一齒輪軸一級(jí)傳動(dòng)齒輪嚙合連接,第一中心齒輪的齒牙為9~11牙,過渡齒輪的齒牙為24~26牙,第二中心齒輪的齒牙為8~10牙,其與第一齒輪軸一級(jí)傳動(dòng)齒輪嚙合連接,第一齒輪軸、第二齒輪軸的一級(jí)傳動(dòng)齒輪的齒牙為30~32牙,二級(jí)傳動(dòng)齒輪的齒牙為8~10牙,第三齒輪軸的兩級(jí)傳動(dòng)齒輪的齒牙分別為29~31牙,9~11牙,第四齒輪軸的兩級(jí)傳動(dòng)齒輪的齒牙分別為29~31牙,8~10牙,第五齒輪軸的兩級(jí)傳動(dòng)齒輪的齒牙分別為29~31牙,9~11牙,第六、第七齒輪軸的兩級(jí)傳動(dòng)齒輪的齒牙分別為29~31牙,8~10牙,第八齒輪軸的兩級(jí)傳動(dòng)齒輪的齒牙分別為29~31牙,8~10牙,蝸桿齒輪包括傳動(dòng)齒輪,其齒牙為14~16牙,與第八齒輪軸的一級(jí)傳動(dòng)齒輪嚙合連接,上述齒輪的模數(shù)為0.4模數(shù)。
相比現(xiàn)有水表,本水表改進(jìn)齒輪系統(tǒng),通過對(duì)齒輪軸上齒牙數(shù)量、模數(shù)的調(diào)節(jié),大幅提高了水表的靈敏度,擴(kuò)大水表的測(cè)量范圍。
進(jìn)一步,第一中心齒輪的齒牙為10牙,過渡齒輪的齒牙為25牙,第二中心齒輪的齒牙為9牙,其與第一齒輪軸一級(jí)傳動(dòng)齒輪嚙合連接,第一齒輪軸、第二齒輪軸的一級(jí)傳動(dòng)齒輪的齒牙為31牙,二級(jí)傳動(dòng)齒輪的齒牙為9牙,第三齒輪軸的兩級(jí)傳動(dòng)齒輪的齒牙分別為30牙,10牙,第四齒輪軸的兩級(jí)傳動(dòng)齒輪的齒牙分別為30牙,9牙,第五齒輪軸的兩級(jí)傳動(dòng)齒輪的齒牙分別為30牙,10牙,第六、第七齒輪軸的兩級(jí)傳動(dòng)齒輪的齒牙分別為30牙,9牙,第八齒輪軸的兩級(jí)傳動(dòng)齒輪的齒牙分別為30牙,9牙,蝸桿包括傳動(dòng)齒輪,其齒牙為15牙。
進(jìn)一步,第二齒輪軸、第四齒輪軸、第六齒輪軸、第八齒輪軸上設(shè)指針。
進(jìn)一步,計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)還包括齒輪架,具備上夾板、下夾板及面板,上夾板上在第六齒輪軸的安裝位置一側(cè)開缺口,以拿下第六齒輪軸。
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