[實用新型]一種公路施工用路基平整裝置

有效

• 申請號: 201921271431.6
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN210856865U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 陳玉潔;王秋云;孫建國
• 申請（專利權）人: 重慶交通職業學院
• 主分類號: E01C19/24
• 分類號: E01C19/24
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 商祥淑

本實用新型涉及工程設備技術領域，尤其為一種公路施工用路基平整裝置，包括底板，所述底板的正面焊接有平整機構，所述底板的兩側均焊接有限位塊，所述限位塊的底部焊接有第一軸承，所述第一軸承的內壁套接有轉向輪，所述底板的兩側均焊接有連接件；本實用新型通過設置底板、平整機構、限位塊、第一軸承、轉向輪、連接件、第二軸承、滾筒、連接桿和扶手，解決了人工整平效率低和整平效果差的問題，該路公路施工用路基平整裝置，具備整平效率高和整平效果好的優點，在使用時可通過底部的平整板對大范圍的石灰土進行整平，從而提高了石灰土整平的效率，且相比于人工，整平較為均勻，從而提高了整平的效果。

技術領域

本實用新型涉及工程設備技術領域，具體為一種公路施工用路基平整裝置。

背景技術

道路路面基層是用高質量材料鋪筑的道路主要承重層，路基是決定整個道路工程質量和影響其使用壽命的主要因素，基層的質量越高，路面鋪得越牢。

石灰土作為道路工程施工的主要材料之一，具有初穩定的作用，并隨著時間的增長其石灰土的強度、板結性及水穩性也會增長，對路面結構性能方面效果顯著，又因其取材簡單而在我國道路工程施工中具有極為廣泛的應用，工人在路面鋪石灰土的時候，都是采用人工用鐵锨鋪灑，且鋪灑后路基上面的石灰土不平整、不均勻，人工再對其進行整平，且費時費力也很難達到好的效果，從而影響了道路的質量，為了解決上述問題，我們提供了一種公路施工用路基平整裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路施工用路基平整裝置，具備整平效率高和整平效果好的優點，解決了人工整平效率低和整平效果差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路施工用路基平整裝置，包括底板，所述底板的正面焊接有平整機構，所述底板的兩側均焊接有限位塊，所述限位塊的底部焊接有第一軸承，所述第一軸承的內壁套接有轉向輪，所述底板的兩側均焊接有連接件，所述連接件的內部套接有第二軸承，所述底板的底部設置有滾筒，所述滾筒的兩端均焊接有連接桿，所述連接桿遠離滾筒的一端與第二軸承套接。

優選的，所述平整機構包括殼體，所述殼體內腔的兩側壁均焊接有滑軌，所述殼體的內部設置有固定桿，所述固定桿的兩側均焊接有滑塊，所述滑軌的內壁與滑塊滑動連接，所述固定桿的底部焊接有平整板，所述殼體的頂部設置有螺管，且螺管的底端貫穿至殼體的內部，所述螺管的內壁螺紋連接有螺桿，所述固定桿的頂部焊接有第三軸承，所述螺桿的底端與第三軸承的內壁套接，所述螺桿的頂端貫穿至螺管的頂部并和旋鈕焊接。

優選的，所述底板的頂部焊接有扶手，所述扶手的表面粘接有防滑套。

優選的，所述底板的頂部栓接有儲物箱，且儲物箱的高度為40cm。

優選的，所述滾筒的頂部設置有過濾桿，所述過濾桿的兩端分別與兩個連接件焊接。

優選的，所述滾筒的內部為空心，所述滾筒的壁厚為1cm，且滾筒的材料為鋼材。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過設置底板、平整機構、限位塊、第一軸承、轉向輪、連接件、第二軸承、滾筒、連接桿和扶手，解決了人工整平效率低和整平效果差的問題，該路公路施工用路基平整裝置，具備整平效率高和整平效果好的優點，在使用時可通過底部的平整板對大范圍的石灰土進行整平，從而提高了石灰土整平的效率，且相比于人工，整平較為均勻，從而提高了整平的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結構正視圖；

圖2為本實用新型結構側視圖；

圖3為本實用新型平整機構剖視圖；

圖4為本實用新型局部結構示意圖。