[實(shí)用新型]一種具有新型回油線結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)油封

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921270516.2
• 申請(qǐng)日: 2019-08-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210566239U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳猛;宋瑞坤;范燕芬;林志明;張長(zhǎng)再;宋鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島海力威新材料科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F16J15/3204
• 分類號(hào): F16J15/3204;F16J15/3244;F16J15/3284;F02F11/00
• 代理公司: 青島申達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37243
• 代理人: 蔣遙明

一種具有新型回油線結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)油封，涉及油封技術(shù)領(lǐng)域，包括旋轉(zhuǎn)油封的本體，在所述本體的主唇口部位設(shè)置有回油線，所述回油線包括前端部和后端部，所述前端部為線型凸起并且與旋轉(zhuǎn)軸密封接觸，所述后端部整體呈舟底狀并且不與旋轉(zhuǎn)軸接觸，所述前端部的高度低于所述后端部的高度；在所述前端部的側(cè)邊處設(shè)有線型的凹縮槽，所述回縮槽的側(cè)邊與所述前端部的側(cè)邊重合。本新型的回油線的橫截面呈凹凸結(jié)構(gòu)，既能增強(qiáng)泵吸作用又能在發(fā)動(dòng)機(jī)靜止時(shí)不出現(xiàn)漏油的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油封技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有新型回油線結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)油封。

背景技術(shù)

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件，其工作時(shí)曲軸在高速旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)著其內(nèi)部的各個(gè)機(jī)械零部件一起運(yùn)動(dòng)，為汽車輸出動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中需要有潤(rùn)滑油對(duì)各個(gè)機(jī)械零部件進(jìn)行潤(rùn)滑，在有潤(rùn)滑的同時(shí)也要求潤(rùn)滑油不從機(jī)體內(nèi)漏出。油封的作用就是將潤(rùn)滑油密封在機(jī)體內(nèi)，使其不漏出。

在密封技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中，人們發(fā)現(xiàn)在油封的橡膠唇口部位增加凸出于橡膠體的回油線，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在旋轉(zhuǎn)時(shí)回油線會(huì)產(chǎn)生泵吸作用，可以顯著的提升油封的密封能力。而且隨著回油線凸出于橡膠體的高度的增加，泵吸作用也是顯著增加的。但是如果回油線凸出于橡膠體的高度過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)在靜止時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的潤(rùn)滑油會(huì)從回油線部位漏出。因此，需要設(shè)計(jì)一種既能增強(qiáng)泵吸作用又能在發(fā)動(dòng)機(jī)靜止時(shí)不出現(xiàn)漏油的旋轉(zhuǎn)油封。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種具有新型回油線結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)油封，回油線的橫截面呈凹凸結(jié)構(gòu)，既能增強(qiáng)泵吸作用又能在發(fā)動(dòng)機(jī)靜止時(shí)不出現(xiàn)漏油的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種具有新型回油線結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)油封，包括旋轉(zhuǎn)油封的本體，在所述本體的主唇口部位設(shè)置有回油線，所述回油線包括前端部和后端部，所述前端部為線型凸起并且與旋轉(zhuǎn)軸密封接觸，所述后端部整體呈舟底狀并且不與旋轉(zhuǎn)軸接觸，所述前端部的高度低于所述后端部的高度；在所述前端部的側(cè)邊處設(shè)有線型的凹縮槽，所述回縮槽的側(cè)邊與所述前端部的側(cè)邊重合。

優(yōu)選的，所述回縮槽一端延伸至所述前端部與所述后端部的連接處，另一端延伸至和所述主唇口的唇邊平齊或

延伸至距離所述主唇口的唇邊1mm-2mm。

優(yōu)選的，所述前端部的兩側(cè)均設(shè)置有一條回縮槽，所述前端部與所述回縮槽的橫截面整體呈現(xiàn)“凹凸凹”型。

優(yōu)選的，所述回縮槽的橫截面面積大于所述前端部的橫截面面積的二分之一。

優(yōu)選的，所述前端部的橫截面為等腰三角形或等腰梯形且等腰梯形的上邊呈圓弧凸起。

優(yōu)選的，所述回縮槽的橫截面為倒置的等腰三角形或下凹的圓弧形。

本實(shí)用新型所帶來(lái)的綜合效果包括：本實(shí)用新型構(gòu)造簡(jiǎn)單合理，使用方便，前端部與旋轉(zhuǎn)軸接觸，旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，回油線的前端部產(chǎn)生泵吸作用，同時(shí)回縮槽的下凹使得前端部相對(duì)的變高，因此泵吸作用更強(qiáng)，同時(shí)后端部高度高度前端部的高度，并且呈流線型的舟底狀，能進(jìn)一步增強(qiáng)前端部的泵吸作用；當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸靜止時(shí)，前端部因軸的擠壓變形，高于主唇口的密封面的部位被擠壓變形使其朝向兩側(cè)的回縮槽形變，因此前端部和回縮槽的綜合形變?yōu)橹泻途彌_形變，使前端部平整且回縮槽凸起，將旋轉(zhuǎn)軸的一圈密封起來(lái)，起到靜密封狀態(tài)下不漏油的作用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1的單根回油線的中心軸截面的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例1的圖1中B處的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例1的圖2中的A-A截面的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。