[實用新型]箱鎖

有效

• 申請號: 201921269907.2
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN210888442U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 林培生
• 申請（專利權）人: 上海明園新材料科技有限公司;潮州明園新材料有限公司
• 主分類號: E05B65/52
• 分類號: E05B65/52;E05B47/00;E05B17/10;E05B15/04;G07C9/00
• 代理公司: 上海海鈞知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31330
• 代理人: 陳劍

本實用新型公開了一種箱鎖，其包括馬達等，馬達上的一個轉軸與凸輪軸相連，行程開關位于馬達的一側，傳動桿位于凸輪軸和鎖擋塊之間，傳導桿的一端與卡扣連接，第一彈簧位于傳導桿的另一端外側，第二彈簧位于卡扣下面，壓塊位于卡扣的一個槽口內，第一扭簧套在轉動軸上，第一擋塊位于鎖擋塊和卡扣之間，第三彈簧位于導桿內，導桿與一個導桿槽滑動連接，第一擋塊與導桿的另一端上的一個卡槽卡合。本實用新型在關箱時自動上鎖，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及一種鎖，特別是涉及一種箱鎖。

背景技術

由于目前人們隨身攜帶的物品越來越貴重，因此，需要對人們用于存放隨身物品的箱包增加鎖具，從而防止箱包被撬，也能夠使貴重物品相對安全。

人們選擇的智能箱鎖，一般攜帶智能識別器，如指紋識別器、與智能手機連接的指令接收、解析裝置等，這種方式安全性高，而且鎖具打開快，深受消費者喜愛。

但是，目前的智能鎖在關箱時不能自動上鎖，使用不方便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種箱鎖，其在關箱時自動上鎖，使用方便。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種箱鎖，其特征在于，其包括馬達、凸輪軸、行程開關、傳動桿、傳導桿、第一彈簧、第二彈簧、壓塊、第一扭簧、第一擋塊、第三彈簧、導桿、鎖扣、鎖頭、外殼、卡扣、鎖擋塊、轉動軸，馬達上的一個轉軸與凸輪軸相連，行程開關位于馬達的一側，傳動桿位于凸輪軸和鎖擋塊之間，傳導桿的一端與卡扣連接，第一彈簧位于傳導桿的另一端外側，第二彈簧位于卡扣下面，壓塊位于卡扣的一個槽口內，第一扭簧套在轉動軸上，第一擋塊位于鎖擋塊和卡扣之間，第三彈簧位于導桿內，鎖扣、鎖頭都與導桿的一端連接，馬達、凸輪軸、行程開關、傳動桿、傳導桿、第一彈簧、第二彈簧、壓塊、第一扭簧、第一擋塊、卡扣、鎖擋塊、轉動軸、連接桿都位于外殼上，導桿與一個導桿槽滑動連接，第一擋塊與導桿的另一端上的一個卡槽卡合。

優選地，所述傳動桿套在一個鎖孔槽上。

優選地，所述馬達的上方、傳導桿的上方設有一個蓋板。

優選地，所述第三彈簧安裝在一個彈簧基座上。

優選地，所述外殼上設有機械鎖口和指紋識別模塊。

優選地，所述機械鎖口和指紋識別模塊之間設有一個LED燈。

優選地，所述卡扣與一個箱蓋卡合。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型在關箱時自動上鎖，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型箱鎖的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型中傳動桿、傳導桿、第一彈簧等元件的結構示意圖。

圖3為本實用新型中第一擋塊、蓋板等元件的結構示意圖。

圖4為本實用新型中第三彈簧、導桿、鎖扣等元件的一側立體結構示意圖。

圖5為本實用新型中第三彈簧、導桿、鎖扣等元件的另一側立體結構示意圖。

圖6為本實用新型中第一擋塊、蓋板等元件的結構示意圖。

圖7為本實用新型箱鎖的平面示意圖。

圖8為沿著圖7的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。