[實用新型]具有CFG樁和鋼筋混凝土箱式路基結(jié)構(gòu)的交通線路

有效

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• 申請日: 2019-08-06
• 公開（公告）號: CN211057512U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王祥;謝浩;余雷;李小和;詹志雄;郭建湖;嚴(yán)棟;熊林敦
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E01B2/00
• 分類號: E01B2/00;E01B1/00
• 代理公司: 北京派特恩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11270
• 代理人: 任曉;張穎玲

1.一種具有CFG樁和鋼筋混凝土箱式路基結(jié)構(gòu)的交通線路，其特征在于，所述交通線路包括地基加固結(jié)構(gòu)和沿線路并列設(shè)置的至少兩個路基結(jié)構(gòu)，至少兩個所述路基結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述地基加固結(jié)構(gòu)上；

所述地基加固結(jié)構(gòu)包括伸入所述地基內(nèi)設(shè)置的CFG樁；

所述路基結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；

所述路基結(jié)構(gòu)包括支撐荷載的支撐板、與所述地基加固結(jié)構(gòu)相接的底板，以及連接所述支撐板和所述底板的至少兩個邊墻；所述底板位于所述CFG樁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通線路，其特征在于，所述地基加固結(jié)構(gòu)還包括墊層，所述墊層位于所述CFG樁和所述底板之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交通線路，其特征在于，所述墊層包括填料層和至少一層土工格柵，所述底板設(shè)置在所述填料層上，至少一層所述土工格柵設(shè)置在所述填料層內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通線路，其特征在于，所述支撐板包括頂板和翼板，所述頂板設(shè)置在至少兩個所述邊墻上，所述翼板自所述頂板向外延伸設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通線路，其特征在于，所述路基結(jié)構(gòu)還包括多個加腋部，其中，部分所述加腋部連接所述支撐板和所述邊墻，另一部分所述加腋部連接所述底板和所述邊墻。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的交通線路，其特征在于，所述交通線路還包括接觸網(wǎng)，所述接觸網(wǎng)包括基礎(chǔ)和立柱，所述立柱安裝在所述基礎(chǔ)上，所述基礎(chǔ)安裝在所述翼板上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的交通線路，其特征在于，所述接觸網(wǎng)還包括預(yù)埋在所述翼板內(nèi)的錨栓和第一連接板，所述錨栓一端安裝在所述第一連接板上，另一端穿設(shè)于所述基礎(chǔ)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的交通線路，其特征在于，所述接觸網(wǎng)還包括螺母和預(yù)埋在所述基礎(chǔ)內(nèi)的第二連接板，所述第二連接板上設(shè)有與所述錨栓一一對應(yīng)的安裝孔，所述錨栓穿設(shè)于所述安裝孔，所述螺母套接在所述錨栓外；所述立柱與所述第二連接板相接。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的交通線路，其特征在于，所述接觸網(wǎng)還包括預(yù)埋在所述翼板內(nèi)的錨固鋼筋，所述錨固鋼筋設(shè)置在所述第一連接板上，所述錨固鋼筋同時與所述翼板內(nèi)的鋼筋以及所述基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋相接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通線路，其特征在于，相鄰兩個所述路基結(jié)構(gòu)之間設(shè)有沉降縫。