[實(shí)用新型]一種葉輪超速試驗(yàn)工裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921268266.9
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN210051533U
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 溫小鈞
• 申請（專利權(quán)）人: IHI壽力壓縮技術(shù)(蘇州)有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 11246 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 王熙文

1.一種葉輪超速試驗(yàn)工裝結(jié)構(gòu)，包括葉輪和超速機(jī)器軸，所述葉輪的內(nèi)孔套設(shè)于超速機(jī)器軸的連接部上，其特征在于，還包括底座和壓蓋，所述底座和壓蓋分別設(shè)置在所述內(nèi)孔的入口端和出口端，所述葉輪同時(shí)通過所述底座和壓蓋與超速機(jī)器軸的所述連接部固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉輪超速試驗(yàn)工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括拉桿，所述拉桿設(shè)置在所述連接部的軸向延伸方向上且與連接部連接，所述底座的內(nèi)壁套接在連接部上、外壁與所述葉輪內(nèi)孔的入口端配合，所述壓蓋的內(nèi)壁套接在拉桿上、外壁與所述葉輪內(nèi)孔的出口端配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的葉輪超速試驗(yàn)工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拉桿與所述超速機(jī)器軸的連接部螺紋連接，所述拉桿的直徑小于葉輪的所述內(nèi)孔的孔徑，所述底座和壓蓋分別與所述葉輪的內(nèi)孔間隙配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的葉輪超速試驗(yàn)工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拉桿的一端與所述連接部連接、另一端設(shè)有堵頭，所述堵頭位于所述內(nèi)孔的出口端外部，所述壓蓋的內(nèi)壁套接在堵頭上、外壁與所述內(nèi)孔的出口端配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的葉輪超速試驗(yàn)工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓蓋與堵頭之間還設(shè)有墊圈。