[實用新型]一種改進型天然氣快速卸車裝置

有效

• 申請號: 201921267546.8
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN210372868U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 盧元鵬;孫興業;崔文豪
• 申請（專利權）人: 青島潤昊天然氣有限公司
• 主分類號: F17C13/00
• 分類號: F17C13/00;F17C13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種改進型天然氣快速卸車裝置，包括撬體和安裝架，所述撬體一側底端靠近拐角處通過螺栓固定連接有控制裝置；本實用新型通過控制裝置將撬體每瓶加壓結束后前倉先進行關閉，最后撬體內閥門進行關閉，讓前倉閥門在兩端壓力平衡的情況下關閉閥門，使得執行器在輕微的作用力下即可完成從而有效的降低了執行器及閥門的磨損減少因內漏或關閉不嚴而引起的事故，同時通過將撬體連接槽車的CNG主卸氣改造為雙管線，即通過兩通閥門增加一條高壓紅管，可同時接卸兩臺槽車，從而有效提高槽車運轉效率，大大降低子站瓶組換罐、換車的等待時間，并通過集中打壓降低設備主電機的啟動頻次有效的降低生產用電費與損耗。

技術領域

本實用新型涉及天然氣卸車裝置技術領域，具體為一種改進型天然氣快速卸車裝置。

背景技術

天然氣蘊藏在地下多孔隙巖層中，包括油田氣、氣田氣、煤層氣、泥火山氣和生物生成氣等，也有少量出于煤層，它是優質燃料和化工原料，天然氣主要用途是作燃料，可制造炭黑、化學藥品和液化石油氣，由天然氣生產的丙烷、丁烷是現代工業的重要原料，天然氣主要由氣態低分子烴和非烴氣體混合組成，主要由甲烷(85%)和少量乙烷(9%)、丙烷(3%)、氮(2%)和丁烷(1%)組成，主要用作燃料，也用于制造乙醛、乙炔、氨、碳黑、乙醇、甲醛、烴類燃料、氫化油、甲醇、硝酸、合成氣和氯乙烯等化學物的原料，天然氣被壓縮成液體進行貯存和運輸，CNG加氣站是指以壓縮天然氣形式向天然氣汽和大型CNG子站車提供燃料的場所，一般分為常規站、母站和子站，而現有技術中針對CNG子站在提供卸車時還存在一定的不足，例如：

現有技術中的CNG子站撬體在每瓶組結束加壓后，前倉閥門與撬體閥門同步打開或關閉，極易造成拖車前倉執行器損壞，引起前倉內漏，無法有效的應對多個卸車需求故而滿足不了現有技術所需。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種改進型天然氣快速卸車裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種改進型天然氣快速卸車裝置，包括撬體和安裝架，所述撬體一側底端靠近拐角處通過螺栓固定連接有控制裝置，所述控制裝置還包括PLC控制器，所述撬體一側中部通過螺栓固定連接有安裝架，所述安裝架上表面中部靠近一端處通過螺栓固定連接有第三控制閥，所述第三控制閥一端通法蘭與螺栓固定連接有連接管，所述連接管兩端均通過螺栓固定連接有第四控制閥，所述第三控制閥與所述控制裝置電信號連接，所述第四控制閥與所述控制裝置電信號連接。

優選的，所述PLC控制器還包括增壓電磁閥、回油電磁閥、卸氣電磁閥以及執行器，所述PLC控制器電信號連接有增壓電磁閥、回油電磁閥、卸氣電磁閥和執行器。

優選的，所述增壓電磁閥用于作為槽車氣瓶增壓控制裝置，所述回油電磁閥用于作為撬體回油控制裝置，所述卸氣電磁閥用于作為槽車氣瓶卸氣控制裝置，所述執行器用于作為撬體注油控制裝置。

優選的，所述安裝架還包括第一控制閥，所述安裝架上表面中部通過螺栓固定連接有第一控制閥，所述第一控制閥與所述控制裝置電信號連接。

優選的，所述安裝架還包括第二控制閥，所述安裝架上表面中部一側通過螺栓固定連接有第二控制閥，所述第二控制閥與所述控制裝置電信號連接。

優選的，所述撬體呈四棱柱型，且撬體外圍通過螺栓固定連接有防護架，所述撬體上表面與下表面均通過螺栓固定連接有防護板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：